日前，灞河岸線兩艘無(wú)人駕駛的清潔船正在河面上緩慢行駛，將河面上垃圾、河草統(tǒng)統(tǒng)“吃”進(jìn)肚里。這意味著灞河岸線第一艘“無(wú)人駕駛清潔船”正式開(kāi)始工作了。
為了解決灞河岸線河道的保潔盲點(diǎn)問(wèn)題、克服高溫天氣人力成本高、效率低下和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大等問(wèn)題。水電三局為灞河岸線運(yùn)維采購(gòu)了兩艘人工智能無(wú)人駕駛清潔船，此船的使用較人工清理方式提升了4倍以上的河道清理效率。
“無(wú)人駕駛清潔船”是水面智能清潔產(chǎn)品，能在極少人力監(jiān)管下，實(shí)現(xiàn)90%以上的水面自動(dòng)清理。此次購(gòu)買(mǎi)的船只自重115公斤，船體為鋁合金材料，在航行過(guò)程中，它能實(shí)時(shí)感知環(huán)境，在遭遇障礙時(shí)及時(shí)規(guī)避并調(diào)整路徑。每次充電6小時(shí)后，“無(wú)人駕駛清潔船”便能連續(xù)工作6至8小時(shí)，單日清理量可達(dá)360公斤。其呈現(xiàn)效果是在水面保潔人數(shù)被限制的情況下，可獨(dú)立管理3萬(wàn)平方米的水域，在少量的人力監(jiān)管下可穩(wěn)定完成至少兩名工人的清潔任務(wù)，相比較人工清潔可降低52%以上的成本。
“無(wú)人駕駛清潔船”在正午、夜晚與高溫、寒冷環(huán)境下優(yōu)勢(shì)尤為明顯，工作效率將大幅提升。此次在灞河水面維護(hù)工作上采用人工AI技術(shù)，不僅大大提升了運(yùn)維質(zhì)量，也對(duì)灞河運(yùn)維項(xiàng)目部的管理提升提出了新挑戰(zhàn)。
評(píng)論