價(jià)格便宜還能低溫儲(chǔ)能的鈉電池，續(xù)航時(shí)間長達(dá)7小時(shí)的氫動(dòng)力無人機(jī)。近日，第二屆科創(chuàng)中國·高等學(xué)校技術(shù)交易大會(huì)在重慶召開。在大會(huì)低碳與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)論壇上，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院(以下簡(jiǎn)稱“哈工大重研院”)集中發(fā)布一批新能源創(chuàng)新技術(shù)和成果。
其中，新一代鈉離子電芯由哈工大重研院智慧儲(chǔ)能技術(shù)研究中心獨(dú)立開發(fā)，廣受各界關(guān)注。
電芯是電池不可或缺的“關(guān)鍵器官”。測(cè)試顯示，新一代鈉離子電芯能量密度達(dá)140WH/kg，低溫性能實(shí)現(xiàn)突破，在-20℃低溫環(huán)境中容量保持率可達(dá)85%，快充性能優(yōu)良，常溫充電20分鐘即可完成80%的充電量，各項(xiàng)性能已達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)副教授、哈工大重研院智慧儲(chǔ)能技術(shù)研究中心研究員孔凡鵬介紹，基于鈉離子電芯的鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相同，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于成本低、倍率性能優(yōu)異及低溫容量保持率高。并且，鈉資源在國內(nèi)儲(chǔ)量豐富且分布均勻，鈉資源供應(yīng)鏈安全可控。
據(jù)介紹，新一代鈉離子電池未來可廣泛應(yīng)用于低速交通工具、電動(dòng)自行車、公共汽車、電動(dòng)船舶及工業(yè)儲(chǔ)能、通信基站等多個(gè)領(lǐng)域。
論壇上，哈工大重研院氫動(dòng)力及低碳能源研究中心、城市水系統(tǒng)研究中心、氫能關(guān)鍵材料研究中心還集中發(fā)布了“青鷗30”無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、高級(jí)氧化綠色消毒凈化器、高端質(zhì)子交換膜及相關(guān)氫能產(chǎn)品。上述發(fā)布成果均已通過了產(chǎn)品中試，個(gè)別項(xiàng)目已走向生產(chǎn)，產(chǎn)學(xué)研合作及市場(chǎng)運(yùn)營正陸續(xù)鋪開。
其中，“青鷗30”氫動(dòng)力無人機(jī)具備長航時(shí)、遠(yuǎn)航程的突出優(yōu)勢(shì)，無需專用跑道，可適用于山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地域。其動(dòng)力系統(tǒng)填補(bǔ)了國內(nèi)氫能垂直起降固定翼無人機(jī)的研發(fā)空白，可廣泛應(yīng)用于長時(shí)間偵查、線路巡檢、航測(cè)、物流運(yùn)輸及火災(zāi)預(yù)警等場(chǎng)景。
據(jù)悉，以“青鷗30”為代表的多旋翼、固定翼和復(fù)合翼三大類多款氫動(dòng)力無人機(jī)量產(chǎn)在即。（重慶日?qǐng)?bào)）
評(píng)論