線路設計用上三維數字化技術

江蘇無錫供電公司在線路勘查工作中應用可視化三維測繪技術,并推廣輸電工程三維設計及數字化成果移交,大大加強了線路設計工作的直觀性,有效提高了工作效率。

11月16日,江蘇無錫供電公司設計公司主設計師趙強帶領團隊,利用三維測繪技術對220千伏東亭—膠山線路部分重要交叉跨越位置進行了復核。在本次復核過程中,團隊成員重新勘測了路徑調整部分,并針對修改路徑橫向25米范圍內的重要交跨進行了延伸勘測。

在三維可視化技術的引領下,測量人員很快得到了改版后的三維數據,而設計人員也根據更新后的數據,在設計平臺上緊鑼密鼓地進行設計工作。

如今,無錫供電公司線路設計的勘查工作中很好地應用了可視化三維測繪技術。

可視化三維測繪技術 讓勘測更簡單

“沿線的房屋、樹木、地形、道路,看得一清二楚!”趙強戴著3D眼鏡,一邊查看220千伏東亭—膠山沿線地物情況,一邊贊嘆。

在傳統(tǒng)的線路設計中,設計人員必須實地踏勘,精確測量沿線其他電力、通信等線路以及各種建筑物的高度、角度,然后繪制成平斷面圖,有時還需要根據路徑變動多次返工修改,費時費力。

可視化三維測繪技術利用無人機載激光雷達、高清相機高空作業(yè),形成激光點云和高清圖像,再將識別處理后的地理信息三維化輸出。無人機飛行高度在100米左右,測量精度為200像素,測量路徑寬度為50米。設計測量人員只要戴上3D眼鏡,就能夠在可視化環(huán)境下,查看線路路徑上的全部地物情況,自由進行路徑比較和選擇?!耙酝?,這條線路我們估計要到現場跑個兩三天,現在從放飛無人機到信息處理完成,只需要一天就行了!”趙強表示。

“可視化三維測繪技術中最主要的兩個技術是無人機傾斜攝影和激光點陣技術。傾斜攝影技術應用到無人機上,實際就是在做一個三維模型,但建立起來的這個模型更加真實、直觀,更加符合實際?!睙o錫供電公司設計公司副總經理吳軍介紹,“激光點陣采用多密度激光進行掃描,就像在地物上覆蓋了一層帶著染色劑的涂料,這些‘涂料’都已經被記錄成了三維數據,通過后臺服務器對其進行識別。通過點陣的密度,我們可以分辨出其中的數目、房屋等各種不同地物,為三維數據提供基礎數據?!?/span>

智能化三維數字平臺 讓路徑更優(yōu)化

近年來,隨著國家電網有限公司對三維設計的不斷重視,電子化成果數字移交的概念也不斷被提及。無錫供電公司從去年9月開始,嘗試探索開發(fā)一套數字化移交平臺。

該平臺由線路總承地理信息系統(tǒng)(GIS)、線路計算機輔助設計(CAD)系統(tǒng)和測量專業(yè)系統(tǒng)組成。線路總承GIS定位于實現電網的項目方案管理、空間數據管理、可視化檔案管理查詢、二三維展示、地理空間分析、線路選線以及輔助排位等功能;線路CAD系統(tǒng)定位于進行電氣及結構專業(yè)的設計與各種計算的集成,實現與線路總承GIS系統(tǒng)緊密交互,同時將設計成果存儲到線路數據庫中;測量專業(yè)系統(tǒng)定位于對平臺線路數據庫中的空間數據進行入庫和后期的更新維護。 

在這個平臺上,設計作業(yè)各專業(yè)間不再需要紙質化交付、評審,設計校核、批準、評審人可以清晰地看到三維化的、電子化的設計成果,大大加強了工作的直觀性,提高了工作效率。

