8月30日傍晚，云南文山州硯山縣城一家旅館后面兩個(gè)籃球場大小的一小片空地上，一架直升機(jī)繞過林立的樓房，輕盈地穩(wěn)穩(wěn)地降落下來。這是南方電網(wǎng)超高壓公司的一架電力巡檢直升機(jī)，剛剛完成當(dāng)天的工作任務(wù)返航。
南網(wǎng)超高壓公司從2008年開始租用直升機(jī)進(jìn)行常態(tài)化巡視，2009年購置了一架直升機(jī)開展機(jī)巡作業(yè)。2014年初，在南方電網(wǎng)系統(tǒng)率先成立機(jī)巡作業(yè)中心，直升機(jī)巡檢輸電線路得到迅速發(fā)展。2015-2016年，作業(yè)直升機(jī)數(shù)量由一架擴(kuò)展為四架，開始逐漸改變過去“人巡為主、機(jī)巡為輔”的運(yùn)維模式，通過大幅度增加直升機(jī)、無人機(jī)巡檢比重，向“機(jī)巡為主、人巡為輔”的運(yùn)維模式轉(zhuǎn)變。
直升機(jī)由1架到4架，人員由“二加二”到“四加一”
9月2日，超高壓公司今年常態(tài)化機(jī)巡作業(yè)第4架直升機(jī)于云南普洱成功試飛開始巡檢作業(yè)。
“公司只有一架直升機(jī)的時(shí)候，剛開始是修試中心5個(gè)巡檢員每次2人輪流登機(jī)巡檢。后來強(qiáng)化培訓(xùn)各局人員，變?yōu)樾拊囍行?人，運(yùn)行局2人共同巡檢的‘二加二’模式”，超高壓公司修試中心機(jī)巡組徐云鵬介紹，2015年開始，隨著直升機(jī)數(shù)量的增多，又演變成運(yùn)行局4名巡線員，加修試中心1人開展機(jī)巡的“四加一”模式。
“在空中我們能夠更加直觀地看到設(shè)備的運(yùn)行情況，如果有什么異常、缺陷，我們都能夠及時(shí)用照相機(jī)、紅外線測溫儀拍攝下來，分析比對(duì)后及時(shí)發(fā)現(xiàn)?！痹诔幧狡鸾迭c(diǎn)，剛剛下飛機(jī)的超高壓公司百色局線路八班班長黃昱程這樣說。8月30日當(dāng)天，百色局4名巡線員，修試中心1名機(jī)巡人員共同完成了普僑直流線路200多基塔的日常巡視任務(wù)，合計(jì)機(jī)巡2個(gè)架次，6個(gè)多小時(shí)，相當(dāng)于4個(gè)線路工10多天的工作量。不但效率高，還大大降低了地面巡檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)為員工正常休息休假創(chuàng)造了條件。
直升機(jī)具有“承載專業(yè)人員及吊掛專業(yè)巡檢設(shè)備”的優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)輸電線路的全方位巡查，能夠進(jìn)行可見光及紅外視頻錄像，還能夠拍攝海量的設(shè)備高清部件圖片，發(fā)現(xiàn)許多地面人巡較難發(fā)現(xiàn)的缺陷，如塔上連接部件銷釘脫落、特殊復(fù)雜地形下的連接部件發(fā)熱異常、檔距中央導(dǎo)地線斷股、散股等。超高壓公司修試中心直升機(jī)班組巡線員余德泉介紹，每天直升機(jī)巡視能夠獲取容量100G以上的高清視頻及圖片，采集的數(shù)據(jù)十分豐富，可為日常線路運(yùn)維提供豐富的資源。
直升機(jī)、無人機(jī)巡檢比重大幅度增加，逐漸向“機(jī)巡為主、人巡為輔”轉(zhuǎn)變
百色局當(dāng)天的機(jī)巡作業(yè)，就是超高壓公司開展“四加一”模式日常機(jī)巡作業(yè)的一個(gè)縮影。而8月份超高壓公司開展的“妮妲”災(zāi)后特巡，則是一次“機(jī)巡+人巡”協(xié)同巡檢策略的實(shí)戰(zhàn)，也是一次高水平的“機(jī)巡為主、人巡為輔”運(yùn)維模式的演練。
8月份強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“妮妲”登陸廣東沿海，公司廣東、廣西區(qū)域所轄大部分輸變電設(shè)備受到強(qiáng)風(fēng)暴雨正面襲擊。為了迅速摸清設(shè)備受災(zāi)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除相關(guān)缺陷，超高壓公司按照“災(zāi)前防、災(zāi)中守、災(zāi)后搶”的統(tǒng)一要求，落實(shí)南方電網(wǎng)公司“機(jī)巡+人巡”協(xié)同巡檢工作策略，在已有3架直升機(jī)原地開展巡檢作業(yè)的情況下，多方協(xié)調(diào)，緊急調(diào)用2架直升機(jī)開展災(zāi)后隱患排查，同時(shí)積極組織廣州局等相關(guān)單位開展無人機(jī)巡視作業(yè)，線路巡檢專業(yè)人員、群眾護(hù)線員則開展地面巡視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至8月中旬完成本次特巡任務(wù)，超高壓公司累計(jì)組織3架直升機(jī)開展應(yīng)急巡檢38架次，排查線路鐵塔4900基。無人機(jī)排查完成849基，人工排查完成6316基。
