事實上，回顧發(fā)達國家的歷程，可以找到一些蛛絲馬跡。經(jīng)濟增長和空氣污染以及霧霾的產(chǎn)生有一定關(guān)系，但并非絕對而唯一的正相關(guān)關(guān)系。
在1955年以后的10年里，日本經(jīng)濟平均增長率達到9.2%。在此期間日本的火力發(fā)電、石油石化和鋼鐵等重污染產(chǎn)業(yè)，都是作為引領(lǐng)其他產(chǎn)業(yè)起飛的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。日本對石油化工、電子、汽車等大量投資，促使各項經(jīng)濟指標(biāo)均超過戰(zhàn)前水平。
在霧霾的治理過程中，到上世紀(jì)60年代末，日本淘汰了約30%的傳統(tǒng)工業(yè)，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)帶動整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。1960年到1971年經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的十年間，日本經(jīng)濟平均增長率也超過了10%。日本是能源進口國，日本從上世紀(jì)50年代起，利用廉價而充足的進口原油調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，煤炭占能源消費總量從50%下降到25%，對空氣污染的治理起到了積極作用。
美國整體經(jīng)濟增長率在上世紀(jì)40年代初達到15%以上，但在洛杉磯爆發(fā)光化學(xué)煙霧事件的歲月里，1952年和1955年美國經(jīng)濟增長速度僅為3.8%和7.1%。再觀察上世紀(jì)50年代的美國能源結(jié)構(gòu)，煤炭高達50.4%，石油與天然氣占43.8%，水電和核能僅占3.8%。
從上世紀(jì)五六十年代開始，美國采煤、有色金屬和鋼鐵業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進入需求下降、增長緩慢的階段。到了70年代，科技革命處于突破階段，帶動了美國經(jīng)濟增長。由于石油作為能源來說，比煤炭具有許多優(yōu)點，從50年代初到70年代的大約20年中，石油與天然氣在美國能源中的比例迅速上升，到1970年達到76%，煤炭的比例降到26%。2015年，美國能源消費總量中石油占36%，天然氣占29%，煤炭占16%，核能9%，各類可再生能源占10%。
英國的煙霧事件和經(jīng)濟增長水平之間的關(guān)系，也不是十分密切。從1952年英國倫敦?zé)熿F事件發(fā)生后，1956年、1957年和1962這幾年英國經(jīng)濟速度都在2%以下，嚴重的煙霧事件也在這些年份中再次發(fā)生。事實上，英國經(jīng)濟當(dāng)時處于衰落之中，一直沒有擺脫“英國病”的魔咒，整體經(jīng)濟增速并不快。到了2014年，英國能源消費中，石油和天然氣消費占比均為34.4%，煤炭消費僅為16.6%。
鏡鑒他國成功策略
把目光投向一些曾經(jīng)戰(zhàn)勝過大氣污染的國家，關(guān)注這些經(jīng)濟體在空氣污染方面走過的歷程。從它們的成功案例看，經(jīng)過努力，霾消霧散終有時。
在發(fā)達國家上百年的工業(yè)化歷程中，曾不斷出現(xiàn)大氣污染問題。據(jù)統(tǒng)計，在英國倫敦?zé)熿F事件、美國洛杉磯煙霧事件、比利時馬斯河谷煙霧事件、美國多諾拉煙霧事件等世界八大污染事件中，有五個事件是工業(yè)煙氣、汽車尾氣等排放引起的空氣污染，另外三個事件也都是區(qū)域工業(yè)化高速發(fā)展導(dǎo)致的后果。
英國是世界上最早實現(xiàn)工業(yè)化的國家，也是最早遇到環(huán)境污染事件的國家。
導(dǎo)致1952年倫敦?zé)熿F事件的直接原因，是燃煤產(chǎn)生的二氧化硫和粉塵污染，間接原因是始于當(dāng)年12月4日逆溫層造成的大氣污染物蓄積。這是比較典型的由于燃煤廢氣和天氣因素共同造成的環(huán)境災(zāi)害。此后的1956年、1957年和1962年，英國又連續(xù)發(fā)生了多達12次嚴重的煙霧事件。直到1965年后，有毒煙霧才從倫敦銷聲匿跡。
在治理方面，英國先后推出《清潔空氣法案》、《空氣污染控制法案》等，大力推動天然氣取代煤炭，淘汰落后產(chǎn)業(yè)。到上世紀(jì)80年代，英國人又和汽車尾氣展開了控制排放的攻堅戰(zhàn)。對于工業(yè)污染，英國政府通過迫使企業(yè)承擔(dān)排污造成的社會成本，刺激企業(yè)減少排污，研發(fā)環(huán)保技術(shù)。
上世紀(jì)40年代初，美國洛杉磯曾飽受光化學(xué)煙霧困擾。這種煙霧由汽車尾氣和工業(yè)設(shè)施排放氣體混合形成。
1952年和1955年，洛杉磯又發(fā)生光化學(xué)煙霧事件。上世紀(jì)60年代末，出現(xiàn)了催化式排氣凈化器，解決了汽油燃燒不完全的問題。10多年后，洛杉磯所有汽車基本全部安裝了凈化器。此舉是洛杉磯成功治理空氣污染的重要步驟。此外，洛杉磯還推廣更高的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)、使用清潔發(fā)動機等。技術(shù)進步、政策嚴格，讓洛杉磯的空氣污染問題在很大程度上得到了解決。洛杉磯所在的加利福尼亞州，目前汽車尾氣中的污染物只有30多年前的1%。
