如果這些快充設(shè)備以非常快的速度成為替代產(chǎn)品，那就意味著，星星充電過(guò)去三年斥資10億投資的2.3萬(wàn)個(gè)充電設(shè)備，在一夜之間可能血本無(wú)歸。
1月15日，星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，2017年一定會(huì)有成熟的充電運(yùn)營(yíng)模式出現(xiàn)，而且還會(huì)引領(lǐng)全球。
“首先要做到資產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)分離，把資源極大程度整合起來(lái)，第二是超級(jí)快充站的興起，實(shí)現(xiàn)5分鐘充一輛車；此外就是國(guó)家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃越來(lái)越明晰，甚至把充電樁作為車聯(lián)網(wǎng)、樁聯(lián)網(wǎng)、智慧電網(wǎng)和城市服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)入口。”邵丹薇說(shuō)。
充電行業(yè)中有人大膽預(yù)判，到2020年，電動(dòng)車的充電比加油要方便、便捷。不過(guò)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有個(gè)前提，即電動(dòng)汽車的續(xù)航里程接近燃油車?yán)锍獭?/p>
在電動(dòng)汽車百人會(huì)主論壇中，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)，我國(guó)已成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國(guó)家。
“2016年中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利，平均每個(gè)月新增8000個(gè)充電樁。目前全國(guó)共有私人充電樁約8萬(wàn)個(gè)，加上公共充電樁，（中國(guó)充電樁）總量已接近30萬(wàn)個(gè)?！?1月15日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華在百人會(huì)論壇上表示。
據(jù)能源局統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)公共充電樁從年初不足5萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到年底15萬(wàn)個(gè)，私人充電樁比例超過(guò)80%。能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔透露，2017年，我國(guó)要建成80萬(wàn)個(gè)充電樁，其中，私人專用樁為70萬(wàn)個(gè)，公共充電樁為10萬(wàn)個(gè)。
投資面臨技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)
“我最忌憚的并不是無(wú)線充電，我忌憚的是超高速高壓充電，那真的能實(shí)現(xiàn)5分鐘充滿電，可以跑300到500公里。我一方面忌憚，一方面也希望能快速引進(jìn)中國(guó)，或者自行研發(fā)，因?yàn)橹鳈C(jī)廠對(duì)車輛的改造少，現(xiàn)在的情況迫使我們升級(jí)的是高壓快速充電，目前乘用車電壓集中在380到500伏之間，新國(guó)標(biāo)也在這個(gè)區(qū)間，未來(lái)可能是1000伏。”邵丹薇說(shuō)。
在國(guó)際上，高壓快充技術(shù)同樣方興未艾。就在本月初的國(guó)際消費(fèi)電子展上，ChargePoint發(fā)布了 ChargePoint Express Plus充電平臺(tái)，該技術(shù)能夠以400千瓦的功率為電動(dòng)汽車充電，而且承諾充電速度將提高8倍，只需要10至15分鐘便能使電動(dòng)車行駛里程增加數(shù)百英里。
“我們的態(tài)度是不僅不躲避，而且主動(dòng)迎合，哪怕我讓我所有的設(shè)備在一夜之間化為虛有，我們也要積極迎接新技術(shù)的到來(lái)。我們今年很快會(huì)推出350千瓦的超級(jí)快充技術(shù)、超級(jí)快充產(chǎn)品，我們會(huì)在國(guó)內(nèi)建設(shè)一大批超級(jí)快充站?！鄙鄣ま闭f(shuō)。
正常按照400公里行駛里程大約需要80度電，這也就是說(shuō)，用350千瓦功率一刻鐘就可以將電動(dòng)車充滿電。而一刻鐘，也成為眾多充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商追求的充電時(shí)長(zhǎng)。
但是，如果這些快充設(shè)備以非?？斓乃俣瘸蔀樘娲a(chǎn)品，那就意味著，星星充電過(guò)去三年斥資10億投資的2.3萬(wàn)個(gè)充電設(shè)備，在一夜之間可能血本無(wú)歸。
