2月26日，世界最大斷面組合式頂管機“大禹掘進號”運抵水電十一局深圳地鐵12號線二期工程沙三站開始組裝。在地鐵車站施工中采用頂管暗挖方式目前國內(nèi)外尚無先例，對我公司地下空間施工是嘗試更是突破。
“大禹掘進號”頂管機頂進斷面寬11.295米，高13.55米，頂管斷面尺寸和施工方式均為國內(nèi)外之首，是我公司專門針對深圳地鐵12號線工程特點參與研發(fā)的設(shè)備。沙三站是深圳地鐵12號線二期工程的第3個車站，位于沙井大街與帝堂路交叉口處，沿沙井大街敷設(shè)，為地下二層島式站臺車站，寬度22.7米。地質(zhì)情況以人工填土層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘性土、砂質(zhì)粘性土、全～強風(fēng)化巖為主。
“大禹掘進號”頂管機進場前，地下掘進分局組織精干的施工力量提前完成了管節(jié)輔助拼裝平臺安裝、管節(jié)預(yù)制、始發(fā)導(dǎo)軌安裝以及后靠和主頂油缸底座的安裝。隨著主機部分的陸續(xù)進場，整個頂管機將在3月底之前全部完成下井和組裝調(diào)試工作。
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