國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Reports and Reports發(fā)布報(bào)告稱，到2022年，全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模將達(dá)到68.1億美元，期間年復(fù)合增率高達(dá)37%。
報(bào)告認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)解決方案需求增加、電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展、鋰離子電池應(yīng)用提高以及政策扶持是促進(jìn)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)快速增長(zhǎng)的主要原因。
報(bào)告認(rèn)為，到2022年，電動(dòng)汽車(chē)是促進(jìn)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)快速增長(zhǎng)的首要因素。預(yù)計(jì)到2020年，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。中國(guó)、美國(guó)、日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)、葡萄牙、荷蘭和印度是主要的電動(dòng)汽車(chē)銷售市場(chǎng)。
從區(qū)域來(lái)說(shuō)，到2022年，北美地區(qū)將是最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)區(qū)域市場(chǎng)，但就年復(fù)合增率而言，亞太地區(qū)增速最快，電動(dòng)汽車(chē)需求增加以及電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝量增加是主要原因。
從企業(yè)來(lái)看，到2022年，瑞士ABB、荷蘭AEG、美國(guó)通用電氣、日本日立、韓國(guó)LG化學(xué)、日本NEC、日本松下、韓國(guó)三星、德國(guó)西門(mén)子、美國(guó)特斯拉等將成為全球領(lǐng)先的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商。