三維可視化技術可真實詳盡地再現施工現場的情景,并利用工程全線的真彩色航空影像,生動、逼真地模擬出現場施工環(huán)境。通過無人機飛行得到的大量信息,則可在三維數字平臺的后臺云端服務器進行篩選、建模,從而建立完整、準確的矢量地理信息,設置障礙物緩沖半徑。

三維數字平臺可自動優(yōu)選出工程若干條線路路徑,分析輸電線路對耕地、村鎮(zhèn)和廠礦的影響,且在交互設計過程中對控制線路走向的不良地質、災害性地質、保護區(qū)、風景名勝區(qū)、礦區(qū)和其他重點設施等必須繞避的控制點發(fā)出警告信息等。

9月12日,無錫供電公司設計公司在完成了220千伏蘭陵—馬陵線路工程后,將所有數據模型存入三維數字平臺。該平臺通過智能自動選線、對聯(lián)動排桿自動定位、對桿塔及金具建模及場景模擬等一系列大數據分析后,對原始路徑進行優(yōu)化選線,完成了該線路段焦店村西側、大含山礦區(qū)西南側、層山山后村—大城子村及高大寺三村西側等6段路徑的優(yōu)化,縮短路徑3.47千米,節(jié)省投資614萬元。

輸電工程三維設計及數字化成果移交,可進一步提升輸電工程數字化協(xié)同設計手段,將線路勘測設計人員從重復勞動中解放出來,集中更多的精力投入到線路路徑優(yōu)化、設計創(chuàng)新及對業(yè)主服務質量的投入上。同時,輸電三維設計的數字化成果可以指導項目建設期的全機械化施工過程,幫助施工單位更好地進行工程量預估及工序安排?!拔覀冞€可以利用最終成果來提升企業(yè)管理水平和科學技術水平,提高企業(yè)運作效率,降低企業(yè)運營成本,實現經濟和社會效益的最大化?!眳擒姳硎荆半S著電網建設難度的增加,基于三維信息技術開展輸電線路規(guī)劃設計,既是電力系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,又是時代進步的必然?!?/span>

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線路設計用上三維數字化技術

作者:岳蕓 樂天達  發(fā)布時間:2018-11-20   來源:電力網

江蘇無錫供電公司在線路勘查工作中應用可視化三維測繪技術,并推廣輸電工程三維設計及數字化成果移交,大大加強了線路設計工作的直觀性,有效提高了工作效率。

11月16日,江蘇無錫供電公司設計公司主設計師趙強帶領團隊,利用三維測繪技術對220千伏東亭—膠山線路部分重要交叉跨越位置進行了復核。在本次復核過程中,團隊成員重新勘測了路徑調整部分,并針對修改路徑橫向25米范圍內的重要交跨進行了延伸勘測。

在三維可視化技術的引領下,測量人員很快得到了改版后的三維數據,而設計人員也根據更新后的數據,在設計平臺上緊鑼密鼓地進行設計工作。

如今,無錫供電公司線路設計的勘查工作中很好地應用了可視化三維測繪技術。

可視化三維測繪技術 讓勘測更簡單

“沿線的房屋、樹木、地形、道路,看得一清二楚!”趙強戴著3D眼鏡,一邊查看220千伏東亭—膠山沿線地物情況,一邊贊嘆。

在傳統(tǒng)的線路設計中,設計人員必須實地踏勘,精確測量沿線其他電力、通信等線路以及各種建筑物的高度、角度,然后繪制成平斷面圖,有時還需要根據路徑變動多次返工修改,費時費力。

可視化三維測繪技術利用無人機載激光雷達、高清相機高空作業(yè),形成激光點云和高清圖像,再將識別處理后的地理信息三維化輸出。無人機飛行高度在100米左右,測量精度為200像素,測量路徑寬度為50米。設計測量人員只要戴上3D眼鏡,就能夠在可視化環(huán)境下,查看線路路徑上的全部地物情況,自由進行路徑比較和選擇?!耙酝?,這條線路我們估計要到現場跑個兩三天,現在從放飛無人機到信息處理完成,只需要一天就行了!”趙強表示。

