這是“大國(guó)重器”的魅力。
神州巡游太空，蛟龍深潛海底，天眼凝望宇宙……不僅改變著世界前進(jìn)的步伐，更拓展了人類(lèi)認(rèn)知的邊界。
近日，在杭州市未來(lái)科技城，我國(guó)又一基礎(chǔ)科研的“國(guó)之重器”初露崢嶸。隨著水電十一局建設(shè)者的歡呼，浙大超重力離心模擬與實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)大樓順利結(jié)頂。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，該建筑物造型新穎、線(xiàn)條流暢，宛若自天外而來(lái)的“時(shí)空飛舟”，科技感、神秘感和未來(lái)感惹人注目。
作為全球容量最大的超重力場(chǎng)大設(shè)施，它所帶來(lái)的時(shí)空壓縮效應(yīng)，可以構(gòu)建從瞬態(tài)到萬(wàn)年、從原子級(jí)到千米級(jí)時(shí)空尺度，一眼萬(wàn)年、一步千里，將不再是夢(mèng)想。
奇跡，已經(jīng)發(fā)生并將繼續(xù)發(fā)生著。
實(shí)現(xiàn)最小形變的深基坑開(kāi)挖
這是“飛舟”的核心部位。
在工程主施工區(qū)，三個(gè)巨大的天坑一字排開(kāi)，最深達(dá)38.3米，超過(guò)12層樓?！吧罨?，也就是天坑開(kāi)挖項(xiàng)目施工遇到的第一道大難題。雖然對(duì)于軟基開(kāi)挖我們并不陌生，但這么深的基坑開(kāi)挖難度還是很大。”項(xiàng)目指揮長(zhǎng)楊士勇表示。
水電十一局高度重視該工程建設(shè)，開(kāi)工伊始就成立項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，組建專(zhuān)家咨詢(xún)小組，研究解決工程建設(shè)中的重大技術(shù)問(wèn)題。項(xiàng)目部樹(shù)立爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”目標(biāo)，建立完善技術(shù)質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化細(xì)節(jié)把控，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高水平推進(jìn)工程建設(shè)。
“項(xiàng)目占地89畝，大部分為沼澤、淤泥和池塘，在前期場(chǎng)地平整時(shí)，挖機(jī)都陷入淤泥無(wú)法行走，我們還在淤泥里挖出了2只烏龜呢！”項(xiàng)目總工程師楊亞爽朗地說(shuō)。
由于超重力大設(shè)施技術(shù)指標(biāo)世界領(lǐng)先，大部分工程建設(shè)內(nèi)容無(wú)先例可依。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)工匠精神，堅(jiān)持高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工方案不斷進(jìn)行推敲、調(diào)整和改進(jìn)。
為確?；娱_(kāi)挖安全和質(zhì)量，項(xiàng)目部設(shè)立了基坑開(kāi)挖監(jiān)測(cè)管控小組和基坑開(kāi)挖技術(shù)咨詢(xún)小組，開(kāi)挖前全面梳理17項(xiàng)前置條件并逐一落實(shí)。尤其對(duì)開(kāi)挖過(guò)程中可能出現(xiàn)的基坑變形過(guò)大、基坑漏水、支撐破壞、格構(gòu)柱傾斜等主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行梳理，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，明確了保證基坑安全、保證周邊環(huán)境安全、控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、控制滲漏水、堅(jiān)持快挖快撐的基坑開(kāi)挖原則。
項(xiàng)目技術(shù)科負(fù)責(zé)人雷亮還不到三十歲，但已經(jīng)在這一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上擔(dān)起大梁。他告訴我們，開(kāi)挖過(guò)程中，通過(guò)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全方位、多角度監(jiān)控，以監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)結(jié)果為基礎(chǔ)實(shí)時(shí)評(píng)估基坑狀態(tài)。如果超過(guò)預(yù)警值，則由開(kāi)挖監(jiān)測(cè)管控小組會(huì)同開(kāi)挖技術(shù)咨詢(xún)小組進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，根據(jù)分析結(jié)果采取相關(guān)應(yīng)急措施。
