大唐石門發(fā)電公司:出擊“海進(jìn)江”攻煤保電

發(fā)布時(shí)間:2016-11-14   來源:本站編輯

本網(wǎng)訊    近段時(shí)間以來,“煤超瘋來了!”的資訊信息在各個(gè)微信群、朋友圈不斷發(fā)酵傳播。11月2日,最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收607元/噸,環(huán)比上行14元/噸,連續(xù)十八期上漲,供煤商表示“惜售”情緒穩(wěn)定。加之,每年9、10月份都是用煤旺季,各電力企業(yè)急補(bǔ)庫存,需求量大增,鐵路運(yùn)力緊張形勢吃緊,省各電力企業(yè)煤炭庫存全面告急。

面對(duì)以煤定電,火電企業(yè)只能夾縫中求生存的嚴(yán)峻形勢,公司直面“寒冬”,上下聯(lián)動(dòng),整體部署,打造燃料調(diào)運(yùn)生力軍,以“決戰(zhàn)兩個(gè)月”全力沖刺的精氣神,打響“調(diào)煤保電”攻堅(jiān)戰(zhàn)。

解“燃煤之急”,多路擊破

“堅(jiān)決履行社會(huì)責(zé)任,絕對(duì)不能缺煤停機(jī)”,面對(duì)冬季用煤高峰可能“揭不開鍋”的風(fēng)險(xiǎn),公司總經(jīng)理田海軍、黨委書記陳太廣在會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)了底線要求。

可是,湖南省內(nèi)電煤供應(yīng)季節(jié)性、結(jié)構(gòu)性的缺煤緊張情況伴隨著各大火電廠緊急競爭補(bǔ)庫存而越演越烈。公司做出“領(lǐng)導(dǎo)帶頭,缺人調(diào)人,奔赴調(diào)煤一線,全力保證電煤調(diào)運(yùn)”的工作部署。

為打通“海進(jìn)江”至柳鐵路中轉(zhuǎn)線路,田海軍百里加急趕到枝城港務(wù)局關(guān),確保公司海運(yùn)煤第一時(shí)間卸船發(fā)出?!澳芙狄环质且环?,能發(fā)一車是一車”,面對(duì)嚴(yán)峻的調(diào)煤形勢,公司副總經(jīng)理雷小平如是說。為了打好主動(dòng)仗,雷小平親自帶隊(duì),與燃管主任鄒哲奔赴各大煤礦、儲(chǔ)煤基地開展采購談判、催發(fā)。中層干部張桂生、曹文國、高宏新等帶領(lǐng)抽調(diào)的精干力量前往南通、鎮(zhèn)江等港口日夜堅(jiān)守,確保公司海運(yùn)煤能及時(shí)上船發(fā)出。調(diào)運(yùn)員龍獻(xiàn)華、周俊、楊賦斌、劉利強(qiáng)分責(zé)任片區(qū)長期駐守湖北、陜西、山西等礦務(wù)局、礦點(diǎn)、鐵路局,蹲點(diǎn)守候,及時(shí)收集匯報(bào)信息,時(shí)刻監(jiān)視市場動(dòng)態(tài)。

“派我去吧,我去押船?!惫旧舷乱恍娜φ{(diào)煤的激情干勁感染了大家,監(jiān)審部韓暉主動(dòng)請(qǐng)纓去一線調(diào)煤?!鞍职郑页闪税雮€(gè)留守兒童了!”一個(gè)多月只在家呆了一晚的鄒哲被女兒如此調(diào)侃。舉全廠之力調(diào)煤的特殊時(shí)期,大家心中只有一個(gè)信念,機(jī)組決不能“斷糧”。

逆長江水路,千里押運(yùn)

早在10月中旬,煤炭運(yùn)力緊張問題開始顯現(xiàn),“鐵路運(yùn)力比2011年還要緊張”,作為2011年調(diào)煤保電攻堅(jiān)戰(zhàn)主力的調(diào)運(yùn)專工李小璽介紹說。

而此時(shí),公司下達(dá)燃料調(diào)運(yùn)計(jì)劃到11月底要完成保燃煤庫存13萬噸,力爭18萬噸的目標(biāo)。在燃煤供應(yīng)形勢如此緊張的情況下,鐵運(yùn)無力,汽車煤杯水車薪,燃煤調(diào)運(yùn)任務(wù)就像一座大山橫亙在燃料人前面??墒擒娏钊缟?,全力調(diào)煤保電是電力企業(yè)義不容辭的社會(huì)責(zé)任,也是公司在以煤定電中拔得先機(jī)的必要條件。

