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8分鐘充電85%,石墨烯電池走出實驗室,廣汽新能源車型將搭載

5月13日,廣汽對外宣布,去年11月對外公布的石墨烯電池,將在今年底搭載在廣汽新能源埃安系列新車上。這也意味著,我國將首次有車企在量產(chǎn)乘用車上搭載石墨烯電池。

需求恢復+政策跟進 煤炭價格有望止跌回升

國內(nèi)上市煤炭企業(yè)一季報近日相繼披露,多數(shù)煤企交出凈利潤大幅下滑的業(yè)績單。以兩大煤炭央企中國神華和中煤能源為例。一季度,中國神華實現(xiàn)營業(yè)收入510.77億元,同比下降10.41%;歸母凈利潤98.07億元,同比下降22.09%。中煤能源一季度實現(xiàn)營業(yè)收入275億元,同比減少7%;歸母凈利潤6億元,同比減少57.92%。

充電樁納入新基建 將催生萬億級市場

5月12日,“新基建,充電板塊在行動”中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會新聞發(fā)布會在京舉行。會議指出,充電樁納入新基建后,將催生萬億級市場。

“新基建”第一批48個重大項目,2700億投資已落實

最近圈子里一直都在說“新基建”,2020 年,從中央密集部署,到資本市場熱捧,“新基建”正式站上風口。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈成本十年內(nèi)或?qū)p半

隨著技術(shù)發(fā)展,氫能生產(chǎn)、物流和應用等各階段的成本降幅將超過預期,預計到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本有望降低一半。

中國首個大型頁巖氣田累計產(chǎn)量突破300億立方米

記者11日從中國石化江漢油田涪陵頁巖氣公司獲悉,中國首個商業(yè)開發(fā)的大型頁巖氣田——中國石化江漢油田涪陵頁巖氣田(以下簡稱涪陵頁巖氣田)頁巖氣累計產(chǎn)量突破300億立方米。涪陵頁巖氣田也是目前中國累計產(chǎn)量最多的頁巖氣田。

煤價壓線“紅色區(qū)域” 煤企虧損面已超四成

近日,上市公司一季報相繼披露,煤企幾乎集體交出凈利潤大幅下降的業(yè)績單。其中,兩大煤炭央企中國神華和中煤能源凈利潤同比降幅分別高達22.10%和57.90%,陜西黑貓凈利潤更是出現(xiàn)負值,同比下降323.21%。

全球能源前景陷入混亂發(fā)生不安的變化 可再生能源將激增

根據(jù)國際能源機構(gòu)(IEA)日前發(fā)布的一份報告,由疫情引發(fā)的全球經(jīng)濟崩潰導致了能源需求和相關(guān)碳排放的下降,這可能會改變世界獲取能源的方式,即使在疫情消退之后也是如此。

華為成立“5G汽車生態(tài)圈”,對標特斯拉實現(xiàn)終極無人駕駛

華為宣布,與一汽、上汽、廣汽、北汽、東風汽車、長安汽車、比亞迪等首批18家車企共同打造“5G汽車生態(tài)圈”,加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程。

一個能媲美特高壓的新能源細分,國網(wǎng)態(tài)度突然逆轉(zhuǎn)全面加速重啟

據(jù)中國能源報稱,從去年底明確暫停新建抽水蓄能到目前項目開始加速重啟,國網(wǎng)對儲能態(tài)度明顯轉(zhuǎn)變。

中日聯(lián)合發(fā)布最領先快充標準

日前,CHAdeMO協(xié)會(日本電動汽車快速充電器協(xié)會)和中國電力企業(yè)聯(lián)合會共同發(fā)布了 CHAdeMO快充標準的新版本CHAdeMO 3.0。全新的CHAdeMO 3.0快充標準,支持最大超過500kW的快充功率,為特斯拉V3超充樁的2倍還多。該全新快充標準,將于明年首先在商用車上進行適配,而后將用于包括乘用車在內(nèi)的其它類型車輛。

工信部:到年底前移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)要達到12億

5月7日,工信部官網(wǎng)發(fā)布了《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于深入推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》。通知要求,到2020年底,NB-IoT網(wǎng)絡實現(xiàn)縣級以上城市主城區(qū)普遍覆蓋,重點區(qū)域深度覆蓋,移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達到12億。

預計今年煤炭市場供需基本平衡略顯寬松

在日前召開的“制造業(yè)應對疫情重創(chuàng)”的第三場中國工業(yè)經(jīng)濟運行形勢分析在線系列論壇上,中國煤炭工業(yè)協(xié)會紀委書記張宏指出,今年全年全國煤炭市場將總體呈現(xiàn)供需基本平衡但略顯寬松態(tài)勢。

新能源汽車充電樁走向舞臺中央

隨著人們生活水平的提高,出行方式逐漸機動化,私家車保有量經(jīng)年來有增不減。由于傳統(tǒng)汽車以石油為燃料,不僅浪費大量的寶貴資源而且造成嚴重的環(huán)境污染,給人們帶來困擾。

充電樁接上“新基建” 互聯(lián)網(wǎng)智慧出行“雙打”正當時

目前,可以說是“風口”的“新基礎設施”是絕對不可或缺的。然而,已經(jīng)默默工作了十多年的新能源汽車的充電堆已經(jīng)跟上了5G和人工智能的步伐,許多領先公司已經(jīng)采取了行動。