日前，中國電建成都院完成的“青藏高原復雜地質(zhì)條件下圍巖雙護盾TBM公路隧道建造關(guān)鍵技術(shù)”科研成果，榮獲2021年度中國公路學會科學技術(shù)獎一等獎，提升了公司在公路建設領(lǐng)域影響力。
項目主要完成人代表課題組匯報了相關(guān)成果，并就設備選型、超前地質(zhì)預報、雙模施工等問題進行答辯。經(jīng)過專家組評審，公司該項科研成果從48個復審項目中脫穎而出，最終獲此殊榮。該項目依托西藏派墨公路多雄拉隧道，針對復雜地質(zhì)條件下雙護盾TBM隧道設計、施工難題，歷時5年研究，在雙護盾TBM隧道施工力學響應機理、管片結(jié)構(gòu)設計方法、TBM姿態(tài)調(diào)控技術(shù)、卡機預警及防控等方面取得了創(chuàng)新性成果。項目成果獲得授權(quán)發(fā)明專利12項、軟件著作權(quán)2項，授權(quán)省部級工法6項，主/參編規(guī)范、標準3部，出版專著5部，發(fā)表核心及以上文章47篇，并在派墨公路、引漢濟渭等工程中得以應用，經(jīng)濟社會效益顯著，具有很強的推廣價值。
中國公路學會科學技術(shù)獎，由國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室批準設立，是面向全國公路交通行業(yè)的科技獎項，在交通行業(yè)中具有較大影響力和知名度。本次獲獎，展現(xiàn)了公司在交通領(lǐng)域的技術(shù)實力，進一步打響了公司大基建品牌。
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