新能源汽車“猛攻”縣城
新聞2023-10-07
2023年是中國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵年份。2023年，全球新能源汽車仍未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于拐點(diǎn)態(tài)勢。相比之下，中國新能源汽車正進(jìn)入總量上的千萬量級，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步凸顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。
進(jìn)入到后補(bǔ)貼時(shí)代的國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，仍需要更加精細(xì)化的“政策組合拳”穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)《中國電子報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅2023年上半年，有關(guān)部門就頒布了近10條促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策;地方則發(fā)布了近20條相關(guān)支持政策。
頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來利好
今年以來，國家頂層設(shè)計(jì)持續(xù)跟進(jìn)，一系列“政策組合拳”讓國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來重大利好。
開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，可有效促進(jìn)節(jié)能減排，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1月30日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》。《通知》明確，在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)公務(wù)用車、城市公交、出租(包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場等領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2023—2025年。通過試點(diǎn)，車輛電動(dòng)化水平大幅提高，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車占比力爭達(dá)到80%?！锻ㄖ分赋?，鼓勵(lì)在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，加快老舊車輛報(bào)廢更新為新能源汽車，加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。并支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。此外，還要完善政策支撐體系，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市加大財(cái)政支持力度，因地制宜研究出臺(tái)運(yùn)營補(bǔ)貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策。探索制定綜合能源服務(wù)站、二手車流通等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。
總體上看，我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場仍處于起步階段，總保有量相對較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。5月17日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》)?！秾?shí)施意見》聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題，在創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等三個(gè)方面，提出了11項(xiàng)具體舉措。通過適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，不斷釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行，從而促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。
加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有助于構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。6月8日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)?！吨笇?dǎo)意見》共提出五個(gè)方面十六項(xiàng)具體要求。一是優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局。建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板。建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)。二是加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)。在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝，嚴(yán)格落實(shí)新建居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南。以“三中心”等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場為重點(diǎn)加快建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。三是提升運(yùn)營服務(wù)水平。促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提升標(biāo)準(zhǔn)國際化引領(lǐng)能力。四是加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)。大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推動(dòng)配電網(wǎng)智能化改造，加強(qiáng)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)能量互動(dòng)。加快推進(jìn)快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等技術(shù)研究，持續(xù)優(yōu)化電動(dòng)汽車電池技術(shù)性能。五是加大支持保障力度。壓緊壓實(shí)地方政府統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任等。
自2020年7月起，我國連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場下沉。數(shù)據(jù)顯示，從2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車下鄉(xiāng)車型消費(fèi)看，銷量同比分別增長80%、169%、87%，保持了較快的增長勢頭。6月12日，工業(yè)和信息化部等五部門的辦公廳(綜合司)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》;6月15日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)受五部門委托印發(fā)《關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》。據(jù)了解，工業(yè)和信息化部將與各相關(guān)部門、各地方一道，加強(qiáng)活動(dòng)組織實(shí)施，根據(jù)不同地區(qū)基礎(chǔ)條件和消費(fèi)特點(diǎn)，針對性開展集中展示、巡展巡游等線下活動(dòng)，搭建“云上”展銷平臺(tái)，加強(qiáng)用車指南、綠色低碳出行等宣傳。加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，組織電力企業(yè)、充電樁建設(shè)運(yùn)營企業(yè)協(xié)同下鄉(xiāng)，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)地方政府以及汽車企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，進(jìn)一步健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大優(yōu)惠促銷和金融支持力度。加強(qiáng)研發(fā)支持力度，深入調(diào)研農(nóng)村地區(qū)新能源汽車使用特點(diǎn)，支持汽車企業(yè)加大適用車型開發(fā)力度，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品供給。
