11月已過，12月正式啟程！今天，小編特意為大家盤點(diǎn)了上月新能源汽車行業(yè)在資本方面發(fā)生的大事件，下面請(qǐng)隨小編一一回顧吧！
格力董明珠造車“夢(mèng)碎” 終止收購(gòu)珠海銀隆股權(quán)
11月16日晚間，格力電器發(fā)布公告稱，公司決定終止籌劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)事宜。
格力電器對(duì)珠海銀隆的收購(gòu)方案自誕生之初，就備受爭(zhēng)議。三個(gè)月前，格力電器發(fā)布收購(gòu)方案，宣布以發(fā)行股份方式收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊螅楹ｃy隆將成為格力電器的全資子公司。不過，該收購(gòu)方案卻遭到中小股東“用腳投票”。
三星電子正式進(jìn)軍汽車市場(chǎng) 80億美元收購(gòu)哈曼
據(jù)外媒報(bào)道，三星電子將以80億美元（每股112美元）的價(jià)格收購(gòu)哈曼國(guó)際，據(jù)悉，收購(gòu)將在2017年年中完成。此次收購(gòu)致在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成重要合作。
三星此次收購(gòu)意在效仿蘋果及谷歌公司融合外資，發(fā)展車內(nèi)智能技術(shù)。此外，此次收購(gòu)無疑也將充實(shí)哈曼的腰包以及推動(dòng)哈曼打入面向消費(fèi)者的技術(shù)領(lǐng)域，由于鑒于哈曼的不斷發(fā)展壯大，三星也希望融合哈曼在軟件，云技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全方面的優(yōu)勢(shì)。
大眾新能源車在華年銷量將達(dá)40萬輛 與江淮合資推進(jìn)順利
大眾集團(tuán)中國(guó)總裁約赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann）表示，大眾集團(tuán)將推動(dòng)新能源汽車在華發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年，大眾集團(tuán)新能源汽車在華年銷量將達(dá)40萬輛。
海茲曼在廣州車展開幕前向記者透露，大眾集團(tuán)的最終目標(biāo)是，到2025年新能源汽車年銷量達(dá)150萬輛?！拔覀円欢〞?huì)在新能源汽車領(lǐng)域多花精力，在中國(guó)，不僅政府推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，整個(gè)大環(huán)境都在推動(dòng)新能源汽車?！毙履茉雌囋谥袊?guó)包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車。去年，中國(guó)新能源汽車總銷量翻兩番，今年增長(zhǎng)勢(shì)頭依然持續(xù)。
科列技術(shù)擬募資5億元加碼新能源領(lǐng)域 擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
11月16日，科列技術(shù)發(fā)布股票發(fā)行方案，擬以45元—55元/股的價(jià)格，面向合格投資發(fā)行不超過1000萬股，募集資金不超過5億元。
據(jù)悉，此次發(fā)行股票募集到的資金主要用于公司“中國(guó)先進(jìn)BMS技術(shù)研究中心（含國(guó)外）”、“中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組系統(tǒng)標(biāo)定中心”的投入及補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。2.5億元補(bǔ)充公司流動(dòng)資金，1.5億元建設(shè)“中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組系統(tǒng)標(biāo)定中心”，1億元建設(shè)“中國(guó)先進(jìn)BMS技術(shù)研究中心（含國(guó)外）”項(xiàng)目。公司表示，募資完成后將提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力、持續(xù)盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，保障公司在電動(dòng)汽車主航道上的經(jīng)營(yíng)持續(xù)發(fā)展。
馬自達(dá)入局電動(dòng)車 稱2019年開始量產(chǎn)銷售
近日，馬自達(dá)汽車公司CEO小飼雅路(Masamichi Kogai)宣布，為應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，馬自達(dá)計(jì)劃在2019年開始量產(chǎn)并銷售旗下首款電動(dòng)汽車，正式入局電動(dòng)車市場(chǎng)的角逐。
小飼雅路在采訪中表示：“美國(guó)加利福尼亞州和其他一些州已要求提高零排放汽車的銷售比例，有鑒于此，我們計(jì)劃在2019年推出達(dá)到北美地區(qū)零排放汽車標(biāo)準(zhǔn)（ZEV regulations）的電動(dòng)汽車?！?/p>
特斯拉收購(gòu)SolarCity獲股東批準(zhǔn)
據(jù)報(bào)道，特斯拉股東11月17日投票批準(zhǔn)該公司收購(gòu)SolarCity，從而為馬斯克旗下兩家公司的合并計(jì)劃鋪平了道路。
此外，特斯拉6月宣布與SolarCity達(dá)成260億美元的收購(gòu)協(xié)議仍要等待股東批準(zhǔn)。不過這筆交易仍然引發(fā)了一些爭(zhēng)議，部分原因在于公司治理方面的擔(dān)憂。馬斯克同時(shí)擔(dān)任這兩家公司的董事長(zhǎng)兼最大股東，Solarcity也是由他的兩個(gè)堂兄弟創(chuàng)辦和運(yùn)營(yíng)的。
長(zhǎng)城華冠擬定增5.3億元 為新能源汽車生產(chǎn)提速
11月18日，長(zhǎng)城華冠公告以每股13元的價(jià)格定向增發(fā)不超過4086萬股，募集資金不超過5.31億元，用于長(zhǎng)城華冠主要業(yè)務(wù)方面的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
