今日起，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司所屬電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。充電價(jià)格調(diào)整為峰時(shí)（1.0044元/度）、平時(shí)（0.6950元/度）、谷時(shí)（0.3946元/度）三類(lèi)。充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，仍為0.8元/度。據(jù)悉，這次調(diào)整涉及北京電力建設(shè)運(yùn)營(yíng)的4440個(gè)公共充電樁，但私人、單位的自有充電樁不受影響。
分三個(gè)時(shí)段差別收費(fèi)
本次調(diào)價(jià)前，市電力公司所屬電動(dòng)汽車(chē)公共充電設(shè)施按照電價(jià)與服務(wù)費(fèi)打包1.2元/度執(zhí)行。執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)后，充電價(jià)格將調(diào)整為峰時(shí)、平時(shí)、谷時(shí)三類(lèi)，但充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，仍為0.8元/度?？傮w來(lái)看，使用公共充電樁的充電費(fèi)有所上升，車(chē)主應(yīng)盡量避峰充電。
峰時(shí)價(jià)格執(zhí)行時(shí)段為每日的10點(diǎn)至15點(diǎn)和18點(diǎn)至21點(diǎn)；平時(shí)價(jià)格執(zhí)行時(shí)段為每日的7點(diǎn)至10點(diǎn)、15點(diǎn)至18點(diǎn)和21點(diǎn)至23點(diǎn)；谷時(shí)價(jià)格執(zhí)行時(shí)段為當(dāng)日的23點(diǎn)至次日的7點(diǎn)。
此次市電力公司電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的調(diào)價(jià)范圍包括了公共充電站點(diǎn)，出租車(chē)，2噸、3噸、8噸環(huán)衛(wèi)車(chē)專(zhuān)用場(chǎng)站和公交快充站。每個(gè)充電站點(diǎn)已經(jīng)張貼了新的充電費(fèi)用收取標(biāo)識(shí)。
為何現(xiàn)在才執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)？對(duì)此，市電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公共充電設(shè)施建設(shè)較早，當(dāng)時(shí)不具備分時(shí)計(jì)量的能力，如今改造完畢才具備執(zhí)行分時(shí)電價(jià)的能力。此前是按照谷段電價(jià)加服務(wù)費(fèi)統(tǒng)一的1.2元/度優(yōu)惠電價(jià)執(zhí)行，從15日起開(kāi)始按照國(guó)家要求執(zhí)行。
私人充電樁電費(fèi)不變
對(duì)很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，公共充電站只是日間出行的補(bǔ)充。私人自用充電樁不在本次調(diào)價(jià)范圍，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價(jià)格中的合表用戶電價(jià)，為0.4733元/度。
按照新的標(biāo)準(zhǔn)，北京電力公司公共充電樁含服務(wù)費(fèi)的充電價(jià)格為峰時(shí)（1.8044元/度）、平時(shí)（1.4950元/度）、谷時(shí)（1.1946元/度），整體來(lái)講比此前的1.2元/度漲價(jià)了。但這樣的價(jià)格還是比社會(huì)資本運(yùn)營(yíng)的公共充電站稍微低一些。
記者注意到，社會(huì)資本運(yùn)營(yíng)的充電樁多執(zhí)行的是每度1元以上電價(jià)加上8毛錢(qián)的服務(wù)費(fèi)。以普天的北京場(chǎng)站為例，多是執(zhí)行固定電費(fèi)，每度收費(fèi)1元至1.8元不等，也有一些充電站執(zhí)行一般工商業(yè)用電峰谷電價(jià)；充電服務(wù)費(fèi)為每度8毛錢(qián)，會(huì)員服務(wù)費(fèi)可降為每度電4毛錢(qián)。
今年再建公用樁5900個(gè)
記者算了一筆賬，按谷時(shí)每度1.1946元的充電費(fèi)用測(cè)算，每百公里平均耗電16度的北汽E150EV電動(dòng)汽車(chē)，這款北京最常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)百公里電耗費(fèi)用為19.11元。對(duì)比E150燃油汽車(chē)，百公里油耗7升，需要花費(fèi)41.72元。同樣是行駛100公里，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力成本比同款燃油車(chē)降低了一半兒多，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)很明顯。
目前，北京市電力公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)的充電樁共計(jì)4440個(gè)，其中專(zhuān)用領(lǐng)域3098個(gè)，社會(huì)公用充電設(shè)施為1342個(gè)。今年計(jì)劃再建設(shè)社會(huì)公用和公共專(zhuān)用樁共5900個(gè)。
根據(jù)《北京市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》，到2020年，北京充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將有效保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。屆時(shí)，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里。
此外，2016年至2020年本市需配建電動(dòng)汽車(chē)充電樁約43.5萬(wàn)個(gè)。其中，社會(huì)公用領(lǐng)域，按照公用充電樁與電動(dòng)汽車(chē)的比例不低于1：7的要求，需配建公用充電樁6.5萬(wàn)個(gè)；私人自用領(lǐng)域，需配建充電樁36萬(wàn)個(gè)；公共專(zhuān)用領(lǐng)域，公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共專(zhuān)用充電樁約1萬(wàn)個(gè)。
