中國電力網(wǎng)訊 8月20日,大唐華銀攸縣能源公司日接卸煤量破全年單日進(jìn)煤量?jī)糁赜涗洠瑑膳_(tái)機(jī)組“口糧”庫存逐步回升!
自進(jìn)入連續(xù)高溫天氣以來,該公司雙機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行讓電煤日耗量持續(xù)攀升,燃料調(diào)運(yùn)在鐵路、水路、公路上多路進(jìn)攻,齊頭并進(jìn),以實(shí)際行動(dòng)保供電保民生,堅(jiān)持一盤棋、一條心、一股勁,用“汗水”換“口糧”,寫下一個(gè)個(gè)燃料保供的動(dòng)人故事。
一次不容有失的皮帶檢修
8月16日下午三點(diǎn),太陽正在當(dāng)空炙烤,熱氣蒸騰而上,輸煤1號(hào)皮帶旁卻人頭攢動(dòng),該公司兩天一次的輸煤系統(tǒng)隱患排查如期進(jìn)行。
手電筒的光線順著皮帶往前移,突然一處隱患映入眼簾,“看!輸煤1號(hào)皮帶接頭處的修補(bǔ)條出現(xiàn)了開膠。”
檢查人員的一嗓子猶如平地驚雷響徹了輸煤1號(hào)皮帶上空,分散在1號(hào)皮帶各處檢查的運(yùn)行、檢修以及設(shè)備部同事紛紛湊過來確認(rèn)。
修補(bǔ)條開膠在平常來說只是個(gè)小毛病,但在持續(xù)高溫保供電的關(guān)鍵時(shí)期卻容不得半點(diǎn)閃失,一旦發(fā)生拉斷風(fēng)險(xiǎn),便會(huì)造成接卸停擺,產(chǎn)生顛覆性影響。該公司只有一臺(tái)翻車機(jī)連續(xù)作業(yè),為保接卸工作無縫對(duì)接,皮帶設(shè)備必須始終保持良好的狀態(tài)!
“快,立即落實(shí)車列入廠空檔期,聯(lián)系設(shè)備部和維護(hù)部盡快消缺!”再三確認(rèn)后,副總經(jīng)理黃勇當(dāng)機(jī)立斷,要求以最快的速度解決隱患,確保燃煤接卸快速可靠。
話音未落,燃料運(yùn)行部主任黃琪便開始拿起手機(jī)開始聯(lián)系設(shè)備部輸煤專業(yè)點(diǎn)檢員崔豐。“崔工,皮帶接頭處修補(bǔ)條開膠大概多久能處理好?三小時(shí)?”這頭電話剛剛掛斷,黃琪那頭便打通了網(wǎng)嶺站的電話。“晏站長(zhǎng),請(qǐng)問下一班車列什么時(shí)候到公司?預(yù)計(jì)今天還有幾趟?分別是什么時(shí)間?”黃琪邊問邊拿出紙筆,記錄下接下來每一班車列的進(jìn)車間隔。
“車列平均每三個(gè)小時(shí)進(jìn)一列,檢修工作也差不多需要三小時(shí)才能完成,時(shí)間上著實(shí)有些緊……”黃琪皺起了眉,低頭摩挲著手中的紙張,筆頭圈出各個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注,大腦在焦急中飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。待抬頭時(shí),他便再次撥通了崔豐的電話,臉上凝重的神色逐漸變得堅(jiān)定。
“崔工,我們輸煤1號(hào)皮帶沒有備用,絕不能‘停擺’,必須要和時(shí)間搶進(jìn)度,大家抓點(diǎn)緊,確保把工期壓縮到兩個(gè)小時(shí)!”
