鸞者，神靈之精也，赤色五彩。
洛陽欒川，因遠(yuǎn)古時期有鸞鳥在此棲息而得名，這也讓這片美麗的土地充滿了神奇的色彩。作為河南省重點建設(shè)項目，欒盧高速公路項目就安放在欒川的青山秀水之間，逐漸舒展出優(yōu)美的身形。
作為工程的建設(shè)者，中國電建的員工們心懷責(zé)任，肩負(fù)使命，高點定位，樹立爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎的目標(biāo)，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、信息化、工廠化、精細(xì)化施工，累計完成隧道上臺階開挖4629米、下臺階開挖3936米、混凝土二襯3409米、墩柱澆筑308根。先后獲得業(yè)主單位頒發(fā)的創(chuàng)新標(biāo)桿、環(huán)保標(biāo)桿、優(yōu)秀班組等榮譽(yù)，優(yōu)質(zhì)高效的履約形象贏得廣泛贊譽(yù)。
伊水河畔寫青春，君山腳下起巨龍?？矗麄儊砹恕?/p>
鉚足一股勁，出手即不凡
良好的開端是成功的一半。在欒盧高速公路項目的賽場上，沒有熱身賽，開局就是決賽。
欒盧項目位于欒川縣城北側(cè)，是目前河南省在建地形最復(fù)雜、橋隧比最高、施工難度最大的高速公路，建成后，將連通三淅、洛欒、二廣、鄭西高速公路，使原有走向不同、各自孤立的高速公路連接成網(wǎng),構(gòu)成區(qū)域較為完善的高效運(yùn)輸系統(tǒng)。據(jù)項目經(jīng)理劉永峰介紹，項目一標(biāo)全長12公里，包含互通式立交2座、橋梁4座，隧道2條及路基0.85公里。其橋隧比達(dá)84.2%，施工內(nèi)容涵蓋廣、難度系數(shù)大。
2019年4月份，接到欒盧項目中標(biāo)的消息后，已提前抵達(dá)欒川縣的項目黨支部書記李亞林就立即組織人員進(jìn)場，開展項目駐地建設(shè)，同步調(diào)研周邊地材市場和聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)卣?。項目部遵循“高起點、超常規(guī)、快速度、創(chuàng)一流”的理念，按照“跑步進(jìn)場、快速安家”的工作思路，克服資金緊張、資源不足、征拆受阻等重重困難，短短50天時間就完成了項目營地、拌合站、鋼筋加工廠、構(gòu)件廠、預(yù)制梁場等臨建工程建設(shè)，以高標(biāo)準(zhǔn)驗收實現(xiàn)了作業(yè)面實質(zhì)性開工，在全線各標(biāo)段種樹立了標(biāo)桿。
同時，項目所有臨建設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計，起點高，一次性到位，簡潔、美觀、大方、實用，展現(xiàn)了良好的電建形象。經(jīng)過項目部場站的當(dāng)?shù)卮迕袷煮@訝：上次經(jīng)過這里還是一片空地呢，這才多少天，就建成了這么大的一個廠，大企業(yè)的效率就是不一樣。
在此基礎(chǔ)上，項目部乘勝追擊，擴(kuò)大戰(zhàn)果，針對山區(qū)地形地貌復(fù)雜、不良地質(zhì)多發(fā)、汛期河道水位變化頻繁、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求高等挑戰(zhàn)，將一標(biāo)段分為3個工區(qū)，掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、定期調(diào)度、分段施工，將工作細(xì)化量化，逐項明確完成時間節(jié)點。
2020年4月21日，呂順?biāo)淼朗讉€洞口順利進(jìn)洞；6月6日，箭口山隧道盧氏端順利進(jìn)洞，這標(biāo)志著項目全線4個洞口全部進(jìn)洞，為工程主體大干提供了保障。
在項目技術(shù)員蔣喜的施工日志里，清楚地記錄著從開始的便道臨建施工、征地拆遷到隧道順利進(jìn)洞的詳細(xì)信息。他告訴我們，隧道進(jìn)洞施工計劃制定出來后，大家不分晝夜，集中力量拼搶，由于紅線征遷工作還未全面協(xié)調(diào)解決，施工便道關(guān)鍵位置被待拆遷的民房阻斷遲遲無法修通，只能以較大坡度S形修建的道路臨時通行，有一天晚上，下起傾盆大雨，道路非常濕滑，運(yùn)輸鋼材的重載車嘗試多次都無法爬上臨時道路，作業(yè)工人全員上陣，手抬肩扛，在大雨中往返奮戰(zhàn)4個多小時，硬是把一整車幾十噸的鋼材化整為零，一根根從山腳全部運(yùn)到隧道洞口。
