近日，奔馳、寶馬、大眾等國(guó)際汽車巨頭紛紛發(fā)布接近量產(chǎn)的純電動(dòng)新能源車型，以角逐日益擴(kuò)大的新能源汽車市場(chǎng)。有專家表示，2018年將是中國(guó)新能源汽車的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，新能源汽車市場(chǎng)有望呈現(xiàn)比現(xiàn)在更加猛烈的井噴式發(fā)展。
在日前舉行的巴黎車展上，奔馳正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車子品牌“EQ”，并推出了全新的EQ系列純電動(dòng)SUV車型，實(shí)際續(xù)航里程超過(guò)400公里。新車基于奔馳最新一代模塊化電動(dòng)車平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將于2019年正式量產(chǎn)。同時(shí)，奔馳計(jì)劃到2016年底推出三款電動(dòng)車，其中包括升級(jí)版B250e以及兩款Smart車型，而到2025年，奔馳將推出多款插電式混合動(dòng)力汽車，以及10款左右的純電動(dòng)車型，并將加速這些新能源車型在中國(guó)的生產(chǎn)。
除了奔馳外，大眾汽車也發(fā)布了I.D.純電動(dòng)概念車，并計(jì)劃在2020年投入量產(chǎn)。雷諾發(fā)布了具備無(wú)人駕駛功能的純電動(dòng)概念車TREZOR。寶馬、歐寶等品牌也紛紛展出了各自的新能源汽車產(chǎn)品。
“中國(guó)是最重要的汽車市場(chǎng)，也是未來(lái)電動(dòng)車發(fā)展的中心，未來(lái)要在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)取得成功不僅要依靠進(jìn)口車型，更重要的是本土生產(chǎn)的車型。我們希望能夠提供適應(yīng)中國(guó)客戶需求的本土化電動(dòng)車，滿足當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨?。”戴姆勒股份公司董事?huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈表示，未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展將包含智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、電動(dòng)出行等領(lǐng)域，這些將定義汽車未來(lái)的發(fā)展方向，也將影響到汽車企業(yè)未來(lái)的成功。
