地鐵、高鐵等軌道交通以運量大、速度快、安全、環(huán)保、節(jié)約能源和用地等特點，被認為是最綠色的交通方式。但是由于運量大，軌道交通盡管最綠色，能耗量也十分巨大。然而，中天科技提供的節(jié)能新技術(shù)卻能幫助軌交單位解決這一難題，支撐其綠色營運環(huán)境。
10月20日，為期兩天的中國軌道交通節(jié)能創(chuàng)新發(fā)展論壇暨機電、通風(fēng)、照明、環(huán)空等節(jié)能新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用交流會開始在北京舉行。中天科技集團參加此會議展示，并發(fā)布了軌道交通節(jié)能新技術(shù)系列方案，引起了各方的熱情關(guān)注和支持。國家發(fā)改委、住建部、國家鐵路局、鐵路總公司等相關(guān)管理部門、各大城市軌道交通建設(shè)與運營管理單位、中車集團及各軌道車輛設(shè)備制造企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家們，以及來自節(jié)能相關(guān)技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商、生產(chǎn)商、集成商齊聚一堂，共同探討真正實現(xiàn)我國軌道交通“節(jié)能、低碳、綠色、環(huán)?！钡陌l(fā)展之路。
挖潛降耗，降低用電量大的系統(tǒng)設(shè)備能耗成為本次論壇最關(guān)注的話題。
中天光伏技術(shù)有限公司總工程師馮志陽代表中天科技集團在會上作了主題演講，他介紹了軌道交通光伏發(fā)電和新電源解決方案及服務(wù)軌道交通的其他新產(chǎn)品。
據(jù)介紹，石家莊城市軌道交通1號線西兆通綜合維修基地的分布式電站是中天科技承擔(dān)建造的，這是全國首個兆瓦級地鐵光伏項目，裝機容量超1兆瓦，平均日發(fā)電量約4000千瓦時，每年可節(jié)省標煤400噸，可減少粉塵排放300噸，氮氧化合物排放16噸，二氧化碳排放1100噸，二氧化硫排放33噸。每年還將提供大約120萬度零碳排放綠色電能。中天科技憑借豐富的建站經(jīng)驗與精細制造的管理理念打造國內(nèi)綠色能源的標桿，為城市軌道交通營運中心提供了更加綠色、節(jié)能的建設(shè)樣板。
專家指出，中天科技提供軌交新能源電站方案設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、工程建設(shè)、金融服務(wù)等全方位的解決方案，擁有成熟的新能源電站開發(fā)、工程總承包及運維經(jīng)驗。用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)，支撐我國軌道交通業(yè)主光伏電站全生命周期內(nèi)的收益保障。按照不同的接入電壓等級，推出低壓（400V）和中壓（10k/35kV）分布式光伏系統(tǒng)，將光伏所發(fā)綠色電力就近注入軌交電力消納系統(tǒng)。既充分利用了軌交系統(tǒng)閑置屋面，光伏電站對屋面具有保護及隔熱功能，又滿足軌交系統(tǒng)部分用電需求，確保高峰時段軌交系統(tǒng)用電安全。
中天科技高續(xù)航48V鋰電池組，可用于車輛段控制中心機房內(nèi)給基站供電，具有耐高低溫性能好，在室內(nèi)應(yīng)用可提高室內(nèi)空調(diào)溫度，起到節(jié)能減排作用。而且體積小，重量輕，能減少基站空間和樓層承重，便于安裝，同時具有免維護，使用壽命長等優(yōu)點。
在此次會議上，中天科技還展示了能降低軌道交通用電損耗節(jié)能型變壓器新產(chǎn)品和為軌道交通電氣化營運增添性能保障的節(jié)能型導(dǎo)線新技術(shù)。
中天科技集團軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理包德貴表示，隨著軌道交通事業(yè)的不斷發(fā)展，新型導(dǎo)線的應(yīng)用也在逐步增加。中天科技新型導(dǎo)線在蘭新線打柴溝至武威南牽引供電設(shè)備擴能改造工程、新建貴陽至開陽鐵路、沂沐鐵路工程中均成功應(yīng)用。中天科技不僅為軌道事業(yè)提供質(zhì)量一流的產(chǎn)品，同時也積極開展新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)，不斷適應(yīng)軌道交通事業(yè)新需求。
中天科技集團副董事長丁鐵騎，中天科技集團首席品牌官葉振華，軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈首席技術(shù)官梁斌及中天光伏技術(shù)有限公司、中天儲能科技有限公司、中天鋁線有限公司、中天伯樂達變壓器有限公司的技術(shù)負責(zé)人等共同出席了此次論壇。
