“沒想到水電十局引水隧洞工程干得還挺好！”國家能源集團領(lǐng)導(dǎo)在檢查完阿壩州綽斯甲水電站各參建單位標段后，不由得發(fā)出這樣的感嘆。而在30公里外的巴拉水電站引水隧洞項目部，也于不久后收到業(yè)主四川公司給予履約A級評價的通報表揚。
水電十局的建設(shè)者們，以超出各方預(yù)期的履約表現(xiàn)得到了業(yè)主肯定，證明了大斷面長引水隧洞施工能力，讓業(yè)主重新審視水電十局，樹立了長大隧洞工程施工品牌形象。
管理夯實優(yōu)勢
綽斯甲水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州壤塘縣和金川縣境內(nèi)，為閘壩引水式電站，大型二等工程，裝機39.2萬千瓦。水電十局承擔了12.3公里引水隧洞工程。
巴拉水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市境內(nèi)，電站裝機容量746兆瓦。水電十局承擔了4.75公里引水隧洞工程。
引水隧洞工程，水電十局早有涉足。作為傳統(tǒng)水利水電起家的建筑央企，承建水電站400余座，總裝機容量超過3000萬千瓦，形成了水電站規(guī)劃、設(shè)計、施工、運維等產(chǎn)業(yè)一體化集成服務(wù)能力和水電站建設(shè)一攬子整體解決方案，廠房、大壩、調(diào)壓井、引水隧洞等都不在話下。
但是綽斯甲水電站引水隧洞V類圍巖斷面達到100.28平方米，巴拉水電站引水隧洞斷面更是達到153.86平方米，排進全國前五，在十局歷史上屬于首次。面對全新挑戰(zhàn)，項目團隊依然胸有成竹。
“我們要做的是放管結(jié)合，尤其是落實公司十八字工作思路，把抓現(xiàn)場落到實處”。談到如何做好公司開拓性項目的履約工作，綽斯甲項目經(jīng)理李明和巴拉項目總工程師李東強侃侃而談。
“放，就是充分調(diào)動項目團隊的積極性，讓大家主動承擔重任，耕好自己的責任田”。項目管理團隊有30余人，90后00后為主，是一支充滿活力充滿干勁的隊伍。項目部制定了詳細的責任清單，把工作細化到人，放手讓年輕人推動工作，經(jīng)歷磨練，快速成長為懂工善經(jīng)的復(fù)合型人才。
“管，就是抓好關(guān)鍵崗位履職，實行靠前指揮?！表椖坎孔岊I(lǐng)導(dǎo)班子成員立足項目基本作戰(zhàn)單元，每人緊盯各自的施工作業(yè)面，把嚴實的工作作風帶到普通職工中，帶頭攻堅克難，發(fā)揮榜樣作用。
綽斯甲和巴拉項目因地理環(huán)境，安全文明施工和森林防火等地方任務(wù)繁重。綽斯甲項目更是地處壤塘縣和金川縣兩地，受兩縣、兩鄉(xiāng)同時管轄，與相關(guān)部門打交道的工作量翻翻不止。項目部要求各級管理人員緊密對接公司和地方主管部門，落實上級要求，為項目平穩(wěn)履約創(chuàng)造良好外部環(huán)境。
領(lǐng)導(dǎo)要求明確，職工工作飽滿。心往一處想，勁往一處使，工作形成了合力，對實現(xiàn)既定目標充滿信心。
到施工高峰期，兩個隧洞工程的管理人員和作業(yè)人員更是不離開掌子面。綽斯甲項目職工在近51攝氏度的4號洞內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)，現(xiàn)場吃盒飯，加緊處理400立方米每小時的涌水和高地應(yīng)力巖爆崩塌等問題。
隧洞內(nèi)異常潮濕悶熱，記者的單反相機剛架好2分鐘不到就掛上水珠。所有人都是早上干干凈凈進洞，晚上一身泥水出洞，免費蒸桑拿，變成大花臉。巴拉項目職工重點做好防塵通風和安全文明施工，加強現(xiàn)場管理，與工人并肩戰(zhàn)斗在一線。大家沒有一句怨言，每天都覺得離目標更近。
“過完年剛復(fù)工，項目部已經(jīng)在規(guī)劃項目完工復(fù)盤工作了，我們工程部就領(lǐng)到了科研任務(wù)，要以多項技術(shù)成果總結(jié)為項目高質(zhì)量履約畫上圓滿的句號?！本b斯甲項目部長劉紅遠自豪地說。
創(chuàng)新貫穿始終