時(shí)間,還是時(shí)間,一分一秒也不能耽擱。確定好晚上10點(diǎn)開工后,黃琪再次投身到與網(wǎng)嶺站、設(shè)備部和維護(hù)部的協(xié)調(diào)銜接工作中,大家在輸煤1號(hào)皮帶旁匆匆扒拉幾口飯,便緊鑼密鼓地開始了檢修的準(zhǔn)備工作。晚上10點(diǎn),1號(hào)皮帶接頭處的修補(bǔ)條修補(bǔ)工作準(zhǔn)時(shí)開始,白天的余熱仍未消散,已在現(xiàn)場(chǎng)待了幾個(gè)小時(shí)的檢修人員身上早無一絲干紗,剔除開膠修補(bǔ)條、清理皮帶受損面、打磨膠接面、粘貼新修補(bǔ)條、等待干膠……通過通力協(xié)作、緊密配合,11點(diǎn)20分,檢修工作順利結(jié)束。
看到皮帶穩(wěn)定開始運(yùn)轉(zhuǎn),大家不約而同地松了口氣,不過才喘口氣的功夫,遠(yuǎn)處的微光伴隨鳴笛聲,下一列火車已緩緩駛?cè)朐摴?hellip;…
一通沒有完成的視頻通話
只有一臺(tái)翻車機(jī)且無備用,火車煤接卸“戰(zhàn)場(chǎng)”無疑壓力大、任務(wù)重。為了緩解迎峰度夏高溫期間的進(jìn)煤壓力,該公司黨委書記、總經(jīng)理馮偉趕往山西拜訪晉能控股晉城事業(yè)部與反坡煤業(yè)、成功集團(tuán)等主要負(fù)責(zé)人接洽保供增量相關(guān)事宜,燃料采購部付強(qiáng)連日蹲守聯(lián)系長(zhǎng)協(xié)單位催發(fā)催運(yùn),第一時(shí)間確定鐵路煤增量11.35萬噸,水運(yùn)煤增量5萬噸。
至此,跨越湘鄂兩省的水運(yùn)煤“戰(zhàn)線”也進(jìn)入了眾人的視線。
身在湖北枝城的燃料采購部劉浩和燃料質(zhì)量驗(yàn)收部鐘重風(fēng)正處在這條水運(yùn)煤“戰(zhàn)線”的重要節(jié)點(diǎn)。今年,該公司首次在湖北長(zhǎng)江“平倉”交貨,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)線前移,有效提升了電煤運(yùn)輸時(shí)間。然而,與時(shí)間賽跑的背后,是劉浩每天接了將近200個(gè)的工作電話,他每天都在進(jìn)行大量的協(xié)調(diào)工作,讓船只、港務(wù)和供應(yīng)商達(dá)成統(tǒng)一戰(zhàn)線。晚上7點(diǎn)30,“你崽想和你說說話,你今天……”妻子彈過去的視頻通話還未堅(jiān)持10秒,便被電話強(qiáng)制掛斷。
晚上8點(diǎn)15,“現(xiàn)在有空了沒?這幾天的視頻怎么老是被掛斷……嘟嘟嘟”打電話給劉浩的妻子聽到的卻是電話忙音。
晚上9點(diǎn)40,“爸爸,我現(xiàn)在已經(jīng)上床準(zhǔn)備睡覺了,你什么時(shí)候能回家?”“爸爸還不知道,爸爸現(xiàn)在還在碼頭……”女兒撥過去的視頻通話再次被掛斷。
無奈之下,妻子只能先哄孩子睡覺,之后也不敢打擾,悄悄打開兩人的聊天對(duì)話框。自迎峰度夏保供應(yīng)以來,他倆微信中噓寒問暖的家常閑聊,已被數(shù)條“攸能水運(yùn)煤在途情況”替代。妻子知道他的這個(gè)習(xí)慣,這一條條“攸能水運(yùn)煤在途情況”是應(yīng)該要發(fā)送到工作群的,但在這之前,他都習(xí)慣先發(fā)送一份文字給妻子,自己再瀏覽、檢查、修改,直至完全無誤,再轉(zhuǎn)發(fā)至工作群。
在多條“攸能水運(yùn)煤在途情況”之后,妻子發(fā)送了一條消息:“努力!加油!但也要注意休息。”10點(diǎn),11點(diǎn),12點(diǎn)……妻子在微信對(duì)話框內(nèi)仍未見劉浩的回復(fù),便困頓地進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。
第二天起床,妻子的手機(jī)上才收到了一條消息:“真是不好意思,今晚在碼頭監(jiān)裝估計(jì)又要一個(gè)通宵,這些天聯(lián)系港務(wù)局裝船的電話太多,我已經(jīng)不敢給你們打電話、發(fā)視頻了,等回來再補(bǔ)上吧。”妻子目光挪至對(duì)話框旁的發(fā)送時(shí)間,已是凌晨?jī)牲c(diǎn)。
一場(chǎng)深夜保供的全員接龍
8月20日晚上8點(diǎn)31分,身在湖北枝城的劉浩在該公司群中發(fā)送了幾張樸實(shí)的碼頭監(jiān)裝照,同步發(fā)送的文字令人振奮:“為保障公司‘平倉’水運(yùn)煤順利進(jìn)廠,燃料戰(zhàn)線在湖北枝城、岳陽城陵磯、株洲朱亭‘白+黑’值守,為公司口糧提供堅(jiān)實(shí)保障!”
