因太陽能電池板問題，美國特斯拉公司 (TSLA，下稱特斯拉)遭到舉報(bào)及調(diào)查。
據(jù)路透社12月6日報(bào)道，美國證券交易委員會(huì)（SEC）已展開對特斯拉的調(diào)查。該機(jī)構(gòu)在公開信中稱，特斯拉太陽能電池板系統(tǒng)存在缺陷與火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，且特斯拉未能就相關(guān)信息通知其股東和公眾。
SEC的此次調(diào)查，是為了回應(yīng)特斯拉前現(xiàn)場質(zhì)量經(jīng)理史蒂文·亨克斯 (Steven Henkes) 提出的舉報(bào)。
Henkes原是豐田汽車質(zhì)量部門經(jīng)理。2016年，特斯拉收購 SolarCity的幾個(gè)月前，他跳槽到SolarCity擔(dān)任質(zhì)量經(jīng)理。
據(jù)路透社采訪，Henkes入職SolarCity后，意識到該公司旗下太陽能電池板系統(tǒng)普遍存在安全問題。2019年，他就此安全問題進(jìn)行了舉報(bào)。
2020年8月，Henke被特斯拉解雇。隨后他起訴特斯拉，并稱特斯拉的解雇是為了報(bào)復(fù)他指出安全問題的行為。
SolarCity成立于2008年，是一家太陽能綜合服務(wù)提供商，主要從事家用光伏發(fā)電項(xiàng)目。
2015年末，特斯拉成立能源部門，主營業(yè)務(wù)包括太陽能屋頂、太陽能面板、家庭儲(chǔ)能電池Powerwall等。2016年11月22日，特斯拉宣布完成對SolarCity的收購。
在提交給SEC的投訴文件中，Henkes表示，特斯拉及SolarCity未在收購交易前后，向股東披露“財(cái)產(chǎn)損失、用戶受傷風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)等責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)”。
Henkes認(rèn)為，特斯拉只告訴消費(fèi)者，需要對太陽能電池板系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，以避免出現(xiàn)可能導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉的故障，而沒有警告消費(fèi)者存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，以及臨時(shí)關(guān)閉此系統(tǒng)以降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，也沒有向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告其中問題。
Henkes稱，他曾向特斯拉管理層提出需要關(guān)閉這一系統(tǒng)，向安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告并通知消費(fèi)者。但他的建議被無視，之后他選擇繼續(xù)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴。
“有高級律師警告我說，向公眾傳達(dá)這個(gè)問題會(huì)損害特斯拉的聲譽(yù)，這是犯罪行為。”他在給予SEC的投訴中表示。
關(guān)于特斯拉太陽能系統(tǒng)問題的訴訟不只這一例。
2019年，沃爾瑪在針對特斯拉的訴訟中稱，特斯拉的屋頂太陽能系統(tǒng)導(dǎo)致了沃爾瑪旗下七起商店火災(zāi)。當(dāng)時(shí)特斯拉否認(rèn)了這些指控，最終兩方達(dá)成和解。
據(jù)法律公益組織PlainSite提供的文件，一些住宅客戶或保險(xiǎn)公司，曾就與太陽能系統(tǒng)相關(guān)的火災(zāi)，起訴特斯拉和零部件供應(yīng)商Amphenol (APH.N)。
受上述消息影響，12月6日，特斯拉股價(jià)一度下跌超6%，跌至950.51美元，為兩個(gè)多月以來的最低水平，較11月4日創(chuàng)下的高位已下跌20%。
截至當(dāng)天收盤，收跌0.59%至1009.01美元，已連續(xù)第四個(gè)交易日收跌。
除太陽能電池系統(tǒng)外，特斯拉的汽車也存在缺陷嫌疑。
據(jù)CNBC報(bào)道，特斯拉正在更換至少數(shù)百輛在加州佛利蒙特制造的Model S、Model X和Model 3汽車前護(hù)板上的中繼攝像頭，但尚未啟動(dòng)自愿召回。
該報(bào)道稱，部分汽車上中繼攝像頭的內(nèi)部印刷電路板（PCB）存在缺陷。有缺陷的PCB會(huì)導(dǎo)致攝像頭失去“電氣連續(xù)性”，并導(dǎo)致這些攝像頭在合理的升級或更換周期結(jié)束前就出現(xiàn)故障。（界面新聞）
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