4月下旬，丹麥航運(yùn)公司Cadeler宣布有意訂購兩艘可處理下一代高達(dá)20MW風(fēng)機(jī)的X系列船舶來進(jìn)一步擴(kuò)大其船隊(duì)，服務(wù)于海上風(fēng)電場(chǎng)的安裝、運(yùn)營和維護(hù)等工作。
來源：微信公眾號(hào)“歐洲海上風(fēng)電”ID：EU_offshore
X系列新船是由Cadeler與丹麥海上鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)公司GustoMSC合作開發(fā)，載重量17000噸，甲板面積5600平方米，主吊2000噸，最多可容納130人。
Cadeler表示，這些新船將能夠在全球施工條件最困難的一些地點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)安裝工作，可以運(yùn)輸多達(dá)五臺(tái)下一代20MW風(fēng)機(jī)。公司預(yù)計(jì)這兩艘X系列新船將在2024年和2025年投運(yùn)，屆時(shí)公司的海上風(fēng)電安裝能力將比現(xiàn)在提高一倍以上。
X系列的第一艘船訂單價(jià)值約3億美元，吸引了亞洲多家船廠參與投標(biāo)。據(jù)悉，目前參與競(jìng)選的公司已篩選至僅兩個(gè)，分別是航運(yùn)巨頭——中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（Cosco），以及世界第二大造船公司——韓國大宇造船海洋工程公司（DSME）。
為給船隊(duì)擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金，Cadeler以每股34.50挪威克朗的增發(fā)了2300萬股新股，募集資金7.94億挪威克朗（約合人民幣6.06億元）。
Cadeler是一家向海上風(fēng)電行業(yè)提供海洋和工程運(yùn)營的公司，成立于2008年，當(dāng)時(shí)名為Blue Ocean Ships；2010年被太古集團(tuán)（Swire Group）收購；2020年再次作為獨(dú)立公司上市。
Cadeler運(yùn)行的Wind Orca和Wind Osprey兩艘O系列船已在北歐為許多商業(yè)規(guī)模的海上風(fēng)電場(chǎng)提供了安裝、維護(hù)、建造服務(wù)。此外，公司去年已簽訂1.02億美元的合同為這兩艘船更換主吊，將起重能力由1200噸提升至1600噸。
評(píng)論