2019年，由中國電建承建的薩拉曼王國港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目正式開工，重大項(xiàng)目的落地開花，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，也帶動(dòng)了沙特本土的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為沙特2030愿景工程中最重要的項(xiàng)目之一，吸引了大量外籍員工，為在“一帶一路”建設(shè)中尋求到發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)造個(gè)人價(jià)值，來自孟加拉國的外籍員工莫拉與索哈格在眾多中資企業(yè)中選擇了中國電建，長達(dá)三年的相處，作為大家心目中的“洋勞模”是如何在中國企業(yè)里實(shí)現(xiàn)自我超越和“名利雙收”的呢？接下來，讓我們一起來聽聽他們的故事。
莫拉的“中國式溫情”：“我把每個(gè)人都當(dāng)做我的朋友”
薩拉曼王國港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目位處于沙特阿拉伯東部省地區(qū)，簡(jiǎn)稱沙特國王港項(xiàng)目，靠近波斯灣沿海，臨近印度與埃及、孟加拉、巴基斯坦等國，項(xiàng)目的成立造就了大量的就業(yè)崗位，并吸引了來自多個(gè)國家的境外人員前來務(wù)工。
來自孟加拉國的Osim Molla （莫拉）來到沙特國王港擔(dān)任小車司機(jī)的工作已有一年的時(shí)間，28歲還處于青年階段的他已經(jīng)掌握了相當(dāng)精湛的駕駛技術(shù)，駕駛白色普拉多越野車，每天載著建設(shè)者們穿梭在工地一線與生活營區(qū)、或是達(dá)曼利雅得市區(qū)之間——這就是莫拉的工作日常。自2019年12月加入項(xiàng)目部已近3年的時(shí)間，長久以來，在與中方人員的接觸過程中，莫拉深受企業(yè)管理的影響，“和諧互助”的理念已經(jīng)他的心中落地生根。
又到了一天的午餐時(shí)間，食堂大門外，莫拉正在將一份又一份的白色飯盒裝在后備箱中，然后快速驅(qū)車前往現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)，他迫切的希望時(shí)間的縮短能夠減緩溫度降低的速度。而另一頭的現(xiàn)場(chǎng)辦公室里，中方人員正在電腦前敲擊這鍵盤，描繪著CAD圖紙。生活營區(qū)距離辦公室長有長達(dá)15分鐘左右的車程，技術(shù)小伙們晌午時(shí)常常因?yàn)榧影酂o法及時(shí)趕回營地吃飯，因此，送午飯這項(xiàng)重任莫拉便主動(dòng)接手了過來?！癈ome!Come!”(快來，快來！)一聲吆喝在門口響起，大家趕至門口時(shí)，莫拉已經(jīng)在將一袋又一袋的午餐下卸了，直至大家開始吃飯后，莫拉微笑的點(diǎn)點(diǎn)頭便又匆匆趕完?duì)I地，而此時(shí)的他，肚子里也是空空的。
作為大家心目中的“洋勞?！保约尤腠?xiàng)目部以來，他的諸多舉動(dòng)給項(xiàng)目員工們帶了別樣的“中國式溫情”，2020年疫情爆發(fā)，莫拉主動(dòng)申請(qǐng)參加防疫工作，每晚7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)陪同巡邏人員檢測(cè)外籍員工的體溫狀態(tài)；不管是出差還是加班，莫拉隨時(shí)隨地都處于待命的狀態(tài)，甚至是晚上11點(diǎn)后，只要同事們一個(gè)電話，他便能馬上前往現(xiàn)場(chǎng)接他們“回家”。
“MYP Project（項(xiàng)目英文簡(jiǎn)稱）給了我機(jī)會(huì)，因此我把每個(gè)人都當(dāng)做我的朋友，我明白滿足與感恩的含義，所以這里也是我今后成長的地方?！蹦@么對(duì)大家說道。
協(xié)調(diào)小能手索哈格：波斯灣的“勞動(dòng)委員”
廢舊物的資處理在沙特項(xiàng)目來說是重中之重，購買的材料在使用完成后需要及時(shí)進(jìn)行處理，回收后能便夠節(jié)約項(xiàng)目成本，但由于業(yè)主體系的限制，所有材料的回收處理都必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)，包括對(duì)于進(jìn)出口的把控，因此，協(xié)調(diào)及運(yùn)輸便成了一項(xiàng)不可缺少的過程，而如何快速對(duì)接這些事務(wù)呢？別擔(dān)心，在我們的項(xiàng)目上，有一個(gè)協(xié)調(diào)交接小能手—來自孟加拉的索哈格。說起來你可能不太相信，34歲的索哈格僅僅是一名現(xiàn)場(chǎng)小車司機(jī)，自加入國王港項(xiàng)目部已有3年的時(shí)間，他與莫拉也是好朋友，在中國企業(yè)工作的這段時(shí)光，成為了他人生的“加速器”。
