7月8-9日，以“深化創(chuàng)新，多能融合——海上風(fēng)電助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”為主題的第六屆全球海上風(fēng)電大會在廣西南寧舉辦。本次大會吸引了來自國內(nèi)外政府部門、電網(wǎng)公司、開發(fā)商、整機(jī)商、部件廠商、運(yùn)維服務(wù)商、金融保險服務(wù)商以及研究咨詢機(jī)構(gòu)等的800名代表參會。
在大會上，遠(yuǎn)景能源海上產(chǎn)品線總經(jīng)理謝德奎作了《平臺化開發(fā)推動跨海域?qū)崿F(xiàn)平價》主旨演講。
遠(yuǎn)景能源海上產(chǎn)品線總經(jīng)理謝德奎
通過不斷比對、思考，我們認(rèn)為面對林林總總的項(xiàng)目，不能參照唯一的解決方案。面對各種的場景，應(yīng)通過模塊化平臺實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定制，為客戶創(chuàng)造價值。這樣做有什么好處？如果能使用70%~80%的通用模塊，產(chǎn)品質(zhì)量是被驗(yàn)證的，質(zhì)量有保證。組合部件都獲得了認(rèn)證，通過這樣的快速組合，上市非?？欤⑶铱梢耘c不同的項(xiàng)目匹配，實(shí)現(xiàn)高度定制，并且都有成熟的供應(yīng)鏈，交付非?？?。同時，可以匹配不同的工廠、不同的供應(yīng)地點(diǎn)、最佳的供應(yīng)策略，比如可以在碼頭組裝，也可以在機(jī)位點(diǎn)組裝，各種的靈活策略都可以實(shí)現(xiàn)。此外，模塊化也可以降低運(yùn)維成本。我們在最初就將所有關(guān)鍵核心部件的開發(fā)工藝全部設(shè)計出來。
自己完全掌握核心部件，最重要的一點(diǎn)是應(yīng)有足夠的驗(yàn)證測試能力。遠(yuǎn)景能源在江蘇江陰建立了測試中心，擁有齒輪箱系統(tǒng)測試臺、葉片測試臺、輪轂葉片系統(tǒng)測試臺、多自由度整機(jī)加載測試臺，支持120米以上的葉片測試。通過專業(yè)的測試臺，可以為部件保駕護(hù)航。
遠(yuǎn)景能源伽利略平臺集成了所有智能策略，增加了數(shù)字鏡像技術(shù)，是國內(nèi)第一個將設(shè)計模型用在監(jiān)控中的，不但可以通過海量數(shù)據(jù)的監(jiān)控來修正模型、反饋設(shè)計，同時基于已有的模型能夠監(jiān)督25年運(yùn)行期內(nèi)海上風(fēng)電機(jī)組部件的真實(shí)載荷，可以預(yù)計壽命，并優(yōu)化運(yùn)行。非常重要的一點(diǎn)是，它起到了繼續(xù)在風(fēng)電場驗(yàn)證在工廠沒有完成的驗(yàn)證功能，同時不斷針對海量機(jī)組進(jìn)行模型優(yōu)化，并反饋到設(shè)計前端。
實(shí)現(xiàn)平價，拓展全球的海上風(fēng)電市場，機(jī)會非常大，只要邁過了平價這個門檻，未來的市場將是星辰大海。走向平價的路徑并不唯一，我們不需要依賴海外路徑，應(yīng)因地制宜結(jié)合每個項(xiàng)目定制化產(chǎn)品設(shè)計，通過平臺化設(shè)計為客戶匹配多種機(jī)型。為了能夠達(dá)到極致的平臺化，必須掌握核心部件的自主設(shè)計，保障供應(yīng)，持續(xù)降本。
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