今年10月10日，長(zhǎng)城華冠年產(chǎn)5萬輛新能源乘用車項(xiàng)目正式獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。成為繼北京新能源汽車股份有限公司和杭州長(zhǎng)江乘用車有限公司之后，第三家獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。值得一提的是北汽新能源和長(zhǎng)江汽車母公司均是已有整車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車企業(yè)，長(zhǎng)城華冠則一直是以汽車設(shè)計(jì)公司的形象被業(yè)內(nèi)所熟知，它的新能源汽車項(xiàng)目獲批，被外界解讀為國(guó)家從政策層面，希望引入新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，起到“鯰魚效應(yīng)”，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
戴姆勒投資100億歐元進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)
戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)Thomas Weber近日向德國(guó)媒體透露，戴姆勒集團(tuán)將投資100億歐元（約110億美元）研發(fā)電動(dòng)車。
Weber表示，“基于現(xiàn)在的架構(gòu)，我們計(jì)劃在2025年之前研發(fā)10款電動(dòng)車，因此我們打算投資100億歐元推動(dòng)電動(dòng)車的研發(fā)?！贝送猓琖eber還透露，Smart品牌將會(huì)有3款電動(dòng)車，并且借助于電池技術(shù)的發(fā)展，戴姆勒研發(fā)的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程將達(dá)700公里。
韓國(guó)電池企業(yè)SK在華建廠計(jì)劃擱淺
11月25日，韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)鮮京集團(tuán)旗下公司SK Innovation（以下簡(jiǎn)稱SKI）宣布暫停在中國(guó)和其合資伙伴建設(shè)新能源汽車電池廠的計(jì)劃。韓國(guó)SKI表示，這是考慮到中國(guó)的2017年《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（征求意見稿）時(shí)而做出的決定。
按照《意見稿》的對(duì)汽車的基本要求一項(xiàng)中，明確要求鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時(shí)，超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80000套或40億瓦時(shí)。生產(chǎn)多種類型的動(dòng)力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產(chǎn)能力需分別滿足上述要求。
先10億收購(gòu)再增資5億 尤夫股份新能源跨界頻頻加碼
11月25日，尤夫股份發(fā)布公告稱，根據(jù)公司未來發(fā)展戰(zhàn)略，公司決定以自有資金向全資子公司尤航新能源增資9800萬元。增資完成后，尤航新能源的注冊(cè)資本由人民幣200萬元增加至人民幣10000萬元，公司持有其100%股權(quán)。
不過，重要的是，此前被尤夫股份以10.09億元現(xiàn)金收購(gòu)51%股份的智航新能源也迎來增資“強(qiáng)體”的動(dòng)作。公告顯示，公司決定與持有智航新能源49%股權(quán)的其他股東同比例向其進(jìn)行增資。其中，公司擬以自有資金20400萬元向智航新能源進(jìn)行增資，其他股東擬以自有資金19600萬元向智航新能源進(jìn)行增資，兩者合計(jì)增資40000萬元。
比亞迪：年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目落戶青海西寧
日前，西寧（國(guó)家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)與深圳市比亞迪鋰電池有限公司成功簽署了年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目。
該項(xiàng)目是比亞迪公司在青海投資建設(shè)10GWH鋰電池的配套項(xiàng)目，也是青海打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)項(xiàng)目。項(xiàng)目分三期建設(shè)，總投資1億元，項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入2.5億元。據(jù)了解，六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質(zhì)，主要用于鋰離子動(dòng)力電池、鋰離子儲(chǔ)能電池及其他日用電池，同時(shí)是近中期不可替代的鋰離子電池電解質(zhì)。
金冠電氣擬15億元收購(gòu)能瑞自動(dòng)化 布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)
金冠電氣11月29日晚間公告，公司擬以發(fā)行股份（發(fā)行價(jià)格36.18元/股）及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)的方式購(gòu)買能瑞自動(dòng)化100%股權(quán)，交易價(jià)格15.04億。同時(shí)，公司擬配套募資不超過5億元，支付本次交易的現(xiàn)金對(duì)價(jià)并提高本次交易的整合效應(yīng)。通過本次交易，上市公司將進(jìn)入新能源汽車充電設(shè)施制造與充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。
智慧能源簽署50億鋰電項(xiàng)目 高管擬增持不超過100萬股
智慧能源11月29日晚間公告，公司及公司全資孫公司遠(yuǎn)東福斯特新能源江蘇有限公司于11月28日與江蘇省宜興市高塍鎮(zhèn)人民政府，在江蘇省宜興市高塍鎮(zhèn)簽署合作協(xié)議書，計(jì)劃總投資50億元投資建設(shè)“智慧能源產(chǎn)業(yè)園”暨6GW高性能動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池等產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。