“進(jìn)門證辦理好了嗎？拖車多久到？”索哈格問道，手中接過進(jìn)門證后，他便與中方同事一同驅(qū)車前往拌合站，監(jiān)督著一輛輛拖車上了地磅記錄了皮重后，索哈格的普拉多跑頭，雙閃一開勻速帶領(lǐng)著拖車前往2號(hào)門崗，安保人員每次都會(huì)在進(jìn)門詢問一些問題，由于中方人員不懂阿拉伯語，只能用簡(jiǎn)單的英語加手勢(shì)進(jìn)行比劃交流，而此時(shí)索哈格的翻譯能力便派上了大用處，經(jīng)過他的協(xié)調(diào)后，拖車順利進(jìn)入了現(xiàn)場(chǎng)一線，在完成貨物裝載后，運(yùn)至2號(hào)出口再次由索哈格協(xié)調(diào)后放行。一套完整的處理流程的耗時(shí)常常需要一整天的時(shí)間，從接車、帶車、進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)等等，繁瑣的手續(xù)一開始使得索哈格也摸不著頭腦，為了減輕同事的負(fù)擔(dān)，在與中方人員多次往返此項(xiàng)工作后，細(xì)心的他已經(jīng)完成掌握了這項(xiàng)工作，漸漸地，與安保白夜班的人員交流增多，幽默風(fēng)趣的索哈格與他們“打”成了一片，每次見他帶車過來，安保員只是檢查下進(jìn)出文件便放行，建立信任后，此舉極大節(jié)約運(yùn)輸過程中的時(shí)間，實(shí)質(zhì)提高了工作效率。
索哈格多為人熱情，幽默，認(rèn)真，負(fù)責(zé)，自之后每當(dāng)項(xiàng)目廢舊材料轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，他便往返于營區(qū)與現(xiàn)場(chǎng)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，物資到拌合站過磅計(jì)費(fèi)過程中，解決進(jìn)出及手續(xù)的協(xié)調(diào)問題……日常工作中，“小能手”索哈格多憑借出色的溝通能力替同事解決了一個(gè)又一個(gè)問題，也因此多次被大家稱贊為“波斯灣勞動(dòng)委員”，“能夠大家的認(rèn)可，我很高興，是我的朋友改變了我的命運(yùn)，讓我從一名司機(jī)成長為一名協(xié)調(diào)員，我學(xué)到了更多的交流方式?！彼鞴裾f道。
用行動(dòng)記錄回憶：建設(shè)者由內(nèi)而生的“驕傲之心 ”
從遙遠(yuǎn)的孟加拉國再到沙特阿拉伯，從中國企業(yè)再至國王港項(xiàng)目，莫拉與索哈格親歷了項(xiàng)目從開工建設(shè)再到一棟棟建筑拔地而起，一座座混凝土擋墻從液態(tài)到固化。建設(shè)的過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴已經(jīng)在他們心中刻下了深刻的記憶，不管是從事后勤或者生產(chǎn)一線，腳下的黃沙見證了他們對(duì)項(xiàng)目建設(shè)做出的貢獻(xiàn)。
目前，國王港項(xiàng)目已迎來建設(shè)的“高峰期”，部分外籍人員因?yàn)闊o法忍受炎熱的高溫而選擇了去往其他地方的公司文職工作，但莫拉與索哈格依然和建設(shè)者們堅(jiān)持在生產(chǎn)的第一線，他們所駕駛的車輛胎記已經(jīng)遍布了港口現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)角落，“每天看到項(xiàng)目的變化，我們也跟著高興?！蹦f,“這個(gè)項(xiàng)目是個(gè)巨大的工程!等以后完工后我也要帶我的家人來參觀它,告訴我的孩子，你的父親也參與其中，這領(lǐng)我感到驕傲！?！?nbsp;索哈格認(rèn)真的對(duì)我們說道，他們與中國企業(yè)的故事還在延續(xù)。
三年無悔拼搏，三年辛勤奉獻(xiàn)，沿著這條充滿艱辛也充滿希望的道路，向著理想勇往直前，波瀾壯闊的激蕩歲月，承載了太多建設(shè)者們的光榮與夢(mèng)想，不論膚色，不論國籍，他們不拘語言不拘文化，正在合力鑄就一個(gè)世界之最。
莫拉（左）和索哈哥
評(píng)論