11月23日，國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司特高壓錫林浩特輸電運檢中心人員正在操作無人機設(shè)備對1000千伏勝錫Ⅰ、Ⅱ線開展監(jiān)測和冬季特巡，保障線路在寒潮天氣下的安全穩(wěn)定運行。這是該公司創(chuàng)新應(yīng)用無人機與人工協(xié)同方式對特高壓線路采用的具有蒙東特色的巡檢方式。
近年來，隨著內(nèi)蒙古地區(qū)特高壓建設(shè)的快速推進(jìn)，特高壓交直流線路相繼投運，國網(wǎng)蒙東電力承擔(dān)了內(nèi)蒙古境內(nèi)多條特高壓線路的運維工作。而內(nèi)蒙古地區(qū)特高壓輸電線路點多、面廣、線長，線路通道多建設(shè)在人跡罕至的沙漠、草原、林地、自然保護(hù)區(qū)等，氣候多變，冬季氣溫低且線路通道積雪嚴(yán)重，給人工現(xiàn)場巡檢造成一定困難。同時，特高壓線路塔基較高，人工地面巡檢盲點較多，特高壓登塔作業(yè)危險系數(shù)高，影響巡檢作業(yè)效能。
國網(wǎng)蒙東電力結(jié)合內(nèi)蒙古地區(qū)特高壓運檢環(huán)境特點，充分考慮人員、地域、物力的實際情況，組織專業(yè)技術(shù)人員對特高壓無人機巡檢進(jìn)行可行性論證和實踐方法探析。該公司針對不同地域地形地貌及氣候條件的差異，對無人機實際應(yīng)用條件進(jìn)行多項適應(yīng)性測試，確定無人機+人工協(xié)同巡檢的特高壓運維檢修模式，并在特高壓錫林浩特輸電運檢中心率先使用。
“無人機+人工協(xié)同巡檢可以通過遙控圖像對100千米以上巡檢半徑的特高壓輸電線路進(jìn)行快速、大范圍巡檢篩查，并利用無人機智能巡檢系統(tǒng)對異常點進(jìn)行精細(xì)巡檢與人工確認(rèn)，真正實現(xiàn)輸電線路立體化巡檢作業(yè)模式。”在無人機巡檢作業(yè)現(xiàn)場，國網(wǎng)蒙東電力特高壓交直流運檢中心副主任崔文亮詳細(xì)介紹無人機巡檢作業(yè)的應(yīng)用特點。通過無人機+人工協(xié)同巡檢的實踐應(yīng)用，國網(wǎng)蒙東電力有效提升線路運行維護(hù)的智能化水平和運檢效率，線路巡檢同等作業(yè)時間減少50%、巡檢異常處理精度提升30%，在降低特高壓運維人力和資源成本的同時，增強了線路安全穩(wěn)定運行的可靠性。
為充分提高無人機應(yīng)用特高壓巡檢的科學(xué)性，國網(wǎng)蒙東電力在錫林浩特輸電運檢中心設(shè)置無人機班組，制訂班組各工作崗位職責(zé)，嚴(yán)格按崗位能力需求培養(yǎng)專項人才，建立無人機運檢方案和無人機巡檢作業(yè)管理流程。在人員儲備和培養(yǎng)方面，該公司從2015年開始對特高壓運維人員開展無人機專項培訓(xùn)，組織15名運維人員考取無人機操作資格證書，其中特高壓運維人員包文杰在2017年國家電網(wǎng)公司無人機巡檢競賽中獲得個人項目二等獎，無人機操作水平得到明顯提升。
下一步，國網(wǎng)蒙東電力將根據(jù)特高壓運維發(fā)展實際，健全無人機班組建設(shè)，開展無人機領(lǐng)域人才專項培養(yǎng)，建立專項課題，研發(fā)無人機在特高壓巡檢中的創(chuàng)新應(yīng)用，完善線路及桿塔坐標(biāo)校正，發(fā)揮無人機在特高壓線路巡檢中的作用，提升特高壓運維水平。