兩條引水隧洞，III、IV類圍巖為主，爆破開挖方案。項目經(jīng)理帶領(lǐng)各自團隊，圍繞基本盤不斷思考履約金點子，跳出常規(guī)水電履約思路，在挖潛增效上下功夫。
首先要保證施工進度“快”。在隧道開挖上，綽斯甲項目部克服高溫限電等影響，加強炸藥供應(yīng)管理，采取上下臺階開挖，流水施工和集中力量分段施工相結(jié)合，一天就能完成兩個循環(huán)進尺，每月單頭進尺最高達163米。開挖進深超2公里以后連續(xù)6個月單工作面月進尺超110米以上的開挖速度，速度之快讓大家刮目相看，業(yè)主的上級公司也來函祝賀。
到襯砌環(huán)節(jié)，項目部引進全圓針梁式臺車，挖掘快速襯砌潛力。臺車一倉澆筑可以達到12米，單月澆筑最高達15倉，襯砌施工又好又快。
同時，項目結(jié)合部分洞段III類圍巖的特性，與四川大學技術(shù)專家開展研討，邀請實地調(diào)研，探索模噴混凝土代替襯砌混凝土的可能性，進一步節(jié)約施工成本，加快施工進度。
降本增效甚至細化到了施工用電，兼顧安全。長大隧洞施工用電設(shè)備多，負荷大，但是長距離電壓降很厲害。傳統(tǒng)做法是采用高壓進洞，但是對變壓器等要求高，也不安全。項目部實行技術(shù)優(yōu)化，采用洞口升壓、洞內(nèi)降壓的技術(shù)創(chuàng)新，到作業(yè)面降至380伏常規(guī)電壓，安全用電有保障，也帶了經(jīng)濟效益。
綽斯甲隧洞埋深超過1000米，洞內(nèi)高地溫高地應(yīng)力突出，5號洞段內(nèi)還出現(xiàn)了水工隧洞中不常見的瓦斯。項目部購置了制冰機、降溫霧炮，加強除塵通風設(shè)備的投入，邀請專業(yè)機構(gòu)評估瓦斯風險，建立瓦斯動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，為作業(yè)人員創(chuàng)造安全的施工環(huán)境，得到了大家的認可。作業(yè)人員干勁更足，高歌猛進之下，隧洞單頭進尺長度達到3.5公里，創(chuàng)造了公司長大隧洞單頭進尺新紀錄。
2024年元旦，伴隨著響亮的爆破聲，2號和4號洞間沖破最后的屏障，實現(xiàn)了項目關(guān)鍵線路的安全貫通，標志引水隧洞開挖提前實現(xiàn)全線貫通任務(wù)目標，比預(yù)定目標提前3個月。
要知道，這是在因業(yè)主征地等原因推遲半年具備開工條件的情況下取得的履約成果，受到參加各方和業(yè)主的高度肯定。
巴拉項目團隊同樣在不斷創(chuàng)新中發(fā)現(xiàn)了加強履約進度質(zhì)量管理的“密碼”。
“2022年是不平凡的一年，高溫限電、炸藥斷供、“6.10地震”，疫情防控全讓我們遇上了。光是解決業(yè)主料場對3號洞出渣交通的影響就折騰了好久”。項目經(jīng)理蔣保東回憶說。
“我們一是抓住機會優(yōu)化方案，二是發(fā)揮特色優(yōu)勢，加強技術(shù)創(chuàng)新”。巴拉隧洞3號洞口原位置地勢陡峭，安全環(huán)保壓力大。項目部抓住機會提出合理化建議，協(xié)調(diào)各方對3號洞口位置做出調(diào)整，直接減少了至3號洞口道路工程量，不僅大幅節(jié)約了資金成本，更是提前3個月開始支洞施工，進而提前實現(xiàn)主洞開挖，搶回了前期耽誤的工期。
巴拉水電站引水隧洞從設(shè)計上講獨樹一幟。存在III、IV、V類圍巖，隧洞開挖斷面直徑從12.9米至14米不等，III類圍巖開挖拱頂比IV類高1.45米。
項目部吃透設(shè)計，采取與綽斯甲項目不同的思路，上半洞開挖的同時跟進下半洞開挖（半幅開挖）和邊頂拱襯砌。過程中采用穿行式臺車保證上下半洞開挖時的交通，讓邊頂拱混凝土襯砌提前進行。咬緊底板澆筑速度，進度進一步提升。
3號支洞下游Fx1斷層是巴拉電站最大的斷層，圍巖破碎、蝕變，遇水泥化，施工過程中經(jīng)歷4次大的塌方。施工過程中通過大家共同努力，攻堅克難，終于安全順利度過。
