本網(wǎng)訊 11月29日，福建華電高砂公司2號機(jī)syak組流道內(nèi)人頭攢動、燈火通明，在所有參檢人員的齊心協(xié)力下，經(jīng)過6個小時的奮戰(zhàn)，順利回裝了重約18噸、直徑4.2米的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪體，這是繼主軸、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)回裝后，水輪機(jī)部分回裝的最后一個大部件，標(biāo)志著大修回裝階段的重大節(jié)點(diǎn)工作順利完成。
水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪體是燈泡貫流式機(jī)組的重要組成部分，與發(fā)電機(jī)主軸直接連接，是把水能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的核心部件。為確?；匮b工作順利進(jìn)行，吊裝前，該公司精心準(zhǔn)備，周密安排，制定詳細(xì)吊裝方案，組織參檢人員召開“起吊會”，認(rèn)真開展“安全雙述”，對橋機(jī)、吊具、鋼絲繩、連接螺栓等進(jìn)行全面檢查。
回裝前，參檢人員已對轉(zhuǎn)輪體進(jìn)行了一個多月的打磨修理、探傷檢測、漿葉安裝、耐壓試驗(yàn)。其中，漿葉安裝工作難度極大，轉(zhuǎn)輪體零部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間狹小，裝配工藝要求極高，哪怕是極小的偏差，都會直接影響整機(jī)裝配質(zhì)量及修后運(yùn)行效率。一個科學(xué)合理的漿葉安裝流程就涵蓋了起吊、掛裝、對位、測量、修整、打磨、調(diào)試、固定等多道工序，需各工種緊密配合，才能確保裝配的精度達(dá)到設(shè)計要求。
回裝中，轉(zhuǎn)輪體在起重指揮和行車司機(jī)的密切配合下，緩慢起升、安全翻身、平穩(wěn)行進(jìn)。吊入機(jī)坑后，隨著轉(zhuǎn)輪體落到與發(fā)電機(jī)主軸對接處，作業(yè)人員將操作油管與之連接并緊固。燈泡貫流式機(jī)組的主軸是水平方向放置，與垂直吊入流道的轉(zhuǎn)輪體對接困難重重，在起重工“點(diǎn)動”橋機(jī)調(diào)整轉(zhuǎn)輪體對接方位的同時，作業(yè)人員不斷測量、調(diào)整轉(zhuǎn)輪體與主軸四個方位的間距，確保主軸和轉(zhuǎn)輪體之間止口面的絕對吻合。
隨著“噌”的一聲細(xì)響發(fā)出，轉(zhuǎn)輪體與主軸止口面對接成功。現(xiàn)場作業(yè)人員立即對連接螺栓進(jìn)行緊固，確保連接螺栓的預(yù)拉力值達(dá)到裝機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。整個吊裝過程，起升、翻身、行進(jìn)、下落、對接、調(diào)整、緊固一氣呵成，忙而有序。
轉(zhuǎn)輪體的順利回裝，為后續(xù)發(fā)電機(jī)部件回裝打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。目前，該公司2號機(jī)組大修回裝工作正按計劃有條不紊地扎實(shí)推進(jìn)，參檢人員正以昂揚(yáng)的姿態(tài)和飽滿的熱情，全身心地奮戰(zhàn)在大修的第一線。
