六大主因帶動煤價持續(xù)下跌

發(fā)布時間:2017-11-15   來源:中國煤炭市場網(wǎng)

  預(yù)計后期動力煤將呈現(xiàn)“旺季不旺”的態(tài)勢,價格下跌趨勢將繼續(xù)蔓延。

  11月8日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于578元/噸,環(huán)比下降3元/噸,指數(shù)連續(xù)五期下跌,本周期環(huán)渤海動力煤價格及價格指數(shù)加速下挫為大勢所趨,主要原因有以下幾點:

  前三季度原煤產(chǎn)量同比呈上升態(tài)勢

  今年1-9月份全國累計生產(chǎn)原煤259202萬噸,同比增長5.7%,增速較上月增加0.3個百分點。從累計數(shù)據(jù)來看,前9月產(chǎn)量最大的依次為內(nèi)蒙古、山西省、陜西省。其中內(nèi)蒙古原煤產(chǎn)量68066萬噸,占全國累計產(chǎn)量的26.3%,同比增長12.8%;山西原煤產(chǎn)量64184萬噸,占全國累計產(chǎn)量的24.8%,同比增長7.5%;陜西原煤產(chǎn)量41294萬噸,占全國累計產(chǎn)量的15.9%,同比增長12.2%。三省區(qū)上半年生產(chǎn)原煤17.35億噸,占全國原煤產(chǎn)量的67%。隨著國家層面有步驟地釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,全國煤炭供應(yīng)形勢逐步寬松。

  秦皇島港口庫存供應(yīng)充足

  監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,10月份秦皇島港口煤炭庫存呈穩(wěn)步回升的態(tài)勢。截至11月8日秦皇島港煤炭庫存雖受大秦線檢修影響有所回落,但庫存依然處于高位,較去年同期回升270萬噸,漲幅達63.16%。1-9月份全國主要港口累計發(fā)運煤炭5.44億噸、同比增加7580萬噸、同比增長16.2%。9月下旬以來,隨著國家發(fā)改委的保供應(yīng)政策顯效,鐵路總公司、太原鐵路局加大調(diào)運力度,日均裝車高位運行,日均運量穩(wěn)定在120萬噸以上,秦港方面也高效接卸,港口日均卸車穩(wěn)定在8000車以上,對港口煤炭場存形成了明顯的補充。

  港口貿(mào)易商拋貨情況逐漸增多

  近期由于沿海電廠耗煤量持續(xù)下滑,庫存量明顯提升,加之長協(xié)煤保供以及對后市預(yù)期偏悲觀的影響下,整體終端對市場煤采購積極性不高,在買漲不買跌的心態(tài)下,實際交易較為冷清。港口貿(mào)易商拋貨情況逐漸增多,不乏有一些低價貨出現(xiàn)。在市場下行的過程中,終端接貨也會帶一部分預(yù)期來出價,所以整體還盤接貨價格壓得很低,報還盤價差較大,實際成交稀少。進口動力煤市場也非常冷清,報盤和詢盤都比較少。由于外礦當(dāng)月可售貨源不多,多數(shù)貨量在貿(mào)易商手上,離岸報價相對比較堅挺,然而由于中國國內(nèi)煤價開始走弱以及進口煤減少等因素影響,下游觀望增多,需求明顯減弱,進口貿(mào)易商也有開始拋貨的情況,另外國際海運費也有下降,使得進口煤到岸價較前期有一定幅度的下跌。

  電力耗煤進入傳統(tǒng)淡季

  10月份沿海六大電廠平均日耗、庫存均呈回落的態(tài)勢。當(dāng)月沿海六大電廠日均庫存量為1032.00萬噸,較上月回落30.01萬噸,環(huán)比跌2.83%,日均耗煤量為63.64萬噸,較上月回落7.54萬噸,環(huán)比跌10.60%。數(shù)據(jù)顯示,2017年9月份全國絕對發(fā)電量5220億千瓦時,同比增長5.3%,環(huán)比下降12.2%,其中,全國火力絕對發(fā)電量3623億千瓦時,同比下降0.5%,環(huán)比下降15.94%。隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,發(fā)電用煤需求隨之走低,六大電力集團沿海電廠日均耗煤不斷下行,庫存不斷攀升。截至11月3日,沿海六大電廠煤炭庫存為1235.85萬噸,日耗煤量為49.39萬噸,存煤可用天數(shù)恢復(fù)至24天,目前下游電廠隨著日耗的走低,采購積極性減弱,助推港口煤價進一步下行。

  限產(chǎn)或停產(chǎn)影響煤炭下游需求

  環(huán)比來看,9月份除水泥產(chǎn)量略有增加外,火電、生鐵產(chǎn)量增出現(xiàn)下降。根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》,在采暖季前(11月15日前),“2+26”城市完成72臺機組、398萬千瓦的燃煤機組淘汰,淘汰的燃煤機組要實現(xiàn)電力解列或煙道物理割斷。鋼鐵、焦化、建材、有色等多個行業(yè)在采暖季將錯峰生產(chǎn)。除了保障供暖等民生任務(wù),水泥、磚瓦窯、陶瓷、石膏板等建材行業(yè)采暖季全部實施停產(chǎn)。下游限產(chǎn)、停產(chǎn)之下,對煤炭需求會有減少。

  政策調(diào)控擠掉煤價炒作空間

  國家相關(guān)部門為穩(wěn)煤價提前打出了一套組合拳,包括釋放產(chǎn)能、監(jiān)管煤價、推進中長協(xié)合同的簽訂及履行等,有效的控制了市場的炒作因素。而11月神華長協(xié)價格出爐,年度長協(xié)價格較上月降了3元/噸。通過對比了近四年的煤價走勢。明顯看出,2014-2015年煤價持續(xù)走低,2016年下半年煤價瘋漲,今年煤價雖有波動,但波幅小于去年,季節(jié)性因素導(dǎo)致的上漲也較去年提前了一月。

  后期,隨著產(chǎn)能的不斷釋放,晉陜蒙等主要產(chǎn)地煤炭供應(yīng)穩(wěn)中趨升,供應(yīng)偏緊局面將得到緩解,整體供應(yīng)趨于寬松。需求來看,雖然臨近冬季用能高峰,但下游電廠日耗回落明顯,加之供暖期錯峰生產(chǎn)影響,需求預(yù)期并不樂觀。受供應(yīng)趨于寬松影響,預(yù)計后期動力煤將呈現(xiàn)“旺季不旺”的態(tài)勢,價格下跌趨勢將繼續(xù)蔓延。

      關(guān)鍵詞: 動力煤


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