浩浩長(zhǎng)江水，蕩蕩入淮河。十里春風(fēng)掠過(guò)，把長(zhǎng)江和淮河“牽手”的喜訊傳遍了大江南北。
2022年12月30日，水電十五局參建的國(guó)內(nèi)在建規(guī)模最大的跨流域引調(diào)水工程——引江濟(jì)淮工程如期實(shí)現(xiàn)了試通水試通航重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，長(zhǎng)江和淮河實(shí)現(xiàn)了歷史性的交匯。
引江濟(jì)淮工程是國(guó)務(wù)院要求加快推進(jìn)建設(shè)的172項(xiàng)重大水利工程之一。工程溝通長(zhǎng)江、淮河兩大水系，穿越長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、合肥經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)三大發(fā)展戰(zhàn)略區(qū)，對(duì)有效緩解淮河流域水資源短缺，溝通江淮航運(yùn)，改善巢湖及淮河流域生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
鐵軍擔(dān)當(dāng)，描繪“金”色江淮
2020年，突然爆發(fā)的新冠疫情和巢湖流域百年不遇的洪水災(zāi)害，給工程進(jìn)度帶來(lái)嚴(yán)重影響。為了把疫情和洪災(zāi)對(duì)工期的影響降到最低，水電十五局引江濟(jì)淮工程項(xiàng)目部用汗水和智慧戰(zhàn)疫情、抗洪水、搶進(jìn)度，勇奪“三大戰(zhàn)役”勝利，全力守護(hù)“一號(hào)工程”。
2023年的春節(jié)期間，項(xiàng)目部疏浚、鋪排作業(yè)依然有序進(jìn)行，從未停工。放眼望去，只見(jiàn)疏浚船、水上挖機(jī)、泥舶、鋪排船等各種工程機(jī)械緊張忙碌、有條不紊地進(jìn)行正式通航前最后的河道清障和水下鋪排作業(yè)。
“引江濟(jì)淮工程通航后，將徹底結(jié)束安徽省長(zhǎng)江、淮河兩大水系水運(yùn)分割的歷史。以往，安徽省境內(nèi)長(zhǎng)江、淮河兩大水系之間的航運(yùn)要經(jīng)淮河繞行江蘇洪澤湖、京杭運(yùn)河到江蘇鎮(zhèn)江再溯流而上至安徽境內(nèi)，沿淮區(qū)域的糧食、煤炭等重要物資南下以及沿江地區(qū)的冶金、水泥、化肥等工業(yè)品北上都極為不便，如果通過(guò)江淮運(yùn)河，運(yùn)距將可減少200—600公里?！彼娛寰忠瓭?jì)淮工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉江介紹到。
據(jù)測(cè)算，若要形成同樣的運(yùn)輸能力，公路、鐵路、水路的基礎(chǔ)建設(shè)投資比為7:3:1，完成同樣貨運(yùn)量，公路、鐵路、水路的運(yùn)輸成本比為5:3:1，能源消耗比為9:3:1，水運(yùn)的碳排放量更是只有公路運(yùn)輸?shù)?/15。
“江淮運(yùn)河還將打破安徽現(xiàn)有的航道網(wǎng)格局，成為繼京杭大運(yùn)河之后我國(guó)的第二條南北向水運(yùn)大通道，成為連接西北、華北與華東地區(qū)的物流主通道。而安徽省會(huì)合肥也將因此成為通江達(dá)海的內(nèi)河港口城市和重要的物流集散基地，對(duì)推動(dòng)合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，加快皖北振興都具有不可替代的重要意義?！卑不帐∫瓭?jì)淮公司肥西建管處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
生態(tài)樣板，描繪“綠”色江淮
生態(tài)優(yōu)先，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的綠水青山，是新時(shí)代治水方案的新要求。
自入場(chǎng)建設(shè)以來(lái)，水電十五局就以構(gòu)筑引江濟(jì)淮工程沿線全域、全要素、全過(guò)程科學(xué)生態(tài)防線為主要目標(biāo)，把工程及沿線地區(qū)打造成為生態(tài)運(yùn)河新樣板、美麗江淮旅游縱貫帶及高質(zhì)量發(fā)展的綠色新廊道。