針對不同開挖斷面拱頂不一致的問題，傳統(tǒng)做法是改變底板標高或墊高臺車，但是會帶來排水和交通的難題，連帶降低施工效率。
項目成立技術(shù)攻關(guān)小組，自主研發(fā)了液壓升降式施工臺車，可以在保證不改變底板標高的前提下，自由調(diào)整臺車高度，充分滿足所有直徑的開挖斷面作業(yè)。這個金點子還直接帶來了兩項實用新型專利：《一種液壓升降臺車加尺的扶正裝置》《一種液壓升降臺車挑梁裝置》，技術(shù)能力走在了行業(yè)前列。
為打造公司引水隧洞施工品牌，項目部堅持樣板先行，對每道工序進行技術(shù)交底、安全交底，嚴格控制每個過程，充分強化科技引領(lǐng)，積極探索“四新技術(shù)”，及時總結(jié)成果。實踐證明，星光不問趕路人，歲月不負有心人。
勇?lián)鐣熑?/strong>
“以前，咱們?nèi)詹苦l(xiāng)有很多60歲以上的老人，這輩子去過最遠的地方就是幾十公里外的馬爾康?！卑屠矶错椖靠偨?jīng)濟師拓玉虎十分感慨地對記者說。建設(shè)者始終牢記工程建設(shè)的重要性。
工程建設(shè)直接為當?shù)刈⑷肓司薮蠡盍?，首先是修建了進場道路，解決了交通問題，大大方便了民眾出行。巍峨群山之間，磅礴大河之畔的進場道路上，不時會見到成群結(jié)隊的朝圣者三步一拜，讓朝圣之旅更顯莊嚴。
其次是上萬的建設(shè)者的生產(chǎn)生活需求，直接帶動了鄉(xiāng)里的商業(yè)繁榮。一個只有七百多人的小地方，餐飲娛樂廣告生活等行業(yè)一應(yīng)俱全，讓建設(shè)者們在忙碌之余可以放松身心，老百姓的收入也水漲船高。
“這是我最難忘的生日。”項目綜合部的小鄧剛到項目不久，到崗之前，她對項目工作生活的不便有一定估計，但是男朋友僅僅驅(qū)車十幾分鐘就買到了生日蛋糕，與項目領(lǐng)導(dǎo)同事一起為她慶祝生日，讓她感受到了不一樣的人文關(guān)懷。是工程建設(shè)為當?shù)貛砹司薮笞兓?/p>
由于項目進場道路開辟在群山之間，山體巖石松散，冬春季節(jié)或雨季時常掉落碎石。“這輛車上的凹坑就是我們出差的路上被落石砸出來的”。巴拉項目總工程師李東強對記者說。
李東強和團隊第一次進現(xiàn)場，就在半路遇到山體垮塌，前后都被塌方體堵住，進退不能。前不巴村后不著店，車外的寒冷似“魔法攻擊”，大家只能在車里夜不能寐，聽著不時掉落碎石的聲音，度過了此生難忘的一個夜晚。
“但是，隨著工程逐漸成型，看到地方上的日新月異的變化，我們感到所做的一切都是值得的。”他并不后悔為這里的付出。
綽斯甲項目同樣身先士卒，勇挑重擔，成立了壤塘縣歷史上第一支由施工企業(yè)組建的應(yīng)急搶險救援隊。戲劇性的是，成立的第二天，30余人的救援隊就遇到了任務(wù)。
2022年9月28日，綽斯甲水電站壤塘境內(nèi)國道317線斯躍武村處發(fā)生滑坡，嚴重阻斷交通，應(yīng)急搶險救援隊立即組織20余名隊員和2臺裝載機，第一時間到達現(xiàn)場配合當?shù)毓凡块T搶通，在數(shù)小時內(nèi)就清理滑坡石渣量約4500方左右，恢復(fù)道路單邊通行，得到了地方政府和百姓的高度肯定。
開工以來，綽斯甲和巴拉項目共組織參與近10次地方搶險救災(zāi)，出動機械30余臺套。巴拉項目小伙子們支援2022年支援6·10馬爾康地震的身影還登上了中央電視臺新聞聯(lián)播，成了十里八鄉(xiāng)的小名人。
在抗洪搶險、撲滅山火、疫情防控、困難幫扶等工作中，都能看到巴拉和綽斯甲項目職工的身影。收到慰問品的茸木達鄉(xiāng)村民激動地用不太流利的漢語說，謝謝你們企業(yè)，從內(nèi)心里感激水電十局。
“我們除了干好引水隧洞工程，也以多種方式融入和支持地方發(fā)展。不管做工程還是做幫扶，都是為了幫助地方發(fā)展”。巴拉項目經(jīng)理蔣保東篤定地對記者說，“有建設(shè)者們的鼎力支持，阿壩州的明天一定會更好。”
綽斯甲水電站關(guān)鍵線路全線貫通
巴拉水電站引水隧洞襯砌段
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