一天晚上突降暴雨，由于項(xiàng)目整體地勢(shì)低于周邊，場(chǎng)內(nèi)迅速積水并有上升趨勢(shì)，最深處達(dá)到半米。楊亞帶領(lǐng)項(xiàng)目青年職工頂風(fēng)冒雨，架設(shè)應(yīng)急水泵，梳理現(xiàn)有水泵及時(shí)排水，避免了雨水倒灌基坑，在暴雨中豎起了青年突擊隊(duì)的旗幟。為保證基坑開(kāi)挖安全，他還帶領(lǐng)技術(shù)人員每天對(duì)監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)進(jìn)行整理分析，預(yù)測(cè)基坑變形曲線(xiàn)。為了不超挖、不欠挖，每次基坑收底，他總會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保了挖出來(lái)的基坑精確平順。
在6個(gè)月的基坑開(kāi)挖過(guò)程中，項(xiàng)目部累計(jì)召開(kāi)專(zhuān)家分析會(huì)15次，集中解決了施工過(guò)程中出現(xiàn)的難點(diǎn)問(wèn)題。2021年7月1日，項(xiàng)目部順利完成主基坑土方開(kāi)挖任務(wù)，并且地下連續(xù)墻深層水平位移累計(jì)最大值不超過(guò)28毫米，打破了浙江公共建筑最深基坑紀(jì)錄和類(lèi)似深度基坑最小變形紀(jì)錄。
打造能抗六級(jí)地震的銅墻鐵壁
這是“飛舟”的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
因?yàn)橐惭b大型離心機(jī)，深基坑要足夠牢固，要練就能抗擊六級(jí)地震壓力的“金鐘罩”、“鐵布衫”。
據(jù)楊亞介紹，超重力大設(shè)施基礎(chǔ)抗振和防水要求高，設(shè)備基礎(chǔ)由3.45米厚高強(qiáng)度大體積混凝土構(gòu)成，施工期溫度控制、地下結(jié)構(gòu)防水難度大。尤其基坑開(kāi)挖深度近40米，換撐技術(shù)復(fù)雜。對(duì)此，楊士勇表示，打蛇要打七寸，如何優(yōu)質(zhì)履約，是我們管控的重點(diǎn)，也是我們?cè)趪?guó)家重大科技項(xiàng)目實(shí)施方面創(chuàng)品牌的關(guān)鍵點(diǎn)。
混凝土配合比優(yōu)化是工程質(zhì)量的根本保證。
項(xiàng)目部通過(guò)多次召開(kāi)確?；炷临|(zhì)量專(zhuān)題會(huì)，研究部署了一系列混凝土優(yōu)化措施。他們利用混凝土60天的強(qiáng)度作為配合比設(shè)計(jì)、強(qiáng)度評(píng)定及工程驗(yàn)收的依據(jù)，盡可能減少水泥用量。在降低混凝土內(nèi)部水化熱環(huán)節(jié)上下功夫，降低溫度應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)裂縫控制，為拌合過(guò)程中的用水量、水泥量、粉煤灰摻量、礦粉摻量設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
“混凝土配合比設(shè)計(jì)需在確?；炷翉?qiáng)度、抗?jié)B性和可泵性的前提下，合理選擇外加劑和原材料，”楊亞說(shuō)，“這也就是為何原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度如此嚴(yán)格的原因之一。攪拌站必須將混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定及有關(guān)原材料的質(zhì)量證明文件隨第一輛罐車(chē)帶至施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查驗(yàn)收無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑?！?/p>
合理控制大體積混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度的差值是高質(zhì)量完成混凝土施工的又一重難點(diǎn)。
“整個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋了4萬(wàn)多米的冷卻水管，實(shí)施下來(lái)極為不易。過(guò)程中對(duì)冷卻機(jī)、供水水管、冷卻水管及冷卻水源、鋼筋支架、混凝土澆搗等每一項(xiàng)工藝要求都十分嚴(yán)格?！泵棵空劶盎炷晾鋮s系統(tǒng)的實(shí)施過(guò)程，楊士勇都感慨萬(wàn)千。在混凝土澆筑時(shí)，他每天奔走于項(xiàng)目各個(gè)作業(yè)面，但花時(shí)間和心思“照料”最多的還數(shù)這整套冷卻系統(tǒng)。
為了解混凝土內(nèi)部溫度變化規(guī)律，項(xiàng)目部采用精確的熱敏電阻作為溫度傳感器。同時(shí)利用冷卻系統(tǒng)對(duì)大體積混凝土進(jìn)行散熱，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土溫度的精確控制。
提及混凝土外觀(guān)效果，項(xiàng)目質(zhì)檢員徐大鵬十分自豪：“從大體積混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案的擬定、實(shí)施、澆筑，項(xiàng)目部所有同事都積極參與，技術(shù)質(zhì)量、施工管理等部門(mén)更是日夜奮戰(zhàn)、反復(fù)研究和跟進(jìn)，使得每一階段的混凝土澆筑得以在目標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)順利通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收?！?/p>