目前，超高壓公司有4架直升機(jī)開展機(jī)巡作業(yè)，同時(shí)已購置100余架無人機(jī)，培訓(xùn)直升機(jī)、無人機(jī)巡檢操作人員200余人。“隨著機(jī)巡技術(shù)的進(jìn)步和培訓(xùn)力度的進(jìn)一步加大，超高壓公司直升機(jī)、無人機(jī)巡檢的比重將不斷增大。”超高壓公司設(shè)備部線路科韓玉康表示。
開展機(jī)巡作業(yè)新技術(shù)研究，提升機(jī)巡作業(yè)水平
“多旋翼無人機(jī)更適用于線路故障查詢，對(duì)線路、桿塔的細(xì)節(jié)進(jìn)行查看，固定翼無人機(jī)則適用于對(duì)線路通道進(jìn)行大面積的快速巡視，利用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)線路走廊的全面監(jiān)控。”8月31日，在云南開遠(yuǎn)普僑直流線路#645塔附近的機(jī)巡現(xiàn)場，超高壓公司昆明局輸電管理所線路運(yùn)檢員張冬冬介紹。
昆明局是超高壓公司固定翼無人機(jī)應(yīng)用示范單位之一，他們的固定翼無人機(jī)一次能飛行三十分鐘，巡視半徑為三公里，相當(dāng)于人巡效率的四到五倍，可以實(shí)現(xiàn)線路輸電通道的全覆蓋和全數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的采集。昆明局輸電專責(zé)陶雄俊介紹說，數(shù)據(jù)采集后導(dǎo)入他們專業(yè)的P4D軟件，就可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析處理，自動(dòng)完成模型的構(gòu)建，再導(dǎo)入自動(dòng)化平臺(tái)中，就可以進(jìn)行全線通道任意一點(diǎn)的自動(dòng)數(shù)據(jù)計(jì)算，對(duì)通道樹木的高度、風(fēng)偏、塌方等，進(jìn)行自動(dòng)分析計(jì)算，十分有利于做好全通道的監(jiān)控。
據(jù)了解，近年來，超高壓公司積極開展直升機(jī)機(jī)巡作業(yè)新技術(shù)研究，不斷提升機(jī)巡作業(yè)效率和水平。自主開展了超（特）高壓輸電線路機(jī)巡作業(yè)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究，顯著提升了機(jī)巡作業(yè)質(zhì)量，大大提升了工作效率，獲南方電網(wǎng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
開展了智能終端在直升機(jī)巡檢中的創(chuàng)新應(yīng)用研究，自主開發(fā)了一款用于直升機(jī)巡線業(yè)務(wù)的智能預(yù)警工具，用于直升機(jī)目視巡視可大幅提高線路巡視效率和機(jī)下照片處理效率，預(yù)警功能使直升機(jī)飛行作業(yè)安全性得到極大的提升，獲南方電網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。
特別是，為解決目前地面樹障人工測距存在的工作強(qiáng)度大、檢測效率低、測量精度不高、線路通道障礙防范困難等問題，超高壓公司利用機(jī)載激光雷達(dá)新型技術(shù)，開展基于直升機(jī)電力通道障礙物隱患排查的機(jī)載智能測距技術(shù)的集成研發(fā)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)研發(fā)。項(xiàng)目計(jì)劃在2016年下半年進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)用，將可以實(shí)現(xiàn)輸電線路快速、高精度三維量測和空間分析，實(shí)現(xiàn)線路通道障礙的快速、準(zhǔn)確、大規(guī)模自動(dòng)檢測，替代傳統(tǒng)地面人工線路測距。
據(jù)介紹，為了更好地落實(shí)管理精益、服務(wù)精細(xì)要求，實(shí)現(xiàn)南方電網(wǎng)公司“兩精兩優(yōu)、國際一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)，超高壓公司將采取一系列舉措，逐步擴(kuò)大機(jī)巡規(guī)模，優(yōu)化巡視周期，加快實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主、人巡為輔”模式，進(jìn)一步提升機(jī)巡作業(yè)效益，加強(qiáng)新技術(shù)研究，深化機(jī)巡數(shù)據(jù)分析，提升機(jī)巡數(shù)據(jù)的有效性應(yīng)用。
