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協(xié)同發(fā)展海上風(fēng)電與氫能船舶 構(gòu)建“海上氫能走廊”

中國水運(yùn)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-02-07 11:23:08
日前,交通運(yùn)輸部交通排放控制監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室提出,依托我國沿海風(fēng)電場(chǎng),建設(shè)一批為沿海氫能船舶供給綠氫的海上加氫站,形成“海上氫能走廊”,不僅可以解決氫能船舶的續(xù)航問題,為氫能船舶的商業(yè)化進(jìn)程提速,也能為我國航運(yùn)碳減排做出較大貢獻(xiàn)。

“近年來我國海上風(fēng)電快速發(fā)展,沿海氫能動(dòng)力船舶發(fā)展也表現(xiàn)出巨大潛力,兩者相結(jié)合,互相依托,互相促進(jìn),將起到1加1大于2的效果。為此,我們首先提出了‘海上氫能走廊’的概念”。遼寧省新能源動(dòng)力船舶工程研究中心主任、大連海事大學(xué)楊國剛教授表示,“海上風(fēng)電和氫能船舶走廊的建設(shè)可分為三個(gè)階段:首先,在我國沿海地區(qū)建造一部分的海上加氫站,散落分布在我國沿海地區(qū),可為附近海洋牧場(chǎng)的近程工作船加氫。當(dāng)技術(shù)相對(duì)成熟后,在港口區(qū)域范圍內(nèi)建造多座海上加氫站,區(qū)域內(nèi)各加氫站相互聯(lián)系,可以為部分遠(yuǎn)程工作船加氫。當(dāng)我國沿海地區(qū)具有大規(guī)模的海上加氫站后,以我國5個(gè)港口群為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象,兼顧其他城市省際氫能船舶的加氫需求,依托我國的沿海航線,建設(shè)一條海上氫能走廊,如果可以在沿海區(qū)域建造100座日供氫5000kg的海上加氫站,預(yù)計(jì)每年可以節(jié)約超過45萬噸柴油,二氧化碳減少150萬噸,能夠?yàn)槲覈墓?jié)能減排工作做出巨大貢獻(xiàn)。”

據(jù)悉,上述研究結(jié)論是交通運(yùn)輸部交通排放控制監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室開放課題《新能源和清潔能源船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與推廣應(yīng)用路線研究》的階段性成果。交通排放控制監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室于2019年由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院聯(lián)合清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院和中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所共同建設(shè)。實(shí)驗(yàn)室面向支撐生態(tài)文明建設(shè)、交通強(qiáng)國建設(shè)和碳達(dá)峰碳中和等國家重大戰(zhàn)略,致力于研發(fā)污染控制與環(huán)境監(jiān)測(cè)所需重大技術(shù)、關(guān)鍵裝備和管理平臺(tái),助力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化交通體系。實(shí)驗(yàn)室定期面向國內(nèi)外科研工作者特設(shè)立開放課題,以期在交通排放控制與監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域創(chuàng)造良好的科研條件和學(xué)術(shù)環(huán)境,聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才,提升國內(nèi)整個(gè)領(lǐng)域的研究水平。

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