7月8日，南方電網(wǎng)公司召開廠辦大集體和職工持股改革后企業(yè)深化改革工作視頻會(huì),提出要堅(jiān)持專業(yè)化、市場(chǎng)化、社會(huì)化的改革方向，進(jìn)一步規(guī)范管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。
去年9月，根據(jù)南方電網(wǎng)公司統(tǒng)一部署，產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)積極探索整合盤活職工持股改革后企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)路徑，通過(guò)整合收購(gòu)云南新能通用航空有限公司和云南通用航空有限公司兩家企業(yè)，組建南網(wǎng)通航公司。南網(wǎng)通航公司通過(guò)建立董事會(huì)、經(jīng)營(yíng)層和監(jiān)事等規(guī)范治理體系，出臺(tái)了20余項(xiàng)關(guān)鍵管理制度，促進(jìn)人、財(cái)、物等管理更加規(guī)范，較好地解決了歷史遺留問(wèn)題，初步探索出整合盤活職工持股改革后企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。
加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型布局 快速增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
改革重組前，兩家通航公司核心業(yè)務(wù)為直升機(jī)飛行服務(wù)。改革重組后，不到半年時(shí)間，南網(wǎng)通航公司建立起36支自主固定翼及多旋翼作業(yè)隊(duì)伍和100人的機(jī)巡人工智能分析團(tuán)隊(duì)。今年上半年，該公司累計(jì)完成輸變配網(wǎng)及數(shù)字基建工程智能巡檢任務(wù)6萬(wàn)余公里，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患1.3萬(wàn)個(gè)，為輸變配電安全穩(wěn)定運(yùn)行提供更加智能、高效的機(jī)巡服務(wù)，為基建工程提供數(shù)字航拍、三維建模和特種運(yùn)輸?shù)葍?yōu)質(zhì)服務(wù)，形成了直升機(jī)和無(wú)人機(jī)巡檢“雙輪驅(qū)動(dòng)”良性發(fā)展的局面，大大提升南網(wǎng)通航公司服務(wù)主業(yè)的能力，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
5月21日，云南大理漾濞縣發(fā)生了5.6級(jí)地震,南網(wǎng)通航公司當(dāng)天便組建了“直升機(jī)+無(wú)人機(jī)”應(yīng)急機(jī)組，快速開展災(zāi)區(qū)電網(wǎng)設(shè)施數(shù)據(jù)采集與分析等災(zāi)后應(yīng)急巡檢任務(wù)，得到了南方電網(wǎng)公司生技部、超高壓公司和云南電網(wǎng)公司等部門和單位的肯定。
以三項(xiàng)制度改革為引領(lǐng) 充分釋放市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)機(jī)制活力
改革重組后，南網(wǎng)通航公司堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向，深化任期制和契約化管理、競(jìng)爭(zhēng)上崗、末等調(diào)整、增量獎(jiǎng)勵(lì)等改革。比如，推行全員績(jī)效管理，按照SABCD檔位強(qiáng)制分布(即：S卓越級(jí)、A優(yōu)秀級(jí)、B良好級(jí)、C合格級(jí)和D不合格級(jí))，同一職級(jí)薪酬差異最高達(dá)5倍；推行一線機(jī)組承包制改革，劃小核算單位，推進(jìn)計(jì)件績(jī)效，多勞多得，單一機(jī)組月度飛行作業(yè)公里數(shù)及效率同比增加20%以上；20名新入職人員全部通過(guò)公開招聘渠道，通過(guò)多輪競(jìng)聘引入內(nèi)外部?jī)?yōu)秀人才，讓競(jìng)爭(zhēng)上崗成為普遍共識(shí)，激發(fā)“鯰魚效應(yīng)”。
該公司致力于打造扁平化的組織架構(gòu)，將原職能式部門建制模式改成可獨(dú)立創(chuàng)造價(jià)值的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)管理，組聘了無(wú)人機(jī)作業(yè)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、變電巡檢、智能帶電作業(yè)、智慧物流、海上風(fēng)電、研發(fā)銷售7個(gè)高效迅捷的項(xiàng)目制績(jī)效團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立設(shè)定高績(jī)效指標(biāo)及獎(jiǎng)懲機(jī)制，在成員組織團(tuán)隊(duì)、薪酬分配等授權(quán)賦能，讓“拉車扛活的人”有更大的話語(yǔ)權(quán)，薪酬激勵(lì)用業(yè)績(jī)來(lái)決定。
南網(wǎng)通航公司還建立內(nèi)部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等孵化機(jī)制，4名剛畢業(yè)的年輕人通過(guò)“揭榜掛帥”獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)孵化新業(yè)務(wù)，公司給予資金和資源支持、配套薪酬績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)，搭建各類人才成長(zhǎng)快速發(fā)展的“立交橋”。通過(guò)改革，90%的員工通過(guò)努力，收入水平同比增加15%—20%，同崗位級(jí)別績(jī)效工資差距最多達(dá)到4—5倍，極大地激發(fā)了干部員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性和主動(dòng)性，大件運(yùn)輸、變電巡檢、海上風(fēng)電、新能源巡檢等新業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花。
推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 大幅提高運(yùn)營(yíng)水平和資產(chǎn)價(jià)值
整合前，兩家通航公司資產(chǎn)重、業(yè)務(wù)毛利低、技術(shù)含量不高。改革重組后，南網(wǎng)通航公司有效整合南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)外各類資源，優(yōu)化布局無(wú)人機(jī)巡檢和數(shù)據(jù)人工智能分析等科技含量較高的數(shù)字化、智能化業(yè)務(wù)，建立起直升機(jī)及無(wú)人機(jī)飛行、巡檢作業(yè)、機(jī)巡數(shù)據(jù)分析等一體化智能巡檢作業(yè)能力，業(yè)務(wù)拓展至勘察設(shè)計(jì)、海上風(fēng)電、光伏新能源、政府應(yīng)急服務(wù)、智慧物流等領(lǐng)域，推動(dòng)企業(yè)向全產(chǎn)業(yè)鏈、平臺(tái)型和科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，資產(chǎn)利用率大幅提升。
通過(guò)實(shí)施一系列舉措，南網(wǎng)通航公司今年上半年凈利潤(rùn)比收購(gòu)前全年翻了4倍，預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)4—5倍、全年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10倍。下一步，南網(wǎng)通航公司將積極探索資本運(yùn)作、組建合資公司的新方向，做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有資本和國(guó)有企業(yè)。 (黃嘉瑩)
評(píng)論