“節(jié)約工期是最大的節(jié)約，確保安全是最大的降本，品質(zhì)優(yōu)良是最大的效益。”劉永峰心里推演著一盤棋。
細(xì)節(jié)體現(xiàn)品質(zhì)，著力施工轉(zhuǎn)型
眼界決定高度，擔(dān)當(dāng)決定成敗。欒盧項目班子成員從一進(jìn)場就達(dá)成共識，要堅決做好施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、機(jī)械化、工廠化、信息化，弘揚(yáng)工匠精神，鑄就品質(zhì)工程。
走進(jìn)項目小型構(gòu)件廠，諾大的廠房內(nèi)看不到幾個工人，映入眼簾的是串聯(lián)在一起的預(yù)制生產(chǎn)、噴淋養(yǎng)護(hù)、自動脫模、機(jī)械碼垛自動化一條龍生產(chǎn)線。項目總工王亮明說，為了確保構(gòu)件質(zhì)量，他們還引進(jìn)高強(qiáng)鋼塑模板，模板每次應(yīng)用前，先用硫酸粗洗，再用洗潔精精洗，最后用清水沖洗，并選用色拉油當(dāng)脫模劑，用電噴代替人工，保證了噴涂的均勻，制成的構(gòu)件呈乳白色，光滑平整。
我們了解到，河南省交通運(yùn)輸廳多次組織河南省各高速公路項目參建單位到這里觀摩學(xué)習(xí)，大家對構(gòu)件產(chǎn)品贊不絕口：這不像是水泥件，更像是貨架上的藝術(shù)品。
在構(gòu)件廠旁的2號鋼筋加工廠，工人們正在操作著鋼筋網(wǎng)片自動排焊機(jī)。一臉興奮的王亮明告訴我們，智能化的機(jī)械設(shè)備不僅能加快施工進(jìn)度，降低材料損耗和人工成本，而且可以生產(chǎn)出高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，現(xiàn)在不到1分鐘就可以完成一張鋼筋網(wǎng)片42個點的焊接。這個鋼筋加工場同時還引用了鋼筋籠滾焊機(jī)、等離子切割機(jī)、數(shù)控立式鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)控多功能彎箍機(jī)等自動化設(shè)備，用不到10人就可以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
深溝峽谷間，拔地而起的墩柱高高聳立，塔吊展臂，晚霞似火，草木蔥郁，作為標(biāo)段重點工程的柏松樹特大橋已具雛形。
工區(qū)主任李帆指著前方壯觀的景象介紹道：零事故、一次成型是施工進(jìn)度的保障，項目墩柱澆筑采用液壓整體爬升技術(shù)，爬模主要是以安裝于墩柱表面的附墻件為支點，然后借助導(dǎo)軌和液壓頂升結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)模板支架整體爬升，不僅運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠，而且速度快。如果用老辦法10天才能澆筑一節(jié)，使用新型液壓爬模以后5-7天就能完成一節(jié)澆筑，大大降低了工人的勞動強(qiáng)度。
剛剛來到呂順?biāo)淼肋M(jìn)口不遠(yuǎn)處，就聽到警戒哨吹響，現(xiàn)場作業(yè)人員迅速撤離到安全線外，隨著一聲沉悶的巨響，又一次爆破成功了。項目采用的是“光面爆破”技術(shù)，從炮眼布置、引爆方式、藥量控制等方面入手，精細(xì)管理不斷優(yōu)化，有效控制了隧道超挖和出碴量，節(jié)約了初支和襯砌混凝土材料，加快了施工進(jìn)度。
說起光爆成果，年輕的項目副總工許新尚如數(shù)家珍：項目部QC小組在現(xiàn)有光爆技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整周邊炮眼距離、控制錨桿外插角度與裝藥方式，精確槽眼位置與各爆破圈炸藥量，達(dá)到控制輪廓線超挖，提高爆破殘眼率和減少圍巖爆破擾動的效果。截至目前，該項目累積爆破巖石百萬余方，做到了零失誤、零飛石、零事故、零影響。
