耗煤最高峰已經(jīng)過去，電力企業(yè)在保持一定安全庫存水平的基礎(chǔ)上，采購節(jié)奏會有所放緩。
8月14日，CCTD秦皇島動力煤5500大卡平倉價為608元/噸，5000大卡平倉價為569元/噸，與8月7日發(fā)布的價格相當(dāng)，已連續(xù)兩周持平。
分析人士指出，雖然動力煤供求活躍和現(xiàn)貨價格高位運(yùn)行的短期因素仍存在，但隨著電煤日耗預(yù)期確定減少，主要發(fā)電企業(yè)的電煤采購積極性下降，且高溫天氣逐漸退去，煤炭季節(jié)性波動回落的預(yù)期正在增強(qiáng)。
動力煤價格趨穩(wěn)
CCTD煤炭分析師認(rèn)為，秦皇島動力煤價格連續(xù)兩周持平，顯示出市場各方對環(huán)渤海地區(qū)的動力煤市場觀望氣氛增強(qiáng)。
分析人士稱，一些支持動力煤供求活躍和現(xiàn)貨價格高位運(yùn)行的短期因素繼續(xù)存在，包括：煤炭進(jìn)口量持續(xù)減少、主要發(fā)電企業(yè)電煤日耗再度增加等。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國進(jìn)口煤炭1946萬噸，同比減少175萬噸，下降8.3%；環(huán)比減少214萬噸，下降9.9%。這也是今年4月份以來連續(xù)第三個月保持減少局面，已經(jīng)比4月份的近期高點減少了532萬噸，下降21.5%。
分析人士指出，在內(nèi)貿(mào)煤炭價格上行和夏季消費(fèi)高峰之際，煤炭進(jìn)口量的持續(xù)減少，表明一些限制性措施已經(jīng)取得成效，對當(dāng)前和今后內(nèi)貿(mào)煤炭價格走勢帶來一定積極影響。
主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗再度增加。沿海地區(qū)六大主要發(fā)電企業(yè)的電煤平均日耗水平8月初出現(xiàn)短時間下降之后，日前再度回升至今年以來的高位水平，對當(dāng)前環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格的支撐作用依然較強(qiáng)。
回落預(yù)期增強(qiáng)
不過，有分析人士指出，在供應(yīng)相對穩(wěn)定的情況下，未來隨著需求的回落、中間貿(mào)易商去庫存的推進(jìn)，煤價伴隨季節(jié)性波動回落的預(yù)期正在升高。
煤炭產(chǎn)能有進(jìn)一步釋放的跡象。為了平抑煤炭價格的快速上漲，相關(guān)主管部門日前表示，要在保證安全的前提下有序釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，持續(xù)增加有效供應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年已竣工達(dá)產(chǎn)的新增產(chǎn)能在9000萬噸，下半年還有部分建設(shè)項目陸續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計可凈增有效產(chǎn)能約2億噸。
易煤研究院分析員張飛龍指出，雖然目前煤價仍處于高位，但煤炭市場已經(jīng)開始多空交織，供需雙方不斷博弈使得煤價進(jìn)入僵持階段，煤價回落的預(yù)期正在增強(qiáng)，價格回調(diào)風(fēng)險加大。
據(jù)了解，近期到港船只明顯減少，加上貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎，各港庫存環(huán)比回落較為明顯。秦皇島調(diào)度數(shù)據(jù)顯示，8月11日秦皇島錨地船舶數(shù)僅為49艘，環(huán)比上周減少22艘。
張飛龍分析指出，耗煤最高峰已經(jīng)過去，電力企業(yè)在保持一定安全庫存水平的基礎(chǔ)上，采購節(jié)奏會有所放緩；考慮到9月份是傳統(tǒng)的淡季，中間貿(mào)易商出貨積極性明顯提高，下游貿(mào)易商則多處于觀望狀態(tài)。他介紹稱，8月上旬，火電日耗達(dá)到年內(nèi)高點；隨著高溫天氣逐漸退去，進(jìn)入9月，居民用電需求逐步下滑，電廠日耗開始逐漸回落。