稅惠紅利“續(xù)航”新能源汽車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開財(cái)稅政策“真金白銀”的支持。6月19日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(以下簡稱《公告》)?！豆妗诽岢觯瑢徶萌掌谠?024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。銷售方銷售“換電模式”新能源汽車時(shí)，不含動(dòng)力電池的新能源汽車與動(dòng)力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的，依據(jù)購車人購置不含動(dòng)力電池的新能源汽車取得的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價(jià)作為車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格。此外，為加強(qiáng)和規(guī)范管理，工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局通過發(fā)布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)對享受減免車輛購置稅的新能源汽車車型實(shí)施管理。
對新能源汽車積分市場來說，供大于求情況如何改善、積分交易價(jià)格如何逐步平穩(wěn)并趨于合理水平?6月29日，工業(yè)和信息化部等五部門以第64號令公布“關(guān)于修改《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定”，自2023年8月1日起施行。記者了解到，“決定”調(diào)整了新能源車型積分計(jì)算方法。綜合考慮技術(shù)進(jìn)步、成本下降和積分合規(guī)成本變化情況，按照積分供需平衡原則，將新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型分值平均下調(diào)40%左右，并相應(yīng)調(diào)整了積分計(jì)算方法和分值上限。建立積分靈活性交易機(jī)制。為應(yīng)對積分供需失衡問題，穩(wěn)定積分價(jià)格，新增“新能源汽車積分池管理”一章，建立積分池管理制度。
7月7日，商務(wù)部等17部門發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知商》。通知指出，汽為進(jìn)一步搞活汽車流通，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤和保障改善民生，將支持新能源汽車購買使用、加快活躍二手車市場、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、推動(dòng)汽車平行進(jìn)口持續(xù)健康發(fā)展、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、豐富汽車金融服務(wù)。
地方政策確保產(chǎn)業(yè)切實(shí)發(fā)展
同時(shí)，地方政府也積極搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，相繼出臺(tái)支持政策，為本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)繪就高質(zhì)量發(fā)展的新藍(lán)圖。據(jù)《中國電子報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅2023年上半年，便有包括廣東、浙江、福建、湖南、江西、河北、海南、四川及北京市、上海市、天津市、重慶市等在內(nèi)的15個(gè)省區(qū)市，圍繞供給側(cè)、需求側(cè)和新基建領(lǐng)域出臺(tái)了一系列新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，以及加強(qiáng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策。
在供給側(cè)，多個(gè)省市注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃，結(jié)合自身優(yōu)勢制定目標(biāo)。四川省是鋰資源大省。3月30日，四川省人民政府辦公廳印發(fā)《“電動(dòng)四川”行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》，提出將培育壯大動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，支持行業(yè)龍頭企業(yè)與甘孜州、阿壩州等資源地深化合作，促進(jìn)優(yōu)勢資源盡快轉(zhuǎn)化形成實(shí)際產(chǎn)能，精準(zhǔn)招商引資，梯次打造一批500億級、200億級、100億級的核心骨干企業(yè)。
福建省在4月印發(fā)的《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022—2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)中提出，力爭到2025年全省新能源汽車產(chǎn)銷超過20萬輛，全省新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元，全省新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)能超過400GWh，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過6000億元，公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化率居全國前列?！兑?guī)劃》明確，福建將壯大寧德、廈門、漳州、南平、福州、龍巖等新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模，打造世界級新能源汽車動(dòng)力電池及材料先進(jìn)制造業(yè)中心、萬億級產(chǎn)業(yè)集群。
值得一提的是，福建省工信廳等十部門在6月又聯(lián)合印發(fā)了《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見(2023—2025年)》，提出培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度、推動(dòng)電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等9條措施。據(jù)了解，2022年度“電動(dòng)福建”建設(shè)還計(jì)劃投入專項(xiàng)資金3.6億元，力爭2022年推廣應(yīng)用新能源汽車9萬輛標(biāo)準(zhǔn)車。
湖南省坐擁比亞迪、上汽大眾、天際等新能源汽車項(xiàng)目，針對新能源汽車產(chǎn)能提出了長期目標(biāo)。中共湖南省委、湖南省政府4月發(fā)布《關(guān)于實(shí)施強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略支持長沙市高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，明確提出要制造強(qiáng)市工程，加快引進(jìn)培育一批中高端新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌，汽車年產(chǎn)量穩(wěn)定在100萬輛左右。
7月28日消息，杭州市人民政府辦公廳日前印發(fā)《加快推進(jìn)高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。其中提出，支持新能源汽車產(chǎn)能提升和整零配套發(fā)展。對年度實(shí)際產(chǎn)能達(dá)到核準(zhǔn)產(chǎn)能75%且新能源汽車占實(shí)際產(chǎn)量50%及以上的整車制造企業(yè)，按照不高于新增工業(yè)增加值5%的比例(上年同比保持增長)給予不超過1000萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
