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雄安R1線金第區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)封頂

電建鐵路公司發(fā)布時間:2022-11-01 13:39:55  作者:楊睿、楊金

10月31日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,雄安R1線項目金融島站至第五組團(tuán)站區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)順利封頂。這是繼金融島站和第五組團(tuán)站首塊頂板澆筑完成后,項目取得的又一階段性成果,同時也是“百日攻堅 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”活動新的突破。

金融島站至第五組團(tuán)站區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)長45.00米,寬28.60米,最大埋深19.08米,為地下兩層結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用TRD水泥土地下連續(xù)墻型式。線路為直線,左右線平行,線間距為15米,采用明挖法施工。盾構(gòu)機(jī)以空推過站形式通過風(fēng)井。

針對金第區(qū)間風(fēng)井結(jié)構(gòu)繁雜且施工安全風(fēng)險較大的特點(diǎn),指揮部詳細(xì)分析并制定施工方案,在施工任務(wù)重、工期緊的情況下,合理調(diào)整工籌,為項目部逐個梳理問題,嚴(yán)格落實包保責(zé)任與領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,堅持“技術(shù)周周檢,安全時時查”以確保項目標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理。同時,通過合理調(diào)配,主動協(xié)調(diào)等方式,克服解決了高溫酷暑、雨季大風(fēng)等特殊天氣及場地狹小、材料周轉(zhuǎn)困難、交叉工序多等諸多困難,高質(zhì)量完成區(qū)間風(fēng)井主體封頂。

雄安快線指揮部將持續(xù)營造爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的良好氛圍,繼續(xù)保持爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的工作干勁,使質(zhì)量再提升,攻堅顯成效,確保將“雄安質(zhì)量”落到實處,以高質(zhì)量施工生產(chǎn)保障履約,確保圓滿完成2022年度生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。


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