9月，汽車市場進(jìn)入銷售旺季，在車市整體銷量走高的背景下，新能源汽車增速和此前相比卻已經(jīng)減緩不少。
事實(shí)上，今年新能源汽車市場的發(fā)展并沒有預(yù)想中那么好。中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）副秘書長師建華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前來看，今年新能源汽車銷量能達(dá)到50萬輛就算不錯了。”
顯然，50萬輛和此前中汽協(xié)預(yù)測的70萬輛相去甚遠(yuǎn)，對此師建華認(rèn)為，騙補(bǔ)事件導(dǎo)致新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲不落地，是影響新能源銷量的主要原因。
據(jù)了解，新能源汽車補(bǔ)貼政策有望10月份出臺，北汽集團(tuán)新能源汽車管理部部長詹文章向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“如果補(bǔ)貼政策能在10月份出臺，今年最后一個(gè)季度，新能源汽車銷量將會出現(xiàn)一個(gè)明顯增長?！?/p>
70萬輛目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車總銷量為256.4萬輛，同比增長26.1%，其中新能源汽車銷售4.4萬輛，同比增長43.8%。
從數(shù)據(jù)來看，9月汽車市場整體向好，銷量保持兩位數(shù)增長，而新能源汽車銷量增速仍維持在高位，跑贏了車市的平均增長率。
盡管如此，新能源汽車這一增速相比此前已經(jīng)減緩不少。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月新能源車銷量增速為128%；6月增速為107.3%；7月增速為98.1%；8月增速為92.2%，相比之下9月份43.8%的增速有一個(gè)明顯減弱。
回顧前三季度，數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月份新能源汽車?yán)塾?jì)銷售28.9萬輛，同比增長100.6%。從增速來看，目前100.6%的增速和去年超過300%的增速相比相去甚遠(yuǎn)；從銷量來看，目前28.9萬輛的銷量和今年70萬輛的銷售預(yù)期相比尚不足一半。
據(jù)了解，年初，中汽協(xié)對今年新能源汽車銷量預(yù)測為70萬輛，而在今年上半年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售17.7萬輛，當(dāng)時(shí)中汽協(xié)表示并不調(diào)整年度銷量預(yù)期，并表示，從去年的情況來看，下半年尤其是第四季度新能源汽車銷量增長會比較明顯。
然而從第三季度的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源汽車銷量增速并未展現(xiàn)大幅提升的態(tài)勢，中汽協(xié)副秘書長師建華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前來看，今年新能源汽車銷量能達(dá)到50萬輛就算不錯了。”
師建華認(rèn)為，之所以銷量距離年初預(yù)測較遠(yuǎn)，主要是受到騙補(bǔ)事件影響，新能源補(bǔ)貼政策遲遲未能落地，進(jìn)而影響了新能源汽車的銷量。
補(bǔ)貼政策有望10月落地
“騙補(bǔ)對北汽新能源的銷量影響非常大?！闭参恼赂嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，一方面騙補(bǔ)導(dǎo)致補(bǔ)貼政策不落地，補(bǔ)貼無法到位，企業(yè)只能先行墊付。另一方面，騙補(bǔ)事件也極大影響到消費(fèi)者對新能源汽車的消費(fèi)信心。
“新能源汽車企業(yè)都希望補(bǔ)貼政策能盡快出臺?！闭参恼孪颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
據(jù)了解，新的補(bǔ)貼政策有望在10月份出臺。近日，中國汽車工程研究院北京分院院長劉英在深圳一個(gè)新能源汽車高端專題會議上稱，2016年新能源補(bǔ)貼原本預(yù)定在7月出臺，但由于騙補(bǔ)事件復(fù)雜性導(dǎo)致延后，預(yù)計(jì)在10月出臺。
在10月12日舉行的中汽協(xié)信息發(fā)布會上，中汽協(xié)方面也表示，有關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼的政策近期將出臺，但具體日期并未透露。
“如果補(bǔ)貼政策能10月份出臺，今年最后一個(gè)季度，新能源汽車銷量將會出現(xiàn)一個(gè)明顯的增長?！闭参恼孪颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
詹文章認(rèn)為，由于補(bǔ)貼政策遲遲未能出臺，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對購買新能源汽車持觀望態(tài)度。當(dāng)補(bǔ)貼政策落地后，消費(fèi)者的信心會迅速重新建立起來，而此前幾個(gè)月有消費(fèi)意愿卻在觀望的消費(fèi)者，將會集中在接下來的第四季度完成新能源汽車消費(fèi)。
近年來，國家一直大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，除新能源補(bǔ)貼政策外，今年已出臺了許多促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。
8月2日，國家發(fā)改委辦公廳已經(jīng)發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》；9月22日，工信部也發(fā)布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》。
10月8日，在國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上也明確提出，原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于促進(jìn)新能源發(fā)展的相關(guān)政策，師建華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前我國新能源汽車政策已經(jīng)完善，包括整車生產(chǎn)、充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)等等，關(guān)鍵還是要看未來怎樣將這些政策落地，真正發(fā)揮其應(yīng)有作用。
