3月6日下午15時(shí)，同華發(fā)電公司#1機(jī)A修汽輪機(jī)本體檢修現(xiàn)場(chǎng)，隨著一聲響亮的哨聲，#1低壓缸扣缸工作正式開始，扣缸過(guò)程實(shí)行全程監(jiān)理、業(yè)主旁站監(jiān)護(hù)，于次日下午低壓缸扣缸工作順利完成。
本次低壓缸檢修工作得到公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，解體階段發(fā)現(xiàn)低壓下內(nèi)缸下沉變形量較大的技術(shù)難題，設(shè)備管理部技術(shù)人員團(tuán)結(jié)一致、多次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪、分析研究解決方案，最終順利完成低壓下內(nèi)缸變形修復(fù)工作。為提高低壓缸內(nèi)效率，本次檢修對(duì)低壓缸隔板汽封、葉頂汽封實(shí)行全部更換，優(yōu)化調(diào)整汽封間隙，旨在大幅降低機(jī)組熱耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
低壓缸扣缸工作的順利完成，標(biāo)志著汽輪機(jī)本體檢修全面進(jìn)入回裝階段，為接下來(lái)的高中壓缸扣缸、發(fā)電機(jī)中心調(diào)整等重要環(huán)節(jié)奠定良好的基礎(chǔ)。
