車聯(lián)網(wǎng)“加速”
讓綠色出行更便捷、貼心
2017年，開電動汽車回家過年或走親戚已經(jīng)不是時尚。如今，越來越多的人正在選擇電動汽車作為日常交通工具。這在幾年前是不可能的，電動汽車續(xù)航里程短、充電難等問題曾一度困擾著電動汽車司機們。
2015年11月，車聯(lián)網(wǎng)平臺的上線讓電動汽車遠行成為現(xiàn)實，四通八達、綠色便捷、服務貼心的車聯(lián)網(wǎng)平臺，讓充電、找樁不再是難事，也讓電動汽車司機們的綠色出行沒有了顧慮。
目前，國家電網(wǎng)公司已建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，車聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)與國內(nèi)主要充電運營商實現(xiàn)了信息互聯(lián)互通，集成了北汽、吉利等15家車企車輛監(jiān)控平臺，已成為全國最大的電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺。車聯(lián)網(wǎng)平臺服務電動汽車用戶近20萬人，充換電電量超過10億度，減少二氧化碳排放60.2萬噸，節(jié)省燃油24.4萬噸。在方便電動汽車用戶的同時，達到了節(jié)能減排的目的。
作為國家電網(wǎng)公司正在打造的“第二張網(wǎng)”，今年，車聯(lián)網(wǎng)功能將得到全面提升，這張網(wǎng)將編織得更加寬廣。國家電網(wǎng)公司營銷部主任姜雪明在會上表示，2017年，國家電網(wǎng)公司將建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，新建充電樁2.9萬個，車聯(lián)網(wǎng)平臺力爭接入充電樁18萬個。國家電網(wǎng)公司將加快電動汽車公共快充網(wǎng)絡布局，加強運營服務，探索形成國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺市場化運作機制的有效途徑，開展引入社會資本問題的研究，加快迭代升級，加強產(chǎn)業(yè)協(xié)作、拓展增值業(yè)務，打造功能齊全、技術先進、競爭力強的車聯(lián)網(wǎng)服務平臺。此外，國家電網(wǎng)公司還會將充換電設施納入公司現(xiàn)有運維搶修體系，提升效率效益，打造充換電示范站點，提升服務質(zhì)量。
作為移動的儲能工具，電動汽車可以作為低谷負荷為電網(wǎng)削峰填谷，并起到需求響應的作用，更能有效消納清潔能源電量。因此，國家電網(wǎng)公司將有針對性地開展電動汽車儲能應用和動力電池梯次利用試點，引導電動汽車低谷充電，促進新能源消納和電網(wǎng)削峰填谷。
過去的一年，多地電動汽車充電網(wǎng)絡建設取得新的進展，為電動汽車發(fā)展奠定了基礎。比如，上海率先建成了城市5公里充電服務網(wǎng)絡，全年建成各類充電站共263座，接入車聯(lián)網(wǎng)平臺充電樁5084臺，充電設施布點在城市標志性區(qū)域，形成城市5公里充電服務網(wǎng)絡并實現(xiàn)全市高速公路服務區(qū)全覆蓋，全年電動汽車充換電量首次突破1億度，是2015年的2.3倍。再比如，江西高速快充網(wǎng)絡建設實現(xiàn)破冰，江西省政府出臺了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，現(xiàn)已完成了滬昆、大廣等高速服務區(qū)36個快充站的年度建設任務。
蓬勃發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)，讓人們看到了其可期的前景，2017年，對于開電動汽車的司機來說，充電樁將越來越密集，充電將像加油一樣方便，故障搶修響應更加快速，運營服務管理更加先進。一張四通八達的綠色大網(wǎng)正在編織，車聯(lián)網(wǎng)不僅會帶動出行方式的變革，更有利于構建綠色低碳交通、緩解大氣污染，真正造福用戶，造福社會。
