我叫歐彬，2018年11月下旬分配到檢修部燃運檢修班實習(xí)，至今已經(jīng)融入這個大家庭近4個月了，在實習(xí)期間我與檢修班組的師傅們一起經(jīng)歷了1、2號斗輪堆取料機、10號A 、11號B、13號B帶式輸送機等設(shè)備消缺工作，特別是3月初的3號B帶式輸送機集中檢修，讓我印象尤為深刻，在跟隨班組老師傅解決設(shè)備缺陷的同時，也讓我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，用一句話概括那就是“累并快樂著”。
2019年3月2日，3號B帶式輸送機懸臂驅(qū)動裝置響聲異常，現(xiàn)場檢查確認是帶式輸送機懸臂驅(qū)動裝置軸承座軸承和滾珠聯(lián)軸器損壞，班組安排我隨班組師傅赴現(xiàn)場進行檢修。3月2日至3月6日檢修作業(yè)組9個人分成兩班輪換，對3號B帶式輸送機來了個徹底“解剖”，在整個檢修過程中我學(xué)會了怎樣對減速機和電機的地腳螺栓進行檢查、緊固；怎樣給減速機的外表檢查、清洗及換油；怎樣對刮煤器和清掃器進行修復(fù)；怎樣更換回程滾筒軸承和增面滾筒軸承；怎樣對滾筒處軸承進行開蓋清洗及注油脂；怎樣更換輸送帶和損壞托輥等等。
通過6天集中檢修的現(xiàn)場培訓(xùn)，我深入了解了帶式輸送機集中檢修需要完成哪些工作任務(wù)，怎樣合理布置集中檢修中的各項工作流程，對照技術(shù)標準對現(xiàn)場各項設(shè)備進行現(xiàn)場檢查及測量，了解了輸送帶熱硫化皮帶接頭工藝流程及需要注意的技術(shù)要點。
集中檢修工期緊，但同樣要求保證檢修質(zhì)量，這就需要我們在平時的工作中積極主動，掌握檢修相關(guān)技能，同時需要了解班組成員的特點及主要擅長的技能從而合理分配檢修工作任務(wù)，這樣就能充分調(diào)動班組成員的積極性，同時也能發(fā)揮人力資源優(yōu)勢，確保檢修進度和檢修水平。
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