6月21日，隨著TBM刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，重慶軌道交通27號(hào)線土建工程03標(biāo)項(xiàng)目部寨山坪站左線TBM“渝城二號(hào)”順利始發(fā)，為項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
“渝城二號(hào)”TBM將承擔(dān)寨山坪站至西永站右線區(qū)間1316.801米及寨山坪站至大學(xué)城站1601.47米的掘進(jìn)任務(wù)?！坝宄嵌?hào)”TBM盾構(gòu)機(jī)采用再制造技術(shù)，對(duì)原刀盤直徑8.6米的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行再制造，改造升級(jí)為直徑8.83米的盾構(gòu)機(jī)，通過對(duì)刀盤、TBM殼體、主驅(qū)動(dòng)、管片拼裝機(jī)、螺旋輸送機(jī)等設(shè)備的改造，使得“渝城二號(hào)”適應(yīng)了本工程建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)。在重慶市鐵路集團(tuán)的統(tǒng)籌調(diào)度下，該TBM掘進(jìn)一環(huán)為1.8米，每月能掘進(jìn)240米左右，7個(gè)月后寨山坪站至西永站區(qū)間有望實(shí)現(xiàn)貫通。
重慶軌道交通27號(hào)線是重慶軌道交通線網(wǎng)中一條東西方向城軌快線，線路全長(zhǎng)約51.9公里。項(xiàng)目建成后對(duì)實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，優(yōu)化交通出行環(huán)境，提升軌道交通效率，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)具有積極意義。
評(píng)論