中國(guó)能建葛洲壩路橋公司馬來西亞沿海大道正式進(jìn)入陸地橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

　　10月24日，在中國(guó)能建葛洲壩路橋公司承建的馬來西亞沿海大道BATANG　RAMBUNGAN大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)150T巨型吊車揮舞著臂膀，將重達(dá)102噸、長(zhǎng)40米的T梁緩慢抬起，精準(zhǔn)平穩(wěn)地吊裝到B橋臺(tái)和8#蓋梁的支座上，這也標(biāo)志著該項(xiàng)目首片40米T梁片架設(shè)完成，正式進(jìn)入陸地橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　BATANG　RAMBUNGAN大橋橋型為斜拉橋，其中引橋部分采取40米簡(jiǎn)支梁形式，大橋總長(zhǎng)560米，橋?qū)?1.4米。

　　架設(shè)過程中，項(xiàng)目部克服屬地國(guó)資源匱乏、新冠疫情等不利因素影響，積極組織施工資源，對(duì)人員機(jī)械配備、吊裝過程以及應(yīng)急處置等工作進(jìn)行了周密安排，對(duì)施工人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。

　　為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部在每片T梁預(yù)制過程時(shí)嚴(yán)格控制預(yù)埋板坡度，以消除引橋縱坡影響；吊裝前用水平儀反復(fù)調(diào)整打磨支座墊石平整度，以確保T梁與橡膠支座完美貼合；吊裝過程中，測(cè)量工程師通過標(biāo)記點(diǎn)全程觀測(cè)，實(shí)現(xiàn)了T梁精準(zhǔn)下落于橡膠支座上，誤差控制在3毫米以內(nèi)，順利通過了監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

　　馬來西亞沿海大道位于馬來西亞砂撈越州首府古晉市與倫樂縣的交界處，同時(shí)位于貫穿全砂撈越州交通網(wǎng)系統(tǒng)沿海大道的起點(diǎn)位置。項(xiàng)目包含560米長(zhǎng)的斜拉橋及引橋、815米長(zhǎng)的連接路及其附屬工程。建成后將有效改善當(dāng)?shù)氐缆方煌l件，方便Batang　Rambungan　River兩岸居民出行。