“工程施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都非常注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。土方施工過(guò)程中，所有裸土密目網(wǎng)全覆蓋，道路跟進(jìn)灑水抑塵，外運(yùn)覆蓋防散落，車輛上路前沖洗除泥；混凝土施工過(guò)程中剩料殘?jiān)侠砝茫浑S意傾倒；施工和生活廢水三級(jí)沉淀，達(dá)標(biāo)處理；生活垃圾統(tǒng)一清運(yùn)至垃圾處理廠，專業(yè)處置；疏浚作業(yè)排泥場(chǎng)定期進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)和實(shí)驗(yàn)，確保達(dá)標(biāo)后進(jìn)行回流排放，確保沿線水質(zhì)不受污染。我們?cè)谏鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)方面是一絲不茍，不折不扣抓落實(shí)?！彼娛寰忠瓭?jì)淮工程項(xiàng)目安全總監(jiān)張瑜自豪地介紹著項(xiàng)目在保護(hù)生態(tài)方面所做的系列工作。
生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展、人水和諧，良好的水生態(tài)、優(yōu)美的水環(huán)境才能滿足人民對(duì)高品質(zhì)生活的需要，才能更好的助力流域高質(zhì)量發(fā)展。
“到2030年，規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有污水處理廠100%達(dá)標(biāo)排放，輸水干線5公里范圍內(nèi)城鎮(zhèn)污水收集處理率達(dá)到100%，規(guī)劃區(qū)黑臭水體全面或基本消除，劣V類水體全面消除。”安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
引江濟(jì)淮工程的建成，將會(huì)繪就“一渠清泉干凈水、一道靚麗風(fēng)景線、一條生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”的綠色發(fā)展新藍(lán)圖。
惠民工程，描繪“紅”色江淮
“家住莊臺(tái)頭，用水如用油，盼雨雨不來(lái)，恨水水不走?！边@段曾經(jīng)廣泛流傳在沿淮蓄洪區(qū)的順口溜，是對(duì)淮河流域的生動(dòng)寫(xiě)照。因?yàn)樘厥獾牡乩砦恢茫瑥?fù)雜的氣象條件，使得淮河水資源分布極不均衡。雨季集中的七八月份，降雨量占全年降水的70%至80%，而汛期之后淮河流域水資源又極為短缺，流域內(nèi)人均水資源占有量不足全國(guó)平均水平的1/4，屬于嚴(yán)重缺水地區(qū)。
一泓千里過(guò)，流澤惠萬(wàn)民。
“引江濟(jì)淮工程建成后，滔滔江水，從長(zhǎng)江引入巢湖，而后經(jīng)過(guò)江淮分水嶺，最后流入淮河，輸水線路總長(zhǎng)723公里，供水范圍涵蓋了安徽省和河南省15個(gè)市55個(gè)區(qū)縣，受益人口5117萬(wàn)人，涉及面積約7萬(wàn)平方公里，將大大改善沿線地區(qū)水資源緊缺狀況，進(jìn)一步解決了制約皖北和豫東地區(qū)發(fā)展的‘水因素’?！狈饰骺h引江濟(jì)淮辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
行洪“大通道”，調(diào)蓄保安瀾。引江濟(jì)淮工程貫通，將進(jìn)一步拓寬、疏浚沿線眾多水系，大大提高了地區(qū)防洪度汛能力。
2020年7月中上旬，安徽省各地持續(xù)強(qiáng)降雨，迎來(lái)了史上最長(zhǎng)“暴力梅”。梅雨期之長(zhǎng)、暴雨日數(shù)之多、累計(jì)雨量之大、覆蓋范圍之廣、降雨強(qiáng)度之強(qiáng)均為歷史第一位。強(qiáng)降雨下的引江濟(jì)淮工程（安徽段）江淮溝通段派河水位在7月20日突破歷史極值13.22米。
“劉夾河連接派河，這里曾是肥西縣抗洪搶險(xiǎn)保大堤的重要河段之一，一旦破堤，將影響嚴(yán)店鄉(xiāng)上下司圩3000余畝良田，危及2萬(wàn)余名群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，劉夾河必須守住……”
三年后，再見(jiàn)到時(shí)任嚴(yán)店鄉(xiāng)黨委書(shū)記時(shí)，他動(dòng)情表示：“引江濟(jì)淮工程完工后派河的防洪能力將達(dá)到100年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)，河道更寬更深了，裁彎取直行洪更順暢了，堤防更加堅(jiān)固了，沿線群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全保障了，大家的心也都踏實(shí)了?！?/p>
風(fēng)正潮平江淮闊，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。引江濟(jì)淮工程這艘時(shí)代的巨輪，沐浴著黨的二十大光輝拔錨起航，在江淮之間劈風(fēng)斬浪，載著一代代水電人的艱辛付出，奏響高質(zhì)量發(fā)展的激揚(yáng)樂(lè)章，攜手中國(guó)電建在新時(shí)代的趕考之路上答出一份優(yōu)異的治水“滿分卷”。
評(píng)論