新能源客車興起背后:誰(shuí)敗落誰(shuí)晉升?

發(fā)布時(shí)間:2017-02-07   來(lái)源:蓋世汽車

傳統(tǒng)豪強(qiáng)與新興勢(shì)力拼殺之下,2016年客車競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生大變!

就在這一年,客車行業(yè)內(nèi)有了很多新變化,光以下三點(diǎn)新變化在年初時(shí)就根本想不到。

變化一:在6米以上及大中客市場(chǎng),中通首次超過(guò)蘇州金龍,成為客車行業(yè)“老二”;

變化二:比亞迪一路高歌猛進(jìn),搶進(jìn)6米以上市場(chǎng)排名第四,更是坐上大客市場(chǎng)“老二”的寶座;

變化三:南京金龍、中車時(shí)代、珠海銀隆等新興品牌快速崛起,對(duì)行業(yè)老牌企業(yè)的銷量造成不少?zèng)_擊,甚至搶走了部分老牌企業(yè)的行業(yè)排名。

這一系列的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化也反映出,新能源客車的興起,讓客車行業(yè)洗牌速度加快,不少傳統(tǒng)豪強(qiáng)敗退甚至邊緣化,而不少新興勢(shì)力崛起成為“新主流”。(備注:全文分析基于中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),且各家企業(yè)的客車銷量指的是6米以上車型。)

傳統(tǒng)豪強(qiáng)PK新興勢(shì)力 2016客車行業(yè)三變化

宇通穩(wěn)坐老大寶座 中通成銷量亞軍

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,客車行業(yè)(指6米以上)整體銷量21.7萬(wàn)輛,比起2015年的21.3萬(wàn)輛同比微增長(zhǎng)2%。從總量上看,行業(yè)微增長(zhǎng),具體到各家客車企業(yè),表現(xiàn)則完全不同。

2016年,宇通仍保持了健康穩(wěn)健發(fā)展,其6米以上客車銷量64877輛,在高銷量基數(shù)上仍同比上年增長(zhǎng)2.4%,市場(chǎng)份額29.8%;且與行業(yè)排名第二的企業(yè)拉開(kāi)近5萬(wàn)輛(46411輛)差距,可謂一馬當(dāng)先。

傳統(tǒng)豪強(qiáng)PK新興勢(shì)力 2016客車行業(yè)三變化

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