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國家將從三方面加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入

預計2020年底，全國新能源汽車保有量將達到500萬輛，相對180萬個充電樁，比例約為2.78：1。這與《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1車樁比例目標相比，依然存在差距。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-27

進口政策收緊對國內(nèi)煤價支撐力度如何

我國動力煤進口依存度雖不高，但進口煤政策是調(diào)節(jié)國內(nèi)煤炭市場的一個重要手段。3月份以來，國內(nèi)煤炭市場下行壓力較大，煤價整體跌勢運行，在此背景下，進口煤政策是否有新的調(diào)整成為市場關(guān)注的重點。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-27

新能源汽車“兵馬已動” 充電基礎(chǔ)設(shè)施“糧草”加速前進

以當前新能源汽車市場規(guī)模來看，邱鍇俊認為，充電樁的缺口至少有400萬個，而且不只是增設(shè)布局問題，公共充電樁行業(yè)需要精細化運營，主要表現(xiàn)為充電樁企業(yè)在投建充電樁時，要越來越多地考慮到后續(xù)的利用率和運營等問題，同時也要為新能源運營車輛提供定制化的服務(wù)，建設(shè)某一類運營車輛的專屬充電樁。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-26

煤炭行業(yè)兜住生存底線已到關(guān)鍵期

目前，百年難遇的新冠肺炎疫情在全球蔓延已為全球能源行業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)造了一場前所未有的風暴。繼近日油價創(chuàng)紀錄暴跌引發(fā)“地震”后，受供需關(guān)系影響，國內(nèi)煤炭庫存高企，煤價也出現(xiàn)恐慌性下跌。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-26

標普：煤價大幅反彈可能性不大

據(jù)MiningWeekly報道，研究機構(gòu)標普普氏能源資訊(Standard & Poor’s Global Platts)認為，尚未發(fā)現(xiàn)全球煤炭需求回升的跡象，價格大幅反彈的可能性不大。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-26

重點用戶不簽長協(xié)，煤企經(jīng)營困難，減產(chǎn)才能自救!

自上個周六，中國煤炭運銷協(xié)會發(fā)通知，提到要抵制蓄意壓低采購價格的招標行為后，4月20日中國煤炭工業(yè)協(xié)會和中國煤炭運銷協(xié)會再發(fā)重磅文件。跟之前的通知一樣，這個通知也是干貨滿滿。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-26

新能源汽車補貼延至2022年，燃料電池汽車“以獎代補”

4月23日，財政部官網(wǎng)掛出的財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》)顯示，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-24

巨頭加持充電樁：四大陣營競逐賽道

4月20日上午，在國家發(fā)改委新聞發(fā)布會上，相關(guān)負責人表示，新型基礎(chǔ)設(shè)施主要包括三個方面內(nèi)容，分別為信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。其中，融合基礎(chǔ)設(shè)施所包括的智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施，正是指已被納入新基建行列的新能源充電樁。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2020-04-24