于是,時(shí)隔五年,公司再次啟動(dòng)“海進(jìn)江”調(diào)煤方案?!澳媪髑Ю?,只為保電”。10月23日上午開始,3萬噸優(yōu)質(zhì)煤分裝7艘江輪伴隨著響亮的汽笛聲從江蘇鎮(zhèn)江大港出發(fā),由曹文國、高宏新、趙良斌、楊曉蒂、李志剛、石建華、蔣勇斌押船,開始逆流而上開往湖北枝城港。

“10天10夜,基本沒怎么睡覺,船機(jī)聲音大就好比呆在磨煤機(jī)旁,一日三餐基本就是稀飯饅頭就咸菜,熱水是船機(jī)的冷卻水。除了吃飯、睡覺就是監(jiān)視匯報(bào)行船地點(diǎn)、情況,巡視燃料封蓋情況,單調(diào)繁瑣,但也苦中有樂。”11月2日,率先進(jìn)入枝城港的調(diào)運(yùn)員趙良斌介紹說。目前公司海運(yùn)3萬噸電煤全部入港等待中轉(zhuǎn)。

然而如此輕描淡寫,并不能刻畫出“海進(jìn)江”調(diào)煤十分困難中的一分艱險(xiǎn)。就拿曹文國押運(yùn)的第四船來說,一路真是“險(xiǎn)象叢生”,而這也只是奮戰(zhàn)在運(yùn)煤戰(zhàn)場工作人員所經(jīng)歷的一隅。

經(jīng)過幾夜苦等,燃煤終于裝載上船,可是剛出發(fā)不久,“砰”的一聲巨響將曹文國從深夜中驚醒,原來前方兩船相撞,發(fā)生沉船事故;行船途中,在船上為防止偷煤和換煤現(xiàn)象,多次巡視的曹文國將衣服放在船舷上,突然江風(fēng)肆虐,衣服被吹到水中;行至沙市,離枝城近在咫尺,可是輪船吃水較深,以防擱淺無法前行,只能第二日待三峽放水了才成功上行到枝城……

吹攻堅(jiān)號(hào)角,全面保障

枝城一直是公司燃煤調(diào)運(yùn)的橋頭堡。得益于公司深耕枝城建立的良好合作關(guān)系,公司運(yùn)煤船一進(jìn)枝城港,碼頭上的裝卸與運(yùn)輸工作立即展開。公司燃料監(jiān)審、采制樣、化驗(yàn)人員星夜馳援枝城就位,全力配合燃煤轉(zhuǎn)運(yùn)。

11月6日晚,枝城裝車40節(jié)發(fā)出,公司生產(chǎn)區(qū)主戰(zhàn)場進(jìn)入“戰(zhàn)斗高潮”。生產(chǎn)系統(tǒng)及時(shí)組織翻車卸煤工作,確保不因延時(shí)費(fèi)用讓煤價(jià)“雪上加霜”;公司組織人馬對(duì)三期煤場的場地、排水系統(tǒng)進(jìn)行整理,做好“糧倉”準(zhǔn)備;配煤摻燒小組正在積極根據(jù)“百家煤”配燒情況,優(yōu)化摻燒方案,當(dāng)好機(jī)組“口糧”營養(yǎng)師。

截至11月7日,公司海進(jìn)江煤炭入廠3300噸,有3萬噸煤正在枝城轉(zhuǎn)運(yùn),還有2.6萬噸海運(yùn)煤正在二次啟動(dòng)。

寒冬猶在,征程伊始。在困難與挑戰(zhàn)面前,石電人以保電保民生的責(zé)任擔(dān)當(dāng),以直面挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的信心勇氣,在調(diào)煤保電的第一線抗壓前行,不斷奮戰(zhàn)……

冷冽的江風(fēng)中,他們信心百倍,勇往直前,以“提質(zhì)增效為總綱”努力打贏調(diào)煤保電攻堅(jiān)戰(zhàn),奮力完成全年經(jīng)營目標(biāo)。李偉

      關(guān)鍵詞: 大唐,石門發(fā)電公司

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