財(cái)聯(lián)社3月28日電，國(guó)家科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司能源與交通處處長(zhǎng)問(wèn)斌今日在首屆北京氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示，去年3月《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)布以來(lái)，各地方政府已累計(jì)發(fā)布70余項(xiàng)相關(guān)配套政策，構(gòu)建了涵蓋科技創(chuàng)新、應(yīng)用示范、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局等各環(huán)節(jié)的綜合體系。
當(dāng)前全國(guó)五大燃料電池汽車(chē)示范城市群運(yùn)行考核良好，氫能產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)遍地開(kāi)花的趨勢(shì)。但我國(guó)氫能研究仍主要還聚焦在交通領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，在工業(yè)等的應(yīng)用場(chǎng)景方面相對(duì)薄弱，且在關(guān)鍵材料、核心器件、裝備的性能和可靠度等與國(guó)外存在差距。(財(cái)聯(lián)社記者 徐海東)
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