11月14日，4輛從北京出發(fā)的蔚來(lái)ES8車隊(duì)陸續(xù)抵達(dá)廣深高速厚街服務(wù)區(qū)，這標(biāo)志著我國(guó)首條高速公路換電網(wǎng)絡(luò)正式全線貫通。據(jù)介紹，全長(zhǎng)2285公里的京港澳高速是蔚來(lái)貫通的首條高速換電網(wǎng)絡(luò)，共計(jì)18個(gè)蔚來(lái)?yè)Q電站分布于石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州等重點(diǎn)城市周邊14個(gè)服務(wù)區(qū)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，補(bǔ)能慢當(dāng)前仍是電動(dòng)汽車用戶的核心痛點(diǎn)，里程焦慮主要源于補(bǔ)能過程所需的1—2小時(shí)。鑒于高速用車的連貫性，充電1小時(shí)就等于延長(zhǎng)1個(gè)小時(shí)行程，蔚來(lái)提倡的高速換電站或是不錯(cuò)的解決方案。

　　為了共同見證首個(gè)高速換電網(wǎng)絡(luò)的貫通時(shí)刻，全程檢驗(yàn)換電網(wǎng)絡(luò)的可靠性與穩(wěn)定性，19家媒體與車主代表以換人不換車的方式，從北京市竇店服務(wù)區(qū)到廣東省厚街服務(wù)區(qū)，全程采用掃碼換電的方式為電動(dòng)車補(bǔ)能。其中的換電環(huán)節(jié)，從專員開車進(jìn)入換電站到完成換電，再到將車輛交還給車主，僅僅用時(shí)7分鐘。

　　一路上，車隊(duì)經(jīng)歷了大堵車、濃霧、大雨等各種緊急情況，最終用時(shí)33小時(shí)完成了2234公里整段行程。在行程中，換電使電車補(bǔ)能的效率大大提高，極大緩解了電動(dòng)汽車車主在高速上的里程焦慮。

　　蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示：“在合作伙伴的支持下，蔚來(lái)全力部署高速換電網(wǎng)絡(luò)，為用戶高速出行帶來(lái)無(wú)憂體驗(yàn)。”據(jù)介紹，預(yù)計(jì)未來(lái)一年內(nèi)，蔚來(lái)將著力建議中東部地區(qū)的骨干高速換電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，蔚來(lái)宣布，ES8創(chuàng)始版及2018年內(nèi)支付定金的基準(zhǔn)版首任車主，均可享受一年12次全國(guó)免費(fèi)高速換電服務(wù)。

　　另外，創(chuàng)始版和今年支付大定的基準(zhǔn)版車主，疊加上全國(guó)高速免費(fèi)換電這項(xiàng)新權(quán)益后，每年免費(fèi)高速換電次數(shù)直接翻倍，提升至24次。此外所有高速換電站均納入終身免費(fèi)異地加電權(quán)益范圍內(nèi)，并且不受離開常駐地200公里的異地范圍限制。