通脹不斷加劇，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)承壓——歐洲風電“負重前行”

　　風電作為重要的清潔能源，一直以來深受歐洲國家青睞。如今，隨著歐洲通貨膨脹不斷加劇，物流運輸和供應鏈的挑戰(zhàn)正在讓歐洲風電行業(yè)承受重壓。

　　歐洲風電行業(yè)組織WindEurope近日發(fā)布報告指出，2021年，歐洲風電裝機雖然維持高速增長，完成了約2500萬千瓦的新增裝機，但風電領域新增投資卻只有410億歐元，同比下降11%。

　　去年新增投資下降

　　根據(jù)WindEurope發(fā)布的報告，2021年是歐洲風電新增裝機容量創(chuàng)紀錄的一年，總計達到約2500萬千瓦，其中約1980萬千瓦為陸上風電。歐盟國家新增風電裝機容量為1900萬千瓦，是整個歐洲新增風電裝機的“主力”。

　　然而，雖然去年風電裝機增速喜人，但歐洲風電領域的新增投資卻出現(xiàn)了下降。WindEurope的數(shù)據(jù)顯示，去年，歐洲風電領域整體投資為410億歐元，較2020年下降了11%左右。其中，去年新增海上風電項目所獲融資大幅收縮，約為166億歐元，較2020年的263億歐元明顯下滑。

　　從歐洲各國的投資水平來看，去年，英國是歐洲新增風電項目投資最高的國家，總計達到94億歐元，德國、法國緊隨其后，分別為80億歐元和46億歐元。

　　WindEurope同時指出，去年，歐洲海上風電項目成本仍明顯高于陸上風電，平均每兆瓦需多投入220萬歐元。另外，由于電價高企，2021年，歐洲簽訂可再生電力購買協(xié)議的風電項目規(guī)模創(chuàng)歷史新高，總裝機容量達到1300萬千瓦。

　　行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)

　　WindEurope在報告中表示，歐洲風電行業(yè)目前正面臨多重挑戰(zhàn)，包括高昂的原材料價格成本、高物流運輸成本和供應鏈中斷風險等。另外，錯誤的項目招標方式也將推高歐洲風電的成本。

　　據(jù)了解，2021年，歐洲國家出現(xiàn)了多個“零補貼”中標的海上風電項目，丹麥甚至出現(xiàn)了海上風電項目“負補貼”中標的現(xiàn)象。

　　WindEurope表示，風電項目“零補貼”甚至“負補貼”中標很可能為風電開發(fā)商帶來資金風險，如果風電項目無法帶來合理的收益，該領域的投資熱情將大受打擊，因不合理招標機制帶來的額外成本最終很可能轉嫁到電力消費者身上。

　　除此以外，近期俄烏沖突帶來的風險也與日俱增。今年4月，德國能源公司RWE Renewable海上風電首席執(zhí)行官Sven Utermohlen在采訪中就曾表示：“短中期內(nèi)，俄烏沖突將持續(xù)打亂歐洲風電產(chǎn)業(yè)鏈，推高原材料成本，風電項目的交付也面臨著更大挑戰(zhàn)。”

　　WindEurope也表示，俄烏沖突帶來的通貨膨脹很可能會削弱歐洲各國的經(jīng)濟增長，同時對國際貿(mào)易造成破壞，短期內(nèi)給風電市場帶來的風險不容忽視。

　　實現(xiàn)氣候目標需要更多風電

　　根據(jù)歐盟制定的氣候目標，到2030年，歐盟的能源供應中至少需要40%的可再生能源。對此，業(yè)界估算，從現(xiàn)在起到2030年，歐盟每年至少需要新增3500萬千瓦風電裝機。

　　然而，從最新數(shù)據(jù)來看，歐洲顯然并未跟上這一節(jié)奏。WindEurope指出，雖然部分歐盟國家已經(jīng)放寬了陸上風電開發(fā)的相關環(huán)保、審批政策，但仍然難以達到所需的風電裝機增速。“目前，歐洲風電產(chǎn)業(yè)鏈競爭力式微，鋼鐵等風電領域重要原材料采購成本和海運成本持續(xù)上漲，預計未來5年，歐盟每年僅能新增1800萬千瓦風電裝機，僅為氣候目標所需的一半左右。”

　　為此，WindEurope建議歐盟國家，繼續(xù)放寬項目審批限制、簡化風電項目審批流程，堅持采用“差價合約機制”，同時，應在貿(mào)易和工業(yè)領域持續(xù)為風電行業(yè)發(fā)展提供政策支持。(記者 李麗旻)

　　轉自：中國能源報