截至9月12日，印尼3800卡FOB價(jià)格為84.9美元/噸，4600卡FOB價(jià)格為126.2美元/噸。本輪上漲從8月中開始至今，3800卡累計(jì)上漲了12.25美元/噸，4600卡累計(jì)上漲了22.45美元/噸。
近期我國(guó)對(duì)印尼煤需求持續(xù)強(qiáng)勁，由于二十大會(huì)議召開之前國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)安檢力度加強(qiáng)，煤炭供應(yīng)存在收緊的預(yù)期，加之港口市場(chǎng)煤供應(yīng)緊張且價(jià)格較高，因此國(guó)內(nèi)買家對(duì)印尼煤的采購(gòu)積極性依然較好。在需求有力的支撐下，印尼煤貿(mào)易商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，并且期望在下周獲得更高的出價(jià)。
上周華能電廠發(fā)布了新一期的進(jìn)口煤招標(biāo)，合計(jì)有13船76.4萬噸，交貨期在9月底到10月中旬，不過直到上周五才正式放標(biāo)。據(jù)我們了解，目前華能所有從BUNATI港口離港的船舶時(shí)間延后，需要統(tǒng)計(jì)滯期船舶的數(shù)量，因此導(dǎo)致了本周華能電廠放標(biāo)時(shí)間滯后。目前南加里曼丹港口等待拉運(yùn)的船舶排隊(duì)已經(jīng)排到9月底，由于發(fā)運(yùn)船期的推后，因此未來在10月中旬的到貨量可能有相當(dāng)一部分是彌補(bǔ)本來應(yīng)該在9月底到貨的缺口。
同時(shí)近期市場(chǎng)中已出現(xiàn)一些違約情況，主要是因?yàn)榍捌趯?duì)電廠進(jìn)口煤招標(biāo)的中標(biāo)價(jià)格較低，而8月份下半月以來，印尼中低卡動(dòng)力煤FOB價(jià)格連續(xù)小幅上漲，而且近期海運(yùn)費(fèi)也有所上調(diào)，若按之前中標(biāo)價(jià)格履約會(huì)面臨較大虧損，因此出現(xiàn)違約情況。在發(fā)貨延期和違約的影響下，解釋了為什么國(guó)內(nèi)電廠在淡季時(shí)依然持續(xù)對(duì)印尼煤進(jìn)行積極采購(gòu)的原因。
除中國(guó)外，印度隨著季風(fēng)季節(jié)逐漸退去，氣溫回升將會(huì)帶動(dòng)電廠用煤增加，不過目前印度電廠主要是通過國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的煤炭和今年早些時(shí)候的進(jìn)口煤來滿足需求，所以近期印度對(duì)印尼煤的采購(gòu)需求有所回升，但預(yù)計(jì)短期難以出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的情況。此外，近期韓國(guó)對(duì)印尼煤需求尚可，但越南、泰國(guó)等東南亞國(guó)家的現(xiàn)貨需求依然疲軟，因?yàn)榭梢酝ㄟ^之前簽訂的長(zhǎng)期合同滿足用煤需求。
評(píng)論