在同華發(fā)電公司 #1機A級檢修排汽裝置灌水查漏工作結(jié)束后，該公司設(shè)備維護(hù)部按計劃開展了汽機側(cè)閥門調(diào)試與行程定位工作。
此項工作，該公司設(shè)備維護(hù)部與發(fā)電運行部共同對汽機各油、水、氣系統(tǒng)的氣、電動閥門進(jìn)行調(diào)試與行程定位，將重點對包括高低壓旁路及其減溫水、高低加事故與正常疏水、軸封供汽站及主汽疏水等系統(tǒng)在內(nèi)的28臺氣動閥門進(jìn)行行程定位。
由于#1機組在去年運行周期長、工作負(fù)荷大，各主要系統(tǒng)調(diào)節(jié)門與關(guān)斷門投運頻繁，從而導(dǎo)致閥門內(nèi)部件疲勞損傷嚴(yán)重。在此次大修中，設(shè)備維護(hù)部汽機專業(yè)將#1機機側(cè)閥門解體檢修列為重要檢修工作之一，共解體檢修閥門350余個，重點更換高、低壓旁路關(guān)斷門及其減溫水閥門的閥座、及均流罩等密封件，并派專人進(jìn)行了測量、檢驗。
通過閥門行程定位，能有效保證閥門關(guān)閉零位，從而減少高壓流體對密封面的沖刷，確保了閥門的密封性。