優(yōu)化科技創(chuàng)新，構(gòu)建促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展長效機(jī)制，數(shù)字技術(shù)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入智能化動(dòng)力。8月4日，深圳市工業(yè)和信息化局印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023至2025年)》。其中提出，到2025年，全市新能源汽車年產(chǎn)量超200萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬億級規(guī)模。不斷提升核心競爭力，培育引進(jìn)一批整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，引導(dǎo)一批傳統(tǒng)ICT企業(yè)向汽車電子拓展，發(fā)展一批生產(chǎn)模式創(chuàng)新企業(yè)，探索建立數(shù)字汽車城，打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。新能源汽車保有量達(dá)到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達(dá)到70%，位居全國前列。
在需求側(cè)，提振消費(fèi)的政策同樣可以保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。今年2月，廣東省商務(wù)廳等22部門聯(lián)合出臺(tái)《廣東省進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)。根據(jù)《實(shí)施方案》，新能源汽車車輛購置稅免征時(shí)限將進(jìn)一步延長，二手車交易市場以外的企業(yè)未來也可以銷售二手車，廣州和深圳汽車銷售企業(yè)購入并用于銷售的二手車將不再占用號牌指標(biāo)。
針對近年銷量持續(xù)上漲的新能源汽車，免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后，廣東省將按國家統(tǒng)一部署進(jìn)行延期。同時(shí)，有條件的地市可出臺(tái)新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，鼓勵(lì)汽車企業(yè)研發(fā)滿足鄉(xiāng)村場景和農(nóng)民需求的新能源汽車車型，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)“惠民”活動(dòng)。
4月27日，天津市西青區(qū)啟動(dòng)了2022年首期汽車促消費(fèi)活動(dòng)，活動(dòng)將發(fā)放總額1000萬元的汽車消費(fèi)券。此外，西青區(qū)政府還將聯(lián)手合作銀行為消費(fèi)者提供購車補(bǔ)貼、加油補(bǔ)貼等。
在此之前，山東省也明確要促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，對2022年符合條件的非公共領(lǐng)域新能源汽車最高補(bǔ)貼5.04萬元/輛，公共領(lǐng)域新能源汽車最高補(bǔ)貼6.48萬元/輛。
7月28日，?？谑猩虅?wù)局發(fā)布《2023年?？谑行履茉雌囅M(fèi)券發(fā)放細(xì)則》，將發(fā)放5000萬元新能源汽車消費(fèi)券，每輛車最高可申領(lǐng)6000元，發(fā)放的消費(fèi)券可用于餐飲、商場、超市等零售場景。
8月29日，成都市商務(wù)局印發(fā)《鼓勵(lì)將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)政策實(shí)施細(xì)則》，對2022年8月6日至2027年8月5日期間在成都市將傳統(tǒng)能源汽車更換為新能源汽車的單位和個(gè)人實(shí)施置換獎(jiǎng)勵(lì)。
快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，充電樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)的“加速器”。
廣西自治區(qū)提出加快充電設(shè)施建設(shè)，到2023年底，全區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)充電車位占總停車位的比例不低于20%;重慶市則對充換電站的建設(shè)給予補(bǔ)貼，其中對提供共享換電技術(shù)服務(wù)，并運(yùn)營多品牌多車型的巡游出租、網(wǎng)約出租換電站，按換電設(shè)備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼，單站補(bǔ)貼最高不超過50萬元。
公共領(lǐng)域用車要率先刮起綠色風(fēng)潮。新疆在4月印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的通知，其中明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)：到2025年，全區(qū)各級黨政機(jī)關(guān)等公共機(jī)構(gòu)充電接口與新能源用車數(shù)量比例不低于1∶1;城市大型公共建筑物配建停車場、社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%;建成投運(yùn)不少于150個(gè)城市(城際)公共充換電站。
7月24日，浙江省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于《浙江省完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)行動(dòng)方案(2023—2025年)》的通知，提出到2025年，按照“有人建、有人管、能持續(xù)”要求，構(gòu)建布局科學(xué)、智能開放、快慢互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)便捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，全省累計(jì)建成充電樁230萬個(gè)以上、鄉(xiāng)村不少于90萬個(gè)，其中建成公共充電樁12萬個(gè)、鄉(xiāng)村不少于2萬個(gè)，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求;圍繞“方便充、方便修、方便賣”，構(gòu)建新能源汽車生產(chǎn)、銷售、充電、維修、保養(yǎng)、回收全生命周期服務(wù)體系，新能源汽車年銷量達(dá)到100萬輛以上，建成新能源汽車維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超500家。
同樣是在7月24日，貴州省發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于《貴州省新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案(2023—2025年)》的通知，指出要完善市政公用設(shè)施。持續(xù)推進(jìn)城鎮(zhèn)電網(wǎng)升級改造，2023和2025年城鎮(zhèn)供電可靠率分別提升到9.88%、99.95%。加快推進(jìn)城市公共區(qū)域、居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源電動(dòng)汽車充電保障能力提高到3.5千瓦/輛，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率100%。
加快公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，提升交通綠色清潔水平。8月7日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》。其中提出，加快公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，鼓勵(lì)私有乘用車電動(dòng)化，持續(xù)推進(jìn)純電動(dòng)、氫燃料電池重型貨運(yùn)車輛的示范試點(diǎn)及推廣應(yīng)用。到2025年，燃料電池汽車應(yīng)用總量力爭突破1萬輛，個(gè)人新增購置車輛中純電動(dòng)車輛占比超過50%。
此外，河北省、海南省、北京市、無錫市、成都市等也相繼發(fā)布了充換電設(shè)施的規(guī)劃及快速推進(jìn)建設(shè)的方案。為保障新能源汽車的遠(yuǎn)距離出行需求，國家電網(wǎng)表示，加快高速公路充電站建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)東部地區(qū)高速公路充電站覆蓋率達(dá)到80%，中西部地區(qū)達(dá)到60%。
來源：中國電子報(bào) 作者丨張依依
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