“可視化三維測繪技術中最主要的兩個技術是無人機傾斜攝影和激光點陣技術。傾斜攝影技術應用到無人機上,實際就是在做一個三維模型,但建立起來的這個模型更加真實、直觀,更加符合實際。”無錫供電公司設計公司副總經理吳軍介紹,“激光點陣采用多密度激光進行掃描,就像在地物上覆蓋了一層帶著染色劑的涂料,這些‘涂料’都已經被記錄成了三維數據,通過后臺服務器對其進行識別。通過點陣的密度,我們可以分辨出其中的數目、房屋等各種不同地物,為三維數據提供基礎數據。”

智能化三維數字平臺 讓路徑更優(yōu)化

近年來,隨著國家電網有限公司對三維設計的不斷重視,電子化成果數字移交的概念也不斷被提及。無錫供電公司從去年9月開始,嘗試探索開發(fā)一套數字化移交平臺。

該平臺由線路總承地理信息系統(tǒng)(GIS)、線路計算機輔助設計(CAD)系統(tǒng)和測量專業(yè)系統(tǒng)組成。線路總承GIS定位于實現電網的項目方案管理、空間數據管理、可視化檔案管理查詢、二三維展示、地理空間分析、線路選線以及輔助排位等功能;線路CAD系統(tǒng)定位于進行電氣及結構專業(yè)的設計與各種計算的集成,實現與線路總承GIS系統(tǒng)緊密交互,同時將設計成果存儲到線路數據庫中;測量專業(yè)系統(tǒng)定位于對平臺線路數據庫中的空間數據進行入庫和后期的更新維護。 

在這個平臺上,設計作業(yè)各專業(yè)間不再需要紙質化交付、評審,設計校核、批準、評審人可以清晰地看到三維化的、電子化的設計成果,大大加強了工作的直觀性,提高了工作效率。

三維可視化技術可真實詳盡地再現施工現場的情景,并利用工程全線的真彩色航空影像,生動、逼真地模擬出現場施工環(huán)境。通過無人機飛行得到的大量信息,則可在三維數字平臺的后臺云端服務器進行篩選、建模,從而建立完整、準確的矢量地理信息,設置障礙物緩沖半徑。

三維數字平臺可自動優(yōu)選出工程若干條線路路徑,分析輸電線路對耕地、村鎮(zhèn)和廠礦的影響,且在交互設計過程中對控制線路走向的不良地質、災害性地質、保護區(qū)、風景名勝區(qū)、礦區(qū)和其他重點設施等必須繞避的控制點發(fā)出警告信息等。

9月12日,無錫供電公司設計公司在完成了220千伏蘭陵—馬陵線路工程后,將所有數據模型存入三維數字平臺。該平臺通過智能自動選線、對聯(lián)動排桿自動定位、對桿塔及金具建模及場景模擬等一系列大數據分析后,對原始路徑進行優(yōu)化選線,完成了該線路段焦店村西側、大含山礦區(qū)西南側、層山山后村—大城子村及高大寺三村西側等6段路徑的優(yōu)化,縮短路徑3.47千米,節(jié)省投資614萬元。

輸電工程三維設計及數字化成果移交,可進一步提升輸電工程數字化協(xié)同設計手段,將線路勘測設計人員從重復勞動中解放出來,集中更多的精力投入到線路路徑優(yōu)化、設計創(chuàng)新及對業(yè)主服務質量的投入上。同時,輸電三維設計的數字化成果可以指導項目建設期的全機械化施工過程,幫助施工單位更好地進行工程量預估及工序安排?!拔覀冞€可以利用最終成果來提升企業(yè)管理水平和科學技術水平,提高企業(yè)運作效率,降低企業(yè)運營成本,實現經濟和社會效益的最大化。”吳軍表示,“隨著電網建設難度的增加,基于三維信息技術開展輸電線路規(guī)劃設計,既是電力系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,又是時代進步的必然。”

      關鍵詞:電力, 江蘇電力,數字化


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