“混凝土澆筑質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)期水平?！惫こ虡I(yè)主在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收中給予充分肯定。
挑戰(zhàn)超百米長(zhǎng)的雙曲面鋼網(wǎng)殼
這是“飛舟”的科幻外衣。
項(xiàng)目超重力實(shí)驗(yàn)大樓高25米，有8個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)大小。大樓屋面為鋼網(wǎng)殼+樓承板薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，其中鋼網(wǎng)殼呈雙曲構(gòu)造形式，長(zhǎng)約144米，寬約75米，最大跨度約44米，總用鋼量約1300噸。
安裝難度大，精度要求高，單跨跨度超40米，為超危大工程?！斑@個(gè)結(jié)構(gòu)之前沒(méi)有碰到過(guò)，很具有挑戰(zhàn)性！”項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理劉玉濤說(shuō)。為此，他跟隨技術(shù)人員從方案編制開(kāi)始，在現(xiàn)場(chǎng)布置、工藝方法、測(cè)量定位、施工計(jì)劃、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、應(yīng)急預(yù)案等方面提出建議，優(yōu)化施工方案。
屋面鋼網(wǎng)殼原計(jì)劃從北往南施工，但在第9跨后，第10跨跨度達(dá)到12米，超出操作平臺(tái)寬度。劉玉濤及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)溝通，調(diào)整施工順序，采用從南往北施工的方法，保證了第10跨鋼結(jié)構(gòu)順利合龍。
“因大廳層中間有三個(gè)離心機(jī)的天坑，深度達(dá)到了約25米，屋面鋼結(jié)構(gòu)最高達(dá)到了25米，由此產(chǎn)生的高差達(dá)到了50米，大廳兩側(cè)由于空間問(wèn)題不能滿(mǎn)足使用汽車(chē)吊的條件?！被貞浧甬?dāng)時(shí)的情形，楊亞記憶猶新。他們積極與業(yè)主溝通，在200噸行車(chē)上搭設(shè)盤(pán)扣式腳手架作為操作平臺(tái)，進(jìn)行原位拼裝，既節(jié)約了成本，又保證了所有鋼構(gòu)件塔吊均可起吊。
鋼網(wǎng)殼上部為樓承板，混凝土厚度13厘米，跨度44米，最陡位置達(dá)到了60°，且存在多專(zhuān)業(yè)交叉施工和工序交接的困難。項(xiàng)目部精心策劃，采用“立體+平面”交叉作業(yè)方式，科學(xué)合理利用有限的施工時(shí)間和空間，做到各項(xiàng)施工有序銜接，提高了施工效率。經(jīng)過(guò)團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，今年6月5日，項(xiàng)目鋼網(wǎng)殼屋面提前25天順利合龍。
黨建引領(lǐng)充分煥發(fā)出項(xiàng)目的戰(zhàn)斗力。項(xiàng)目部成立“黨員技術(shù)攻堅(jiān)隊(duì)”，負(fù)責(zé)在施工組織高效銜接上狠下功夫。以“黨建加速度”為思想引領(lǐng)，推動(dòng)開(kāi)展了 “奮力沖刺，完美收官”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。項(xiàng)目成立了“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”，激勵(lì)黨員干部鉚足干勁，勇于擔(dān)當(dāng)，沖鋒在前。
依托工程技術(shù)創(chuàng)新，項(xiàng)目形成了深基坑開(kāi)挖、高性能清水混凝土、曲面大跨度鋼結(jié)構(gòu)混凝土屋面、施工智能化監(jiān)控等關(guān)鍵理論和實(shí)踐應(yīng)用技術(shù)，獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利3項(xiàng)、公司級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)等榮譽(yù)，為類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)施工提供了借鑒。
時(shí)序更替中，始終不變的是奮進(jìn)的身姿；歷史坐標(biāo)上，始終清晰的是鏗鏘的足跡。
三年來(lái)，水電十一局人發(fā)揚(yáng)工匠精神，踐行“誠(chéng)信履約、安全履約、規(guī)范履約、優(yōu)質(zhì)履約”的理念，攻堅(jiān)克難，勇毅前行，讓技術(shù)開(kāi)花，用質(zhì)量證明，讓實(shí)力說(shuō)話(huà)，在國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中寫(xiě)就新篇，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添了新的光彩與力量。
“時(shí)空飛舟”，正如期而至。
他們的目標(biāo)，是星辰和大海！
主基坑開(kāi)挖
屋面鋼殼網(wǎng)施工
工程航拍
評(píng)論