22點(diǎn)26分,身處株洲朱亭碼頭的煤礦技術(shù)部主任黃成飛發(fā)送“實(shí)時(shí)”消息:“朱亭碼頭已發(fā)出14車,持續(xù)進(jìn)行中……”
隨后,身處該公司3號(hào)門的行政事務(wù)部副主任李平發(fā)布圖文:“翹首以盼,水運(yùn)煤第一車安全到達(dá)!”
22點(diǎn)43分,燃料質(zhì)量驗(yàn)收部汽采員謝敬發(fā)布了汽車采樣畫面:“全時(shí)而戰(zhàn)、隨時(shí)能戰(zhàn)、黑白值守、顆粒歸倉。”
23點(diǎn)11分,黃成飛再次“發(fā)聲”:“朱亭碼頭已發(fā)出20車,第一批全部運(yùn)出,等回車裝運(yùn)……”
從前一天晚上8點(diǎn),到第二天上午11點(diǎn),從枝城到城陵磯到朱亭再到廠內(nèi),該公司群內(nèi)不斷“接龍”著水運(yùn)煤到廠的各個(gè)節(jié)點(diǎn)煤車動(dòng)態(tài),該公司職工目睹了“動(dòng)態(tài)直播”后紛紛在群內(nèi)為燃料戰(zhàn)線的同志們點(diǎn)贊助力。一整夜,保供動(dòng)態(tài)持續(xù)更新,保供氛圍持續(xù)濃厚。
待廠內(nèi)卸車結(jié)束已過凌晨?jī)牲c(diǎn),汽車煤接卸人員這才陸續(xù)離開工作崗位踏上回程的路。燃料質(zhì)量驗(yàn)收部主任謝萍說道:“一天的高負(fù)荷工作大家都十分辛苦,但我們深知遠(yuǎn)沒有到可以歇歇腳的時(shí)候,這是一場(chǎng)持久戰(zhàn),也是一場(chǎng)燃料質(zhì)量驗(yàn)收部做足了充分準(zhǔn)備之戰(zhàn)!”
燃料質(zhì)量驗(yàn)收部提前制定措施,8月17日前已完成對(duì)三臺(tái)汽車采樣機(jī)的調(diào)試運(yùn)行工作,并根據(jù)來煤方式,靈活調(diào)整工作崗位,實(shí)行上四休二工作制度,適時(shí)啟動(dòng)24小時(shí)來煤接卸,嚴(yán)禁壓車情況發(fā)生,竭盡全力做好提量保質(zhì)工作。
追溯到上一個(gè)節(jié)點(diǎn),遠(yuǎn)在60公里外的朱亭碼頭,黃成飛、彭紅波、蔣鐵剛正輪班監(jiān)裝監(jiān)運(yùn),城陵磯過來的煤船分裝上汽車,他們負(fù)責(zé)過泵、統(tǒng)計(jì)、打鉛封、貼封條,在太陽的炙烤下不停忙碌。一旁,只有一個(gè)不到10平米的休息室,趁著來船的間隙,他們才能與6、7個(gè)接卸工人擠在一起稍稍休息。
日落星起,每天待朱亭這邊發(fā)車結(jié)束,也已接近凌晨?jī)牲c(diǎn),黃成飛踏著夜色返回該公司?;爻痰能嚿?,他打開手機(jī)先把鬧鈴調(diào)到了早上8點(diǎn),隨后閉目養(yǎng)神,準(zhǔn)備以十足的精力和干勁迎接第二天的監(jiān)裝工作……
保民生、保供電,與有榮焉。高溫在持續(xù),該公司燃料戰(zhàn)線的職工仍在各自的崗位上堅(jiān)守忙碌,他們以“保發(fā)電就是保民生”為出發(fā)點(diǎn),扛起央企使命,履行社會(huì)責(zé)任,正以昂揚(yáng)的斗志為迎峰度夏的民生用電不懈奮斗。
評(píng)論