悅耳的鉆機(jī)聲從項目呂順?biāo)淼莱隹?00米處傳來，鑿巖臺車正揮舞長臂，在洞壁上奮力鉆進(jìn)。操作手全神貫注，兩手并用，機(jī)械在他眼前如臂使指，乖巧聽話。在另一條隧道深處，混凝土濕噴機(jī)械手也有條不紊地擺動著，指哪打哪。劉永峰說，他們先后引進(jìn)鑿巖臺車、拱架安裝臺車、濕噴臺車、防水板自動鋪掛臺車、混凝土襯砌臺車等國內(nèi)隧道施工專業(yè)設(shè)備。并充分運(yùn)用現(xiàn)代信息化手段，加強(qiáng)智慧工地建設(shè)，66個攝像頭對現(xiàn)場進(jìn)行全方位實時監(jiān)控，隧洞施工實行全過程人員、環(huán)境、作業(yè)狀態(tài)等檢測。
開工以來，欒盧項目主動做好前期策劃和過程優(yōu)化，把握先進(jìn)性和適用性相結(jié)合、安全環(huán)保和實用新技術(shù)相結(jié)合、提高功效和合理投入相結(jié)合的原則，積極開展各項工作，推動了生產(chǎn)經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)型和提升。
筑牢戰(zhàn)斗堡壘，助力民生改善
圍繞施工生產(chǎn)，欒盧項目不斷加強(qiáng)黨的建設(shè)，以黨建促生產(chǎn)、增活力、強(qiáng)管理、育隊伍，支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。
一個項目就是一個整體，欒盧項目黨支部找準(zhǔn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的結(jié)合點，開展“黨建+七比七樹三創(chuàng)建勞動競賽”活動，將黨員的模范帶頭作用融入比施工管理、樹進(jìn)度標(biāo)桿、比工程質(zhì)量、樹質(zhì)量標(biāo)桿、創(chuàng)建品質(zhì)工程，比科技創(chuàng)新、樹創(chuàng)新標(biāo)桿、比綠色施工、樹環(huán)保標(biāo)桿、創(chuàng)建綠色公路，比施工安全、樹安全標(biāo)桿、創(chuàng)建平安工地，比合同管理、樹履約典型，比黨風(fēng)廉政、樹黨建模范的工作中，使黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。項目還建設(shè)了規(guī)范的黨員活動室和職工之家，通過掛圖、展板、橫幅等多種形式進(jìn)行企業(yè)文化的宣傳教育，營造了良好風(fēng)氣，凝聚起磅礴的攻堅之力。
在推進(jìn)黨建引領(lǐng)高品質(zhì)工程建設(shè)的同時，欒盧項目還把社會責(zé)任銘記于心?！奥男猩鐣?zé)任是我們義不容辭的責(zé)任，能幫一點就多幫一點。”李亞林說。
2019年進(jìn)場之初，項目部了解到當(dāng)?shù)亟煌ú槐愕膶嶋H，施工建設(shè)過程中充分考慮解決當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂须y問題，新建便道6465米，改擴(kuò)建便道283米，為當(dāng)?shù)孛撠氈赂粍?chuàng)造了交通條件。
附近黃石砭村的村民感慨道：“之前沒有橋，我們到河對面都要繞好幾公里，現(xiàn)在有便橋幾分鐘就過去了，送貨串親可方便了！”
為解決當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)難問題，項目部對當(dāng)?shù)刎毨丝谶M(jìn)行培訓(xùn)，陸續(xù)招聘當(dāng)?shù)貏?wù)工人員120余名，提高了貧困戶依靠自身勞動脫貧的能力。
“像我們年紀(jì)大了外出找工作不容易，能在自己家門口上班就是好，還能一邊工作一邊帶帶孩子。”村民們臉上洋溢著滿意的笑容，“現(xiàn)在力所能及干活，每個月還有收入，一家都花銷不愁了?！?/p>
同時，項目部還結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，積極聯(lián)系村委多次開展“重陽節(jié)慰問老人”“金秋助學(xué)”等活動，河南廣播電視臺、河南廣電新聞中心、洛陽廣播電視臺等多家媒體對此進(jìn)行了系列報道，作為“扶貧路”的欒盧高速公路項目聲名四起。
回首處峰翠鸞翔，抬望眼日麗橋橫。
在這絢爛的時節(jié)，在伏牛山脈深處，欒盧高速公路項目的職工們沸騰起更強(qiáng)的斗志，掀起新一輪大干高潮，向著優(yōu)質(zhì)與榮耀，向著幸福與責(zé)任加速奮進(jìn)！
梁場
隧洞
墩柱
滾焊機(jī)作業(yè)
鑿巖臺車作業(yè)
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