3月7日，中國(guó)海油宣布，在珠江口盆地海域發(fā)現(xiàn)我國(guó)首個(gè)深水深層大油田——開平南油田，探明油氣地質(zhì)儲(chǔ)量1.02億噸油當(dāng)量。該油田是全球核雜巖型凹陷最大的商業(yè)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了我國(guó)海上油氣資源儲(chǔ)量基礎(chǔ)，對(duì)于保障國(guó)家能源安全具有重要意義。
開平南油田距離深圳市約300公里，平均水深超過(guò)500米，最大井深4831米，油品性質(zhì)為輕質(zhì)原油。發(fā)現(xiàn)井鉆遇油氣層100.6米，測(cè)試平均日產(chǎn)油氣超過(guò)1000噸油當(dāng)量，刷新了我國(guó)深水深層油氣測(cè)試產(chǎn)量記錄。
開平凹陷地質(zhì)條件復(fù)雜，斷裂縱橫交錯(cuò)，勘探難度極大。“我們?cè)谛碌牡卣鹳Y料基礎(chǔ)上，深化烴源巖分布和油氣成藏規(guī)律的認(rèn)識(shí)，明確油氣富集區(qū)，重新評(píng)價(jià)資源量，2023年以來(lái)在開平南地區(qū)密集部署探井，其中4口探井測(cè)試獲得高產(chǎn)工業(yè)油流，證實(shí)了開平凹陷烴源潛力，成功發(fā)現(xiàn)了開平南億噸級(jí)油田。”中國(guó)海油深圳分公司總地質(zhì)師介紹。
相比于淺水、中淺層傳統(tǒng)勘探領(lǐng)域，我國(guó)深水深層領(lǐng)域的勘探程度很低，是未來(lái)油氣儲(chǔ)量和產(chǎn)量增長(zhǎng)的重要接替區(qū)。近年來(lái)，我國(guó)大力加強(qiáng)科研攻關(guān)，創(chuàng)新地質(zhì)認(rèn)識(shí)，推動(dòng)海洋深水深層油氣地質(zhì)理論和工程技術(shù)不斷取得突破，逐步取得渤中26-6億噸級(jí)深層油田、寶島21-1深水深層氣田等規(guī)模油氣發(fā)現(xiàn)。開平南億噸級(jí)油田的發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步揭示了我國(guó)深水深層領(lǐng)域巨大的勘探潛力。
我國(guó)近海盆地的地質(zhì)條件遠(yuǎn)比相同埋深的中西部陸上油田復(fù)雜，再加上覆蓋了一層海水，油氣鉆探困難重重。鉆井到達(dá)一定深度極限后，貫穿層系增多，溫壓條件變得苛刻，地層巖性更加復(fù)雜，難度呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。
“2023年我們?cè)陂_平凹陷鉆探了12口井，平均井深超過(guò)4000米，通過(guò)應(yīng)用海上鉆井提速提效技術(shù)體系，推動(dòng)設(shè)備改造升級(jí)20多項(xiàng)，使整體工期提前40多天，2井次打破我國(guó)海上鉆井周期紀(jì)錄，進(jìn)一步發(fā)展了我國(guó)海上深水深層鉆完井技術(shù)。”中國(guó)海油深圳分公司深水工程技術(shù)中心總經(jīng)理說(shuō)。
由于深海低溫導(dǎo)致原油很難從井筒舉升到地面，好比在泥濘道路上行駛的卡車，每前進(jìn)一米都費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為了解決這一世界難題，中國(guó)海油勘探作業(yè)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)適合深層油氣田的“虎鯨”熱舉高效排液技術(shù)，突破了深水深層高凝油排液的技術(shù)瓶頸，讓卡車變“賽車”、泥濘道路變高速公路，成功喚醒這部分沉睡的“海底黑金”，為開平南油田的儲(chǔ)量評(píng)價(jià)和開發(fā)生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
評(píng)論