今年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到130萬輛,好于預(yù)期,尤其是下半年,新能源汽車市場表現(xiàn)出旺盛的需求,私人消費(fèi)市場處于上升階段。但與此同時(shí),隨著新能源汽車保有量大幅增長,缺陷車型數(shù)量也呈大幅上揚(yáng)之勢(shì)。先是工信部因檢查出不符合規(guī)定的產(chǎn)品約談25家企業(yè),后還有造車新勢(shì)力集體出現(xiàn)在11月的汽車召回名單中,新能源汽車的質(zhì)量問題不容放松。
12月8日,工信部一則對(duì)新能源汽車生產(chǎn)一致性違規(guī)企業(yè)的處理公告讓新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題浮出水面。公告指出,在近期組織的對(duì)乘用車、客車、專用車等3個(gè)類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中,共有25家企業(yè)的27個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問題。具體情況如下:新能源乘用車,共涉及9家企業(yè)的9個(gè)車型產(chǎn)品,涉及動(dòng)力電池容量和保護(hù)功能、行李箱容積、輪胎規(guī)格、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定;新能源客車,共涉及10家企業(yè)的12個(gè)車型產(chǎn)品,涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定;新能源專用車,共涉及6家企業(yè)的6個(gè)車型產(chǎn)品,涉及動(dòng)力電池容量、報(bào)警信號(hào)、低速行駛提示音、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等項(xiàng)目不符合國家標(biāo)準(zhǔn)或管理規(guī)定。
此外,根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心統(tǒng)計(jì)顯示,在剛剛過去的11月,國內(nèi)汽車市場共發(fā)布12起召回公告,涉及12個(gè)品牌107.96萬輛汽車。隨著新能源汽車保有量大幅增長,缺陷車型數(shù)量也呈大幅上揚(yáng)之勢(shì)。今年11月,理想汽車、極星汽車和特斯拉均出現(xiàn)在榜單中,三個(gè)品牌召回量達(dá)11890輛,較去年同期增長超190%。
召回公告顯示,11月6日,由于車輛受到碰撞沖擊時(shí)可能導(dǎo)致前懸架下擺臂球銷脫開,理想汽車決定召回10469輛2019年11月14日至2020年6月1日生產(chǎn)的理想ONE。據(jù)理想汽車的數(shù)據(jù),理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故一共97起,其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。
11月27日,因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足,飾板存在脫落風(fēng)險(xiǎn),特斯拉宣布召回2016年3月16日至2016年7月31日間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model X車輛,共計(jì)870輛。
值得注意的是,沃爾沃旗下的極星2作為新品牌也迎來了再度召回。11月13日,由于逆變器故障極星汽車召回551輛2021款國產(chǎn)極星2。而在10月16日,由于動(dòng)力電池控制模塊(BECM)軟件問題極星汽車召回110輛極星2,兩次召回事件相距不到一個(gè)月。
公安部交通管理科學(xué)研究所研究員龔標(biāo)表示,隨著新能源汽車保有量的不斷增多,安全隱患問題也在逐漸突顯,近3年新能源汽車?yán)塾?jì)發(fā)生交通事故18582起,新能源車事故率是傳統(tǒng)車輛的3倍,新能源汽車死亡率是2.43%,比傳統(tǒng)汽車高10%。“新能源汽車的安全問題要引起整車廠的關(guān)注。”龔標(biāo)介紹,在新能源安全事故調(diào)查過程中還存在事故車輛車載終端數(shù)據(jù)調(diào)查取證困難,事故車輛車載終端遠(yuǎn)程平臺(tái)數(shù)據(jù)采集程度不足,事故車輛車載終端記錄數(shù)據(jù)真實(shí)性無法解釋與核查,OTA缺少監(jiān)管,公共安全存在重大隱患等問題。而這些問題都與新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量存在很大